Avianca – Latająca Duma Kolumbii kończy 105 lat

Avianca, najstarsza linia lotnicza w Ameryce i druga najstarsza linia lotnicza na świecie, w tym miesiącu obchodzi 105-lecie istnienia.

Znana w języku hiszpańskim jako Aerovías del Continente Americano SA (Airways of the American Continent), Avianca SA jest największą linią lotniczą w Kolumbii. Jest narodowym przewoźnikiem kraju od 5 grudnia 1919 r., kiedy to została pierwotnie zarejestrowana w SCADTA.

Siedziba linii lotniczych mieści się w Barranquilla, a ich globalna siedziba główna w Bogocie. Głównym węzłem komunikacyjnym jest El Dorado International Airport.

Avianca jest okrętem flagowym konsorcjum linii lotniczych działających w obu Amerykach, funkcjonując jako jeden podmiot na podstawie umowy o współdzieleniu kodów.

avianca – Znajdź tanie bilety i loty| Oficjalna strona

Zarezerwuj najlepsze oferty lotów w Avianca do 75 destynacji. Znajdź oferty podróży przez cały rok i odkryj najlepszą cenę dla siebie. Zarezerwuj teraz swoją następną podróż!

Przed fuzją z TACA w 2010 r. Avianca była w całości własnością Synergy Group, południowoamerykańskiej spółki holdingowej założonej przez Germána Efromovicha. Spółka koncentruje się na transporcie lotniczym i jest notowana na giełdzie w Kolumbii.

Dzięki poprzedniczce SCADTA, Avianca jest uznawana za najstarszą linię lotniczą na półkuli zachodniej i drugą najstarszą nieprzerwanie działającą linią lotniczą na świecie, po KLM.

Dysponując rozległą siatką połączeń, linie lotnicze potwierdzają swoje zaangażowanie w łączenie przestrzeni powietrznej Ameryki Łacińskiej, umacniając w ten sposób dziedzictwo, które znacząco wpłynęło na ponad stuletnią historię lotnictwa w tym regionie.

Avianca musi stawić czoła bezpośredniej konkurencji ze strony kilku linii lotniczych, w tym:

• Copa Holdings SA, przewoźnik Star Alliance, ma siedzibę w Panamie.
• GOL Linhas Aereas Inteligentes SA, brazylijska linia lotnicza.
• Air Panama, kolejny konkurent z siedzibą w Panamie.
• LC Peru to linia lotnicza z siedzibą w Peru.
• Linie lotnicze Latam Airlines utworzyły spółkę joint venture z liniami lotniczymi Delta Air Lines.

Ponadto Avianca nawiązała współpracę z GOL w celu utworzenia Abra Group, integrując rozległą sieć Avianca w Kolumbii, Ameryce Środkowej i Ekwadorze z wiodącą pozycją GOL w Brazylii.

Aby uczcić 105. rocznicę istnienia linii lotniczych Avianca, poniżej przedstawiamy chronologię wydarzeń, które mają szczególne znaczenie w historii linii lotniczych, w tym historyczne loty, transport wybitnych osób i niezwykłą ewolucję linii.

• 1919: Założenie Niemiecko-Kolumbijskiego Towarzystwa Transportu Lotniczego
  (Scadta) w Barranquilli.
• 1920: Pierwszy oficjalny lot Scadty odbył się z Barranquilli do
  Girardot, lecący wodnosamolotem Junkers F-13 „Kolumbia”.
• 1921: Scadta ustanowiła regularne połączenia między Barranquilla,
  Girardot i Neiva.
• 1922: Ukończenie budowy samolotu Junkers F-13 „Cauca” firmy Scadta, pilotowanego przez Von Krohna
  pierwszy bezpośredni lot na dystansie 1,200 kilometrów między Barranquilla i Cali.
• 1922: Scadta podpisał kontrakt z rządem kolumbijskim
  świadczyć krajowe usługi poczty lotniczej.
• 1923: Scadta przetransportował ładunek złota i waluty z Puerto
  Berrío do Girardot, aby uratować kraj przed bankructwem.
• 1924: Scadta obsługiwała trzy regularne trasy swoimi wodnosamolotami:
  Barranquilla-Girardot, Girardot-Neiva i
  Kartagena – Barranquilla – Ciénaga.
• 1925: Scadta przeprowadził lot badawczy z Barranquilli do Palm
  Beach, pierwszy lot między Ameryką Łacińską a Stanami Zjednoczonymi.
• 1926: Dyrektorzy Scadta, bracia Bauer i Olaya Herrera,
  kontynuowano negocjacje w Waszyngtonie i Nowym Jorku w sprawie stałych
  prawa do lądowania w Strefie Kanału Panamskiego.
• W 1928 roku Scadta uruchomiła pierwszą międzynarodową trasę łączącą Barranquillę i Guayaquil.
• W 1929 roku do floty Scadty dodano samoloty Sikorsky S-38, zwane „Amfibiami”, co usprawniło operacje lotnicze wzdłuż rzeki Magdaleny.
• W 1930 roku zainaugurowano działalność lotniska Techo, które stało się węzłem komunikacyjnym dla wodnosamolotów przylatujących z Flandrii do Barranquilli.
• W 1931 roku Scadta zainicjował uruchomienie usług pocztowych łączących Bogotę z Nowym Jorkiem.
• W 1932 roku Scadta została wyznaczona na oficjalną agencję poczty lotniczej w Kolumbii i udzielała wsparcia armii kolumbijskiej podczas wojny kolumbijsko-peruwiańskiej.
• W 1935 roku Scadta wydała pierwszy bilet na trasie Barranquilla-Cartagena.
• Rok 1937 oznaczał nabycie „The Conquerors”, floty dziesięciu samolotów Boeing 247D wyposażonych w chowane koła i dwa silniki, z których każdy mógł pomieścić dziesięciu pasażerów.
• W 1939 roku Scadta połączyła się z Kolumbijską Służbą Lotniczą (SACO), w wyniku czego powstała Aerovías Nacionales de Colombia SA, znana jako Avianca.
• W 3 roku do floty Avianca dołączył samolot Douglas DC-1940, co umożliwiło rozszerzenie tras do wschodnich równin Kolumbii i regionu Amazonii.
• W 1946 roku Avianca wprowadziła usługę personelu pokładowego, znaną obecnie jako stewardesy. Jej zadaniem jest serwowanie posiłków, udzielanie pierwszej pomocy oraz wydawanie zatyczek do uszu i gum do żucia.
• Również w 1946 roku Avianca odbyła swój pierwszy lot badawczy do Europy, lecąc z Bogoty do Londynu.
• 1947: Avianca uruchomiła pierwsze regularne połączenie do Stanów Zjednoczonych, oferując cotygodniowy lot pod nazwą „El Colombiano”, łączący Bogotę, Barranquillę i Miami.
• 1948: Linie lotnicze założyły Aerotaxi, spółkę zależną mającą na celu zapewnienie podróży lotniczych do najbardziej odizolowanych regionów Kolumbii.
• 1949: Avianca rozszerzyła trasę „El Colombiano” o Nowy Jork.
• 1950: W odpowiedzi na duże zainteresowanie pielgrzymami z okazji Jubileuszu ogłoszonego przez papieża Piusa XII, Avianca zorganizowała loty do Rzymu.
• 1951: Wprowadzenie do floty Avianca samolotu Lockheed L-749 Constellation oznaczało dodanie pierwszego samolotu z kabiną ciśnieniową, co zwiększyło możliwości linii w zakresie lotów długodystansowych.
• 1952: Avianca uruchomiła usługę „Ruana Roja” na pokładach samolotów Lockheed Constellation, która zyskała sławę dzięki posiłkom na pokładzie i wyjątkowym uniformom personelu pokładowego.
• 1954: Linie lotnicze zmodyfikowały swoje trasy europejskie, dostosowując je do możliwości Lockheed Constellation, umożliwiając obsługę takich miast, jak Lizbona, Paryż i Frankfurt.
• 1956: Avianca umożliwiła transport 32 kolumbijskich sportowców na Igrzyska Olimpijskie w Melbourne.
• 1959: Otwarcie międzynarodowego portu lotniczego El Dorado uznano za najbardziej ambitny projekt infrastrukturalny Kolumbii.
• 1960: Avianca została pierwszą linią lotniczą, która obsługiwała samolot Boeing 707-120. W 1961 roku linia lotnicza rozszerzyła swoją flotę o samolot 720B, który był pierwszym samolotem zakupionym bezpośrednio od producenta.
• 1964: Pierwszy samolot odrzutowy linii lotniczych, Boeing Tri-jet 727, odbył inauguracyjne lądowanie w Medellín.
• 1965: Avianca ułatwiła podróż znanej francuskiej aktorce Brigitte Bardot, która zatrzymała się w Bogocie w drodze do Meksyku, gdzie kręciła film ¡Viva María!
• 1966: Wprowadzenie samolotu 727-100 oznaczało wejście Avianca na rynek podróży odrzutowcami, zwiększając komfort i prędkość na krajowych i międzynarodowych trasach krótko- i średniodystansowych.
• 1968: W czasie wizyty papieża Pawła VI w Kolumbii Avianca zapewniła mu transport. Była to pierwsza wizyta papieża w kraju Ameryki Łacińskiej.
• 1969: Z okazji lądowania misji Apollo 11 na Księżycu firma Avianca zamieściła na okładce swojego magazynu Apuntes de a Bordo pamiątkowy artykuł.
• 1969: Oficjalne otwarcie budynku Avianca, uznawanego za pierwszy kolumbijski wieżowiec.
• 1969: Avianca uczciła swoje 50-lecie odświeżając swoją identyfikację korporacyjną i malując swoje samoloty na czerwono.
• 1970: Linie lotnicze zorganizowały swoją pierwszą wycieczkę do Związku Radzieckiego.
• 1971: Avianca uruchomiła pierwszy lot łączący Kolumbię ze Szwajcarią.
• 1972: Avianca dysponowała flotą składającą się z 33 samolotów, przewożąc 75% pasażerów w kraju, co dawało łączną liczbę 1,841,000 XNUMX XNUMX osób.
• 1974: Linie lotnicze zmodernizowały swoją flotę, dostosowując ją do obsługi krótkich tras, poprzez włączenie samolotów Hawker Siddeley HS 748 — znanych również jako Avro 748.
• 1976: Avianca rozpoczęła krajowe loty demonstracyjne, wykorzystując Boeinga 747, uznawanego za największy samolot świata, powszechnie nazywanego „Jumbo Jetem”.
• 1979: Linie lotnicze powitały model HK-2300, Boeinga 747-200B, który otrzymał nazwę Cartagena de Indias.
• 1981: Avianca zainicjowała budowę terminalu Puente Aéreo w Bogocie we współpracy z władzami lotnictwa cywilnego.
• 1986: Papież Jan Paweł II przybył do Kolumbii na pokładzie samolotu linii Avianca, która umożliwiła mu podróż do Cali, Medellín, Popayán, Barranquilli, Cartageny i Pereiry.
• 1990: Avianca rozpoczęła proces odnowy floty poprzez nabycie dwóch samolotów Boeing 767-200ER.
• 1992: Linie lotnicze powiększyły swoją flotę o jedenaście samolotów MD-83 i dwa Boeingi 757-200, co zwiększyło ich możliwości w zakresie krótkich tras o dużej częstotliwości lotów.
• 1992: Avianca wprowadziła program Avianca Plus, mający na celu nagradzanie osób często latających samolotami.
• 1993: Wprowadzając na rynek samolot FOKKER 50, Avianca dokonała znaczącej inwestycji na rynku tras drugorzędnych w Kolumbii.
• 1994: Avianca nawiązuje strategiczne partnerstwo z SAM i Helicol SA, co prowadzi do powstania systemu Avianca.
• 1996: Ministerstwo Komunikacji przyznało firmie Avianca licencję na specjalistyczny transport kurierski, co oznaczało początek działalności firmy Deprisa.
• 1998: Avianca ustanawia Bogotę swoim centralnym węzłem komunikacyjnym, oferując 6,000 połączeń lotniczych tygodniowo.
• 2002: Avianca została członkiem sojuszu Summa, współpracując z liniami lotniczymi Aces i SAM.
• 2005: Avianca zaprezentowała nową identyfikację korporacyjną, na którą składał się kondor w trzech różnych kolorach i oficjalnie przyjęła nazwę Aerovías del Continente Americano SA, Avianca.
• 2006: Podczas swojej podróży po Ameryce Łacińskiej Avianca zorganizował wizytę w Bogocie Dalajlamy, laureata Pokojowej Nagrody Nobla z 1989 r., gdzie wygłosił wykłady na temat budowania wewnętrznego spokoju.
• 2006: Wprowadzono inicjatywę Banco de Millas (Miles Bank), dzięki której Avianca i jej lojalni klienci mogą przekazywać mile.
• 2007: Avianca zamówiła 57 nowych samolotów Airbus, w tym 47 A320 i dziesięć A330-200, co zapoczątkowało inicjatywę modernizacji floty.
• 2008: Avianca kupiła 100% spółki Transportes Aéreos Mercantiles Panamericanos, znanej jako Tampa Cargo, za 35 milionów dolarów.
• 2009: W Bogocie zainaugurowano działalność Centrum Administracyjnego Avianca (CAV), będącego prezentacją zaawansowanych innowacji technologicznych ukierunkowanych na efektywność energetyczną i zrównoważony rozwój środowiska.
• 2010: Zakończono fuzję Avianca i TACA (Transportes Aéreos del Continente Americano).
• 2011: Powstało LifeMiles, łączące programy dla często podróżujących pasażerów Avianca Plus i TACA Distancia.
• 2012: Avianca ogłosiła przystąpienie do Star Alliance, największej globalnej sieci linii lotniczych.
• W 2013 roku Avianca zadebiutowała na nowojorskiej giełdzie pod symbolem AVH, stając się tym samym trzecim przedsiębiorstwem należącym do Kolumbijczyków, któremu udało się osiągnąć ten kamień milowy.
• W 2014 r., po 13-letniej przerwie, Avianca przywróciła bezpośrednie połączenie do Anglii, oferując lot bez międzylądowania łączący Bogotę i Londyn. W tym samym roku Avianca została wyznaczona jako oficjalna linia lotnicza kolumbijskiej reprezentacji piłkarskiej podczas jej znaczącego udziału w Mistrzostwach Świata FIFA w Brazylii. Ponadto w 2014 r. Avianca powitała swojego inauguracyjnego Boeinga 787-8 Dreamliner, najbardziej zaawansowany samolot w swojej flocie.
• W 2016 roku Avianca uruchomiła w Rionegro zakład zajmujący się konserwacją, naprawami i remontami (MRO).
• Do 2019 roku Avianca Holdings osiągnęła znaczący kamień milowy, przekraczając 30 milionów pasażerów rocznie po raz pierwszy w swojej historii. W tym samym roku Avianca miała zaszczyt przewieźć papieża Franciszka z Panamy do Rzymu. Avianca wprowadziła również nowy model taryfowy dla lotów krajowych w 2019 roku. Ponadto w 2019 roku Avianca rozpoczęła działalność Day Care w Bogocie, w wyniku współpracy z Compensar.
• Rok 2019 był dla Avianca rokiem szczególnym, ponieważ firma świętowała swoje 100-lecie, upamiętniając stulecie swojego wkładu w lotnictwo.
• W 2021 roku Avianca zaprezentowała samolot o wyglądzie zewnętrznym inspirowanym filmem Disneya Encanto. W tym roku Avianca została pierwszą linią lotniczą w Ameryce Południowej, która wdrożyła IATA Travel Pass. Ponadto Avianca i jej aplikacja mobilna wykazały się zaangażowaniem w ulepszanie doświadczeń cyfrowych i opcji samoobsługi dla podróżnych.
• W 2022 roku Avianca we współpracy z Ambasadą Wielkiej Brytanii w Kolumbii uczciła uruchomienie pierwszego lotu bezwizowego do Londynu.
• W tym samym roku Avianca ogłosiła ekspansję na rynki Manaus, Belo Horizonte i Bostonu oraz wprowadzenie czterech nowych tras dostępnych do rezerwacji.
• W 2023 roku Avianca uruchomiła kampanię „ALL GIVING EVERYTHING”, honorując 12,000 XNUMX swoich pracowników i prezentując swoje osiągnięcia operacyjne i usługowe.

Agencja Moody’s podwyższyła ocenę kredytową spółki Avianca z B3 do B2 w 2023 r., przypisując poprawę skutecznej realizacji strategii biznesowej.

W 473 roku Avianca dokonała historycznego kroku, inwestując w Kolumbii 2023 miliony dolarów. Będzie to największa inwestycja w historii firmy mająca na celu wzmocnienie łączności regionalnej.

Rok 2023 był również świadkiem premiery nowej marki Avianca pod hasłem „Niebo należy do wszystkich” oraz wyników jej działań transformacyjnych.

Po raz pierwszy Avianca ukończyła klasę pilotów wyłącznie dla kobiet w 2023 r. i zainicjowała program stypendialny, aby wspierać kobiety-pilotki w Kolumbii. W 2023 r. Avianca wznowiła działalność na trasie Bogota–Caracas. Linie lotnicze promowały również wzrost biznesu, prezentując trzy kolumbijskie marki na wysokości 36,000 2023 stóp w XNUMX r.

Avianca i lotnisko Ernesto Cortissoz świętowały kamień milowy w postaci obsłużenia 3-milionowego pasażera w roku 2023.

• W 2024 roku Avianca została uznana za najpunktualniejszą linię lotniczą na świecie za rok 2023.
• Kolumbia osiągnęła ważny kamień milowy w 2024 r., przyjmując 5.5 miliona turystów, których przewiozła firma Avianca.
• W 2024 roku Avianca zacieśniła więzi między Kolumbią a Kanadą, uruchamiając sprzedaż biletów na nową trasę Bogota-Montreal.
• W 2024 roku Avianca otrzymała wyróżnienie od Carbon Disclosure Project za zaangażowanie na rzecz przejrzystości i zrównoważonego rozwoju środowiskowego.
• W 2024 roku kobiety stanowiły ponad 40% pracowników firmy Avianca, a ponad 400 osób zajmowało stanowiska kierownicze.
• W 2024 roku Avianca osiągnęła redukcję emisji CO26 na pasażera o 2% w porównaniu do roku 2019.
• W 2024 roku Avianca uruchomiła nowe trasy łączące Medellín z Buenos Aires, Santiago i Limą.
• W 2024 roku Avianca została oficjalną linią lotniczą Komitetów Olimpijskich Kolumbii, Ekwadoru i Salwadoru.
• W 2024 roku Avianca uruchomi nową bezpośrednią trasę z Bogoty do Paryża, zwiększając łączność między Ameryką Łacińską a Europą.
• W 2024 roku Avianca zaprezentowała nowe malowanie samolotu, które nawiązuje do Komitetów Olimpijskich Kolumbii, Ekwadoru i Salwadoru.
• W 2024 roku Avianca rozszerzyła ofertę usług w klasie biznes na lotach do Europy i obu Ameryk.
• W 2024 roku Avianca wznowiła loty na Kubę, oferując bezpośrednie loty z Bogoty.
• W 2024 roku Avianca wdrożyła ponad 30 inicjatyw mających na celu poprawę dostępności dla pasażerów niepełnosprawnych.
• W 2024 roku Avianca i WCS wznowiły współpracę, skupiając się na ochronie różnorodności biologicznej w Ameryce Łacińskiej poprzez nowy, pamiątkowy projekt.
• W 2024 roku Avianca ogłosiła nową bezpośrednią trasę lotu z Bogoty do Chicago.
• 2024: Avianca z dumą pełni funkcję ambasadora „Marki Krajowej” Kolumbii.
• 2024: Avianca świętuje dziesięciolecie bezpośredniego połączenia z Bogoty do Londynu.
• 2024: Avianca uruchomiła nową trasę łączącą Medellín z Panamą.
• 2024: Avianca nawiązuje współpracę jako sojusznicza linia lotnicza na COP16.