Embraer wchodzi na rynek towarowy z nowymi konwersjami E190F i E195F

Embraer wchodzi na rynek towarowy z nowymi konwersjami E190F i E195F
Embraer wchodzi na rynek towarowy z nowymi konwersjami E190F i E195F
Awatar Harry'ego Johnsona
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Dziś Embraer wchodzi do fracht lotniczy rynku wraz z wprowadzeniem E190F i E195F konwersji pasażer-towar (P2F). Frachtowce E-Jets zostały zaprojektowane tak, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom handlu elektronicznego i nowoczesnego handlu, które wymagają szybkich dostaw i zdecentralizowanych operacji. Embraer oferuje bezkonkurencyjną ekonomikę ładunku i elastyczność, jaką zapewniają odrzutowce o odpowiedniej wielkości.

„Doskonale przygotowana do wypełnienia luki na rynku frachtowców między samolotami turbośmigłowymi i większymi odrzutowcami wąskokadłubowymi, nasza konwersja P2F E-Jet trafia na rynek, ponieważ zapotrzebowanie na fracht lotniczy wciąż rośnie, a handel elektroniczny i handel ogólnie przechodzą globalną transformację strukturalną ”, powiedział Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Lotnictwo komercyjne.

Pełna konwersja frachtowca jest dostępna dla wszystkich używanych samolotów E190 i E195, a wejście do służby spodziewane jest na początku 2024 roku. Embraer widzi rynek na samolot tej wielkości w postaci około 700 samolotów w ciągu 20 lat.

Ta inicjatywa pojawia się, gdy Embraer zajmuje się trzema głównymi możliwościami:

  • Obecne samoloty małych wąskokadłubowych frachtowców są przestarzałe, nieefektywne, bardzo zanieczyszczające i dobrze radzą sobie z przejściem na emeryturę;
  • Trwająca transformacja na przecięciu handlu, handlu i logistyki doprowadziła do bezprecedensowego popytu na fracht lotniczy na całym świecie, a tym bardziej na dostawy tego samego dnia i zdecentralizowane operacje; idealna misja dla frachtowców wielkości E-Jet;
  • Wcześniejsze E-Jety, które weszły do ​​użytku około 10-15 lat temu, wychodzą teraz z długoterminowych leasingów i rozpoczynają cykl wymiany, trwający przez nadchodzącą dekadę. Pełna konwersja ładunku przedłuży żywotność najbardziej dojrzałych E-Jetów o kolejne 10 do 15 lat i zachęci do zastąpienia ich bardziej wydajnymi, bardziej zrównoważonymi i cichszymi samolotami.

EmbraerKonwersje E-Jet P2F zapewnią zawrotną wydajność i ekonomię. E-Jet Freighter będzie miał ponad 50% większą pojemność, trzykrotnie większy zasięg niż duże turbośmigłowe cargo i do 30% niższe koszty operacyjne niż wąskokadłubowe.

„E-Jet frachtowce lotnicze zapewni szybką, niezawodną i efektywną kosztowo obsługę spedytorów, wydłuży okres przychodu z E-Jets, wesprze wartość aktywów E-Jets i stworzy solidne uzasadnienie biznesowe zachęcające do wymiany wcześniejszych samolotów na nowoczesne, bardziej wydajne, samolotów pasażerskich” – powiedział Johann Bordais, prezes i dyrektor generalny, Embraer Usługi i wsparcie. „Z ponad 1,600 E-Jetów dostarczanych na całym świecie, klienci tego nowego segmentu frachtowców skorzystają z dobrze ugruntowanej, dojrzałej, globalnej sieci usług, a także z kompleksowego portfolio produktów gotowych do wspierania ich działalności od pierwszego dnia”.

Konwersja do frachtowiec lotniczy będzie wykonywany w zakładach Embraer w Brazylii i obejmuje: przednie drzwi ładunkowe na głównym pokładzie; system obsługi ładunków; wzmocnienie podłogi; Sztywna bariera ładunkowa (RCB) – Bariera 9G z drzwiami dostępowymi; system wykrywania dymu ładunku, w tym gaśnice klasy „E” w górnym przedziale ładunkowym; Zmiany w systemie zarządzania powietrzem (chłodzenie, zwiększanie ciśnienia itp.); usuwanie wnętrza i przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych. E190F może obsłużyć ładowność 23,600 10,700 funtów (195 27,100 kg), a E12,300F ładowność XNUMX XNUMX funtów (XNUMX XNUMX kg).

O autorze

Awatar Harry'ego Johnsona

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...