Tania transatlantycka eskalacja linii Norwegian Air

norwesko-powietrzne
norwesko-powietrzne

Tania transatlantycka eskalacja linii Norwegian Air

Wkrótce po uruchomieniu bezpośrednich lotów z Rzymu do USA, Norwegian Air, tani przewoźnik transatlantycki, otrzymał pierwsze ok na połączenie Włoch i Argentyny. Umowa obejmuje 15 lat, a operacja w Norwegii może obejmować łącznie 153 trasy krajowe i międzynarodowe ze 156 wnioskowanych tras. Statkiem powietrznym przewidzianym do obsługi jest Dreamliner.

Przyznanie jest błogosławione przez argentyńskie władze kontroli lotnictwa cywilnego i obejmuje połączenia bez międzylądowania z Buenos Aires do Mediolanu Malpensa i Rzymu Fiumicino, jak donosi włoski dziennik Il Corriere Della Sera.

„Operacje lotnicze będą realizowane za 5-8 lat, do czasu oficjalnego zatwierdzenia przez ministra transportu Argentyny” - poinformował Alfons Claver, jeden z dyrektorów ds. Relacji instytucjonalnych Norwegian Air.

„Zaczniemy obsługiwać trasę Londyn Gatwick-Buenos Aires w Walentynki 2018 przez naszą angielską spółkę zależną Norwegian Air UK” - kontynuował Claver - „W drugiej połowie roku zaczniemy latać przez argentyńską spółkę zależną Norwegian Air Argentyna, zarówno krajowe, jak i międzykontynentalne trasy w Ameryce Południowej ”.

Mediolan nie ma bezpośrednich lotów do Argentyny, podczas gdy w Rzymie zawody będą odbywać się z Alitalia i Aerolíneas Argentinas, obydwoma przewoźnikami lotniczymi, którzy mają obsługiwać Buenos Aires.

Norwegian Air połączy także Argentynę z Nowym Jorkiem, Los Angeles i Stambułem, używając w sumie od 50 do 70 samolotów i planuje zatrudnić około 3,200 osób do obsługi nowych tras.

O autorze

Awatar Mario Masciullo – eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario została wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

3 Komentarze
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Dzielić się z...