Państwowy Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) ogłosił, że sześć testowych odrzutowców C919 pomyślnie przeszło testy w locie próbnym, a nowy wąskokadłubowy samolot jest teraz gotowy do uzyskania certyfikatu lotu od Urzędu Lotnictwa Cywilnego tego kraju.
Chiny uruchomiły swój pierwszy krajowy program pasażerskich samolotów pasażerskich w 2008 roku, ale stanęły w obliczu zalewu problemów prawnych i technicznych, w tym kontroli eksportu w USA. Podczas gdy samolot jest montowany w Chinach, C919 opiera się na częściach zaprojektowanych i wyprodukowanych na Zachodzie, takich jak sterowanie lotem i silniki odrzutowe.
Chiński państwowy producent rozpoczął produkcję C919 w 2011 roku, pierwszy prototyp był gotowy w 2015 roku, a teraz samolot zbliża się do oficjalnej certyfikacji lotu, która jest niezbędna do operacji komercyjnych.
Oczekuje się, że pierwszy C919 zostanie dostarczony do państwowych linii lotniczych China Eastern Airlines w sierpniu. Linia lotnicza złożyła zamówienie na pięć odrzutowców C919 w marcu 2021 roku.
Chiny zaprojektowały C919, aby konkurować z europejskimi Airbus 320neo i amerykańskie Boeing 737 MAX odrzutowce pasażerskie. Jednak ta misja może okazać się dość trudna dla nowego chińskiego samolotu, ponieważ Airbus jest bardzo obecny w Chinach (tylko w 142 roku dostarczono chińskim firmom 2021 komercyjne samoloty), a Boeing 737 MAX został dopuszczony do eksploatacji w Chinach. kraj ponownie na początku 2022 r., po dwóch śmiertelnych wypadkach, które uziemiły samolot w 2019 r. Oczekuje się, że co najmniej 100 odrzutowców MAX zostanie dostarczonych chińskim liniom lotniczym w tym roku.
Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) to chiński państwowy producent lotniczy, założony 11 maja 2008 r. w Szanghaju. Siedziba znajduje się w Pudong w Szanghaju. Spółka posiada kapitał zakładowy w wysokości 19 miliardów RMB (2.7 miliarda USD, stan na maj 2008). Koncern jest projektantem i konstruktorem dużych samolotów pasażerskich o pojemności ponad 150 pasażerów.
Airbus SE to europejska międzynarodowa korporacja lotnicza. Airbus projektuje, produkuje i sprzedaje cywilne i wojskowe produkty lotnicze na całym świecie oraz produkuje samoloty w Europie i różnych krajach poza Europą. Firma posiada trzy dywizje: Commercial Aircraft (Airbus SAS), Defence and Space oraz Helicopters, z których trzeci jest największym w swojej branży pod względem przychodów i dostaw śmigłowców turbinowych. Od 2019 roku Airbus jest największym na świecie producentem samolotów pasażerskich.
Boeing Company to amerykańska międzynarodowa korporacja, która projektuje, produkuje i sprzedaje samoloty, wiropłaty, rakiety, satelity, sprzęt telekomunikacyjny i pociski na całym świecie. Firma świadczy również usługi leasingu i wsparcia produktowego. Boeing jest jednym z największych światowych producentów branży lotniczej; jest trzecim co do wielkości kontrahentem obronnym na świecie pod względem przychodów z 2020 r. i największym eksporterem w Stanach Zjednoczonych pod względem wartości w dolarach.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Jednak zadanie to może okazać się dość trudne w przypadku nowego samolotu chińskiej produkcji, ponieważ Airbus ma bardzo silną obecność w Chinach (tylko w 142 r. chińskim firmom dostarczono 2021 komercyjne samoloty Airbusa), a Boeing 737 MAX uzyskał zezwolenie na loty w Chinach. kraj ponownie na początku 2022 r., po dwóch śmiertelnych katastrofach, które spowodowały uziemienie samolotu w 2019 r.
- Chiński państwowy producent rozpoczął produkcję C919 w 2011 roku, pierwszy prototyp był gotowy w 2015 roku, a teraz samolot zbliża się do oficjalnej certyfikacji lotu, która jest niezbędna do operacji komercyjnych.
- Państwowy Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) ogłosił, że sześć testowych odrzutowców C919 pomyślnie przeszło testy w locie próbnym, a nowy wąskokadłubowy samolot jest teraz gotowy do uzyskania certyfikatu lotu od Urzędu Lotnictwa Cywilnego tego kraju.
