GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Największa krajowa linia lotnicza Brazylii, ogłasza dzisiaj, że od 737 grudnia wznowi loty Boeingiem 9 MAX na trasach komercyjnych w swojej sieci krajowej. Pierwsze loty będą odbywać się na trasach do iz hubu Spółki w São Paulo. Do końca grudnia wszystkie siedem samolotów Boeing 737 MAX należących do obecnej floty GOL powinno zostać dopuszczonych do pełnej eksploatacji i będą stopniowo włączane do rozkładów lotów Spółki, zgodnie z jej potrzebami operacyjnymi.
„Naszym priorytetem jest zawsze bezpieczeństwo naszych klientów” - mówi Celso Ferrer, wiceprezes ds. Operacyjnych w GOL i pilot komercyjny, który regularnie lata samolotami Boeing i jest już przeszkolony do pilotowania 737 MAX. „W ciągu ostatnich 20 miesięcy obserwowaliśmy rozwój najbardziej kompleksowego przeglądu bezpieczeństwa w historii lotnictwa komercyjnego, skupiając agencje regulacyjne i linie lotnicze z całego świata w celu monitorowania i wnoszenia wkładu w unowocześnianie systemów samolotów i szkolenia pilotów. W związku z tym, po nowej certyfikacji Boeinga 737 MAX przez FAA (Federalna Administracja Lotnictwa, Stany Zjednoczone) i ANAC (Krajowa Agencja Lotnictwa Cywilnego, Brazylia), jesteśmy w pełni pewni, że MAX powróci do służby ”- dodał Celso.
Przed ponownym włączeniem MAX-8 do swojej floty, GOL przeprowadził szkolenia dla 140 pilotów we współpracy z Boeingiem, spełniając wszystkie wymagania techniczne i operacyjne określone w planie zatwierdzonym przez FAA i ANAC. Szkolenia odbywały się w Stanach Zjednoczonych na symulatorze MAX. Spółka zrealizowała również rygorystyczną serię lotów technicznych, wykraczających poza wymagania stawiane przez organy nadzoru lotniczego.
Te działania w zakresie bezpieczeństwa wzmocniły skrupulatną pracę polegającą na usunięciu samolotu MAX-8 z magazynu przez inżynierów lotniczych w GOL Aerotech, jednostce biznesowej firmy specjalizującej się w konserwacji, naprawach, serwisowaniu samolotów i podzespołach, z siedzibą w Confins w pobliżu miasta Belo Horizonte na południowym wschodzie. Brazylia i gdzie samoloty znajdowały się przez ostatnie 20 miesięcy. Praca wykonywana przez profesjonalistów Spółki na każdym etapie jest świadectwem kultury doskonałości GOL w zakresie bezpieczeństwa.
Doświadczenie i zasoby firmy w zakresie konserwacji samolotów Boeing również przyczyniły się do możliwości szybkiego i bezpiecznego przywrócenia MAX-a do jego sieci. GOL Aerotech posiada kwalifikacje do wykonywania obsługi technicznej samolotów z rodziny Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX i Boeing 767. Zatrudniając ponad 760 pracowników, w tym inżynierów i techników, jednostka biznesowa jest w stanie obsłużyć średnio 80 samolotów rocznie i zapewnić ponad 600,000 XNUMX godzin konserwacji. Jest certyfikowany przez krajowe i międzynarodowe organy regulacyjne, takie jak ANAC, FAA (Federalna Administracja Lotnicza, Stany Zjednoczone) i EASA (Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej).
GOL obsługuje pojedynczą flotę 127 samolotów Boeing i ma zamówienia na 95 samolotów 737 MAX, które mają zastąpić jego NG, których dostawa zaplanowana jest na lata 2022-2032, co czyni go jednym z największych klientów Boeinga. 737 MAX ma kluczowe znaczenie dla planów ekspansji GOL ze względu na większą oszczędność paliwa i redukcję emisji dwutlenku węgla. Zaawansowana technologia zastosowana w silnikach, skrzydłach i powierzchniach dowodzenia 737 MAX zwiększa produktywność o 24%, zmniejsza zużycie paliwa o około 15% i umożliwia samolotowi zasięg o około 1,000 km więcej (do 6,500 km) w porównaniu z obecny samolot 737 NG. Od początku swojej działalności samolotem Boeing 737 MAX-8 w czerwcu 2018 roku Spółka wykonała 2,933 loty, łącznie ponad 12,700 godzin w powietrzu.
Prezes Paulo Kakinoff stwierdził: „Cieszymy się z powrotu Boeinga 737 MAX do naszej sieci. MAX to jeden z najwydajniejszych samolotów w historii lotnictwa i jedyny, który przeszedł pełny proces ponownej certyfikacji, zapewniając najwyższy poziom bezpieczeństwa i niezawodności. Jesteśmy wdzięczni władzom, które wzięły udział w etapach walidacji, w szczególności ANAC, który odegrał wiodącą rolę w certyfikacji, obok innych międzynarodowych organów regulacyjnych, dzięki swoim uznanym kompetencjom i umiejętnościom technicznym. Potwierdzamy nasze zaufanie do Boeinga, naszego wyłącznego partnera od momentu powstania GOL w 2001 roku. ”
Landon Loomis, dyrektor zarządzający Boeinga w Brazylii, dodał: „Boeing i GOL współpracują ze sobą od prawie dwudziestu lat i nie inaczej było w okresie, gdy MAX przeszedł proces certyfikacji, który umożliwił jego bezpieczny powrót. To przyjemność być partnerami GOL w osiąganiu tego ważnego kamienia milowego i nie możemy się doczekać tego, co jeszcze nadejdzie w naszej współpracy ”.