- Wyniki finansowe roku 2020/21 pokazują spadek strat operacyjnych w porównaniu do poprzedniego roku obrotowego.
- Wzrost EBITDA odzwierciedla siłę, odporność i zaangażowanie Grupy podczas najtrudniejszych i niezwykłych 12 miesięcy w jej historii.
- U podstaw tego ożywienia leży połączenie naszego działu Cargo Qatar Airways z komercyjnymi zdolnościami adaptacyjnymi Grupy.
Qatar Airways Group opublikowała dziś raport roczny za rok 2020/21, obejmujący trudny rok z trwającą pandemią COVID-19, która spowodowała znaczną utratę ruchu i przychodów, co jest częścią wzorca widocznego w globalnym przemyśle lotniczym. Pomimo trudności, Qatar Airways Group udowadnia, że sprostanie wyzwaniu nie jest niczym nowym dla linii lotniczej i jej spółek zależnych, prognozując siłę, odporność i zaangażowanie Grupy.
Qatar Airways Grupa odnotowała stratę netto w wysokości 14.9 mld QAR (4.1 mld USD), z czego 8.4 mld QAR (2.3 mld USD) wynika z jednorazowego odpisu aktualizującego związanego z uziemieniem flot samolotów Airbus A380 i A330. Pomimo trudności związanych z trwającą pandemią, wyniki operacyjne Grupy wykazały jej odporność podczas kryzysu, a zgłoszona strata operacyjna wyniosła 1.1 mld QAR (288.3 mln USD) o 7 procent mniej w porównaniu z rokiem 2019/20. Ponadto Grupa osiągnęła znaczną poprawę EBITDA, która wyniosła 6 miliardów QAR (1.6 miliarda USD) w porównaniu do 5 miliardów QAR (1.4 miliarda USD) w roku poprzednim.
Połączenie naszych Qatar Airways U podstaw tego ożywienia leżał podział cargo i zdolność dostosowania się Grupy do handlu. Elastyczność i pomysłowość strategii handlowej Grupy odegrały kluczową rolę w znacznym zwiększeniu jej udziału w rynku, umożliwiając firmie rozszerzenie koncentracji z misji „doprowadzania ludzi do domu” w szczytowym momencie pandemii do odgrywania wiodącej roli w branży w odbudowie zaufania pasażerów do bezpieczeństwa podróży lotniczych w najbardziej krytycznych warunkach rynkowych w historii lotnictwa komercyjnego. Natomiast dział frachtowy Grupy, Qatar Airways Cargo, utrzymał swoją pozycję największego przewoźnika towarowego na świecie i zwiększył swój udział w rynku w sezonie 2020/21. Podczas szczytu pandemii Cargo ponad trzykrotnie zwiększyło swoje codzienne usługi, wykonując rekordowe 183 loty w ciągu jednego dnia w maju 2020 r.
Cargo odnotował również 4.6-procentowy wzrost przeładowanych ton ładunków w porównaniu do poprzedniego roku podatkowego (2019/20), przy czym w sezonie 2,727,986/2020 przeładowano 21 XNUMX XNUMX ton (waga płatna). Ten wzrost obsługiwanych ładunków, a także znaczny wzrost uzysku ładunków, spowodowały również ponad dwukrotne zwiększenie przychodów przewoźnika z ładunków.
Pomimo przetrwania jednego z najtrudniejszych lat w historii Grupy, opartego na solidnych podstawach handlowych, linia lotnicza odbudowała swoją siatkę z 33 miejsc docelowych do ponad 140 obecnie. Linia lotnicza kontynuowała poszukiwanie nowych rynków, uruchamiając dziewięć nowych kierunków – Abidżan, Wybrzeże Kości Słoniowej; Abudża, Nigeria; Akra, Ghana; Brisbane, Australia; Harare, Zimbabwe; Luanda, Angola; Lusaka, Zambia; San Francisco i Seattle, USA