Londyn Heathrow mierzy się z nową surową rzeczywistością

  • W kwietniu przez Heathrow podróżowało 5 milionów pasażerów, a podróżnicy wyjeżdżający w celach rekreacyjnych i Brytyjczycy spieniężyli kupony lotnicze, co przyczyniło się do ożywienia popytu wśród pasażerów, które ma trwać przez całe lato. W rezultacie podnieśliśmy naszą prognozę na 2022 r. z 45.5 mln pasażerów do prawie 53 mln – wzrost o 16% w stosunku do naszych wcześniejszych założeń 
  • Pomimo wzrostu liczby pasażerów, Heathrow zapewnił dobrą obsługę w czasie świąt wielkanocnych – 97% pasażerów przechodzi kontrolę bezpieczeństwa w ciągu dziesięciu minut w porównaniu do kolejek trwających ponad trzy godziny na innych lotniskach. Aby utrzymać obsługę, której nasi pasażerowie oczekują latem, do lipca ponownie otworzymy Terminal 4 i już teraz rekrutujemy do 1,000 nowych pracowników ochrony 
  • Trwająca wojna na Ukrainie, wyższe koszty paliwa, ciągłe ograniczenia w podróżowaniu na kluczowe rynki, takie jak Stany Zjednoczone, oraz możliwość kolejnego wariantu obaw stwarzają niepewność w przyszłości. Wraz z ostrzeżeniem z zeszłego tygodnia z Banku Anglii, że inflacja ma przekroczyć 10% i że gospodarka brytyjska prawdopodobnie „popadnie w recesję” oznacza, że ​​przyjmujemy realistyczną ocenę, że popyt na podróże osiągnie 65% ogólnego poziomu sprzed pandemii na rok
  • Największy przewoźnik Heathrow, British Airways, ogłosił w zeszłym tygodniu, że spodziewa się w tym roku powrotu do zaledwie 74% podróży przed pandemią – tylko o 9% więcej niż prognozy Heathrow, które okazały się jednymi z najdokładniejszych w branży podczas pandemii 
  • Heathrow spodziewa się, że w tym roku będzie nadal przynosić straty i nie przewiduje wypłaty dywidendy akcjonariuszom w 2022 r. Niektóre linie lotnicze przewidują powrót rentowności w tym kwartale i spodziewają się wznowienia wypłaty dywidendy w wyniku możliwości naliczania wyższych opłat
  • CAA jest w końcowej fazie ustalania opłaty lotniskowej Heathrow na następne pięć lat. Powinna dążyć do ustalenia opłaty, która może zapewnić pożądane przez pasażerów inwestycje, przy przystępnym finansowaniu prywatnym, a jednocześnie wytrzymać wstrząsy, które bez wątpienia nadejdą. Nasze propozycje zapewnią łatwe, szybkie i niezawodne podróże, jakich oczekują pasażerowie, przy mniej niż 2% wzroście cen biletów. Zaproponowaliśmy CAA opcję obniżenia opłat o kolejne 8 funtów i zwrócenia liniom lotniczym rabatu gotówkowego, jeśli podróżuje więcej osób niż oczekiwano. Wzywamy CAA do uważnego rozważenia tego zdroworozsądkowego podejścia i uniknięcia pogoni za niskiej jakości planem forsowanym przez niektóre linie lotnicze, który spowoduje jedynie powrót długich kolejek i częstsze opóźnienia dla pasażerów  

O autorze

Awatar Juergena T Steinmetza

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...