Lokalne władze transportowe poinformowały, że nowe pociągi z napędem na wodorowe ogniwa paliwowe produkowane przez francuskiego producenta Alstom zastępują pociągi z silnikiem Diesla w niemieckim kraju związkowym Dolna Saksonia.
Po prawie czterech latach prób, w Dolnej Saksonii uruchomiono pierwszą na świecie sieć pociągów pasażerskich zasilanych wodorem. Pięć nowych bezemisyjnych pociągów napędzanych wodorem już działa, a dziewięć kolejnych ma powstać do końca 2022 roku.
Bezemisyjne pociągi z wodorowymi ogniwami paliwowymi Coradia iLint mają zasięg 1,000 km, co pozwala im „pracować przez cały dzień na jednym zbiorniku wodoru”, powiedział producent Alstom w oświadczeniu.
„Mobilność bezemisyjna jest jednym z najważniejszych celów zapewniających zrównoważoną przyszłość” – powiedział Henri Poupart-Lafarge, dyrektor generalny (CEO) i przewodniczący zarządu Alstom.
„Pierwszy na świecie pociąg wodorowy, Coradia iLint, pokazuje nasze wyraźne zaangażowanie w ekologiczną mobilność w połączeniu z najnowocześniejszą technologią”.
Przez lata próbnej eksploatacji dwa przedseryjne pociągi „jechały bez żadnych problemów”, powiedział urząd transportu Dolnej Saksonii (LNVG).
Zgodnie z danymi LNVG, uruchomione w Niemczech pasażerskie pociągi wodorowe bezemisyjne zaoszczędzą 1.6 miliona litrów oleju napędowego, a tym samym zmniejszą emisję CO2 o 4,400 ton rocznie.
Pociąg ma maksymalną prędkość 140 kilometrów na godzinę.
Całkowity koszt projektu to około 93 miliony euro (92.4 miliona dolarów).
„Ten projekt jest wzorem do naśladowania na całym świecie”, powiedział minister-prezydent Dolnej Saksonii Stephan Weil.
„Jako stan energii odnawialnej wyznaczamy w ten sposób kamień milowy na drodze do neutralności klimatycznej w sektorze transportu”.
„W przyszłości nie będziemy kupować więcej pociągów z silnikiem diesla” – powiedział rzecznik LNVG. Inne starsze obecnie używane pociągi z silnikiem diesla muszą zostać wymienione w następnej kolejności.
Niemcy planują zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych o 65% do 2030 roku. Neutralność klimatyczna powinna zostać osiągnięta do 2045 roku, pięć lat wcześniej niż pierwotnie planowano.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Po prawie czterech latach prób, w Dolnej Saksonii uruchomiono pierwszą na świecie sieć pociągów pasażerskich zasilanych wodorem. Pięć nowych bezemisyjnych pociągów napędzanych wodorem już działa, a dziewięć kolejnych ma powstać do końca 2022 roku.
- “As a state of renewable energies, we are thus setting a milestone on the path to climate neutrality in the transport sector.
- The Coradia iLint emission-free hydrogen fuel cell trains have a range of 1,000 kilometers, enabling them to “run all day long on just one tank of hydrogen,”.
