TRANSMISJA NA ŻYWO W TRAKCIE: Kliknij symbol START, gdy go zobaczysz. Po odtworzeniu kliknij symbol głośnika, aby włączyć dźwięk.

Etiopczycy i Etihad ukarani grzywną w wysokości 425 tys. dolarów i 400 tys. dolarów przez US DOT

Etiopczycy i Etihad ukarani grzywną w wysokości 425 tys. dolarów i 400 tys. dolarów przez US DOT
Etiopczycy i Etihad ukarani grzywną w wysokości 425 tys. dolarów i 400 tys. dolarów przez US DOT
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Postępowanie linii lotniczych stanowiło naruszenie warunków ich zezwolenia na prowadzenie działalności i obejmowało działalność w zakresie transportu lotniczego bez wymaganego zezwolenia DOT.

United States Department of Transportation (DOT) ogłosił, że nałożył grzywnę w wysokości 425,000 400,000 USD na Ethiopian Airlines za wykonywanie lotów, które wykorzystywały kod identyfikacyjny United Airlines, oraz grzywnę w wysokości XNUMX XNUMX USD na Etihad Airways za wykonywanie lotów pod kodem identyfikacyjnym JetBlue Airways, oba na obszarach, na których Federal Aviation Administration (FAA) wprowadziła zakaz lotów dla operatorów z USA. Linie lotnicze zostały poinstruowane, aby powstrzymać się od wszelkich przyszłych naruszeń tego rodzaju.

Śledztwo przeprowadzone przez Biuro Ochrony Konsumentów Lotnictwa (OACP) wykazało, że w okresie od lutego 2020 r. do grudnia 2022 r. Ethiopian Airlines obsługiwała liczne loty z użyciem kodu United Airlines między Etiopią a Dżibuti w przestrzeni powietrznej ograniczonej przez FAA dla operatorów z USA. Co znamienne, jeden z tych zakazanych lotów miał miejsce po tym, jak OACP wysłało do Ethiopian Airlines zawiadomienie o dochodzeniu w tej sprawie. Realizując te loty, Ethiopian Airlines naruszyło warunki swojego upoważnienia operacyjnego i zaangażowało się w transport lotniczy bez wymaganego zezwolenia DOT.

Niezależne dochodzenie przeprowadzone przez OACP ujawniło, że od sierpnia 2022 r. do września 2022 r. Etihad Airways wykonało wiele lotów z wykorzystaniem kodu JetBlue Airways między Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi a Stanami Zjednoczonymi w przestrzeni powietrznej, którą FAA uznała za zakazaną dla operatorów z USA. Ponadto, pomimo poinformowania Etihad Airways o tych naruszeniach we wrześniu 2022 r. i listopadzie 2022 r. przez OACP, odkryto, że w okresie od stycznia 2023 r. do kwietnia 2023 r. Etihad Airways kontynuowało wykonywanie kilku dodatkowych lotów zgodnie z kodem JetBlue Airways w tej samej ograniczonej przestrzeni powietrznej. Postępowanie to stanowiło naruszenie warunków jego upoważnienia operacyjnego i obejmowało działalność w zakresie transportu lotniczego bez wymaganego zezwolenia DOT.

Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...