Bitwa tanich lotniskowców: włoski styl!

Zdjęcie LCC dzięki uprzejmości Anne Krois z Pixabay e1648324512488 | eTurboNews | eTN
zdjęcie dzięki uprzejmości Anne Kroiß z Pixabay

As COVID-19 ograniczenia łagodzą i podróże zaczynają się otwierać na całym świecie, mogą to być tani przewoźnicy, do których przyszli podróżnicy zwracają się, gdy wyruszają ponownie. Wiele osób musiało ograniczyć wydatki na życie, a wszystkie społeczeństwa nauczyły się ostrożności. Więc zanurzenie palców stóp w niedrogie niebo wydaje się logiczną drogą na początek.

Korzystanie z Włochy jako mikrokosmos świata i przykład tego, co dzieje się na arenie LCC, zacznijmy od przyjrzenia się nie tylko LCC, ale także ULCC – ultra-niskokosztowym przewoźnikom.

Ryanair

Ryanair DAC to irlandzki ultra-tani przewoźnik z siedzibą w Swords w Dublinie w Irlandii, z głównymi bazami operacyjnymi na lotniskach w Dublinie i Londynie Stansted. Linie lotnicze rozwijają się we Włoszech latem, oferując 22 trasy i 120 lotów tygodniowo. Aby zwiększyć przyspieszenie lotów, dyrektor handlowy Ryanair, Jason McGuinness, zachęca włoski rząd do zniesienia dopłat miejskich. Od listopada 2021 r. Ryanair uruchomił maxi sieć ponad 720 tras (47 nowych), skupiając się na lotniskach w Wenecji i Fiumicino.

Play

Fly Play hf. to islandzkie bardzo tanie linie lotnicze z siedzibą w Reykjaviku z przesiadką na międzynarodowym lotnisku Keflavík. Ta linia lotnicza debiutuje we Włoszech z bezpośrednim połączeniem lotniczym z Bolonii do Reykjaviku. Model biznesowy Play oferuje tanie loty między europejskimi miastami a Islandią, zarówno jako punkt do punktu, jak i jako przystanek pośredni dla usług do USA po niskich cenach.

Wizz Air

Wizz Air to węgierski ultra-tani przewoźnik z siedzibą w Budapeszcie na Węgrzech. We Włoszech linia lotnicza koncentruje się na Wenecji i Rzymie. Kilka miesięcy po otwarciu bazy Fiumicino w Rzymie, Wizz Air stał się pierwszym operatorem na lotnisku Leonardo Da Vinci z 13 nowymi trasami na lato 2022 r., a Madryt zainaugurował bazę w Marco Polo w Wenecji 17 nowymi trasami. Linia lotnicza ogłosiła niedawno 3 nowe trasy z Rzymu Fiumicino, Neapolu i Bari na wyspę Skiathos.

EasyJet

EasyJet plc to brytyjska międzynarodowa grupa tanich linii lotniczych z siedzibą na lotnisku London Luton. Obsługuje krajowe i międzynarodowe usługi rozkładowe na ponad 1,000 trasach w ponad 30 krajach za pośrednictwem swoich stowarzyszonych linii lotniczych EasyJet UK, EasyJet Switzerland i EasyJet Europe. Linia lotnicza ponownie uruchomiła swoją siatkę połączeń we Włoszech, z pierwszą grupą tras z Wenecji do Mykonos i Kos, z Neapolu na Kos, Santorini do Kefalonii, Bari do Paryża i Turynu do Londynu Gatwick.

Linia lotnicza Vueling

Vueling SA to hiszpańska tania linia lotnicza z siedzibą w El Prat de Llobregat w aglomeracji Barcelony z hubami na lotnisku Barcelona-El Prat, lotnisku Paris-Orly w Paryżu, Franc,e oraz lotnisku Leonardo da Vinci-Fiumicino w Rzymie we Włoszech. Oprócz bezpośrednich lotów z Fiumicino do 5 hiszpańskich miast, Grecji, Chorwacji, Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii linia oferuje 10 nowych tras z Paryża Orly do Włoch. Z Florencji Vueling zaoferuje 11 tras do miejsc w Hiszpanii, Grecji, Francji, Holandii, Danii i Wielkiej Brytanii, oprócz lotów do Katanii i Palermo.

Volotea

Volotea to hiszpańska tania linia lotnicza zarejestrowana w Castrillón w Asturii w Hiszpanii z bazami w Hiszpanii, Włoszech i Francji. i Grecji. Linia wzmocniła swoją siatkę o 2 nowe loty z Turynu do Aten i z Palermo do Lille, natomiast Turyn-Santorini wystartuje 4 lipca 2022 r. Hiszpański przewoźnik dodaje również do połączeń ekskluzywne bezpośrednie połączenia z Neapolu do Pantellerii z Wenecji, Werony, Turynu, Mediolanu Bergamo, Bolonii i Genui.

Linia lotnicza Neos

Neos to włoska linia lotnicza z siedzibą w Somma Lombardo w Lombardii. Ten włoski przewoźnik niskokosztowy ma szeroką ofertę na południowy kontynent i wyspy z Werony, Malpensy i Fiumicino z 23 połączeniami tygodniowo.

O autorze

Awatar Mario Masciullo – eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario została wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...