Frontier Airlines: bardzo tani przewoźnik gotowy na znaczny wzrost

Frontier Group Holdings, Inc., spółka macierzysta Frontier Airlines, Inc., podkreśliła swoje mocne podstawy i znaczące możliwości rozwoju jako samodzielnej firmy.

William A. Franke, przewodniczący Rady Dyrektorów Frontier i partner zarządzający Indigo Partners, większościowego udziałowca Frontier, skomentował: „Chociaż jesteśmy rozczarowani, że spirit Airlines Akcjonariusze nie docenili wartości i potencjału konsumenckiego tkwiącego w proponowanym przez nas połączeniu, zarząd Frontier przyjął zdyscyplinowane podejście w trakcie negocjacji z firmą Spirit. Skoncentrowaliśmy się na oferowaniu odpowiedniej wartości dla Spirit, przy jednoczesnym nadaniu priorytetu konsumentom i najlepszym interesom Frontier, naszych pracowników i udziałowców. Wchodząc w kolejny rozdział, Frontier pozostaje w dobrej pozycji, aby dostarczać znaczącą wartość naszym udziałowcom, ponieważ obsługujemy rosnący popyt na niedrogie podróże lotnicze”.

„Ponieważ nadal obserwujemy odbicie w turystyce rekreacyjnej, nigdy nie byliśmy bardziej pewni naszej strategii i perspektyw niż dzisiaj” – powiedział Barry Biffle, prezes i dyrektor generalny Frontier. „Frontier pozostaje najtańszą i najtańszą linią lotniczą w Ameryce, która dysponuje najmłodszą, najbardziej ekonomiczną flotą w branży, solidnym portfelem zamówień i silnym bilansem. Ponieważ przewidywany jest wzrost segmentu wrażliwego na ceny, dopiero zaczynamy. W rzeczywistości dzisiaj ogłaszamy przebojową wyprzedaż – oferując milion miejsc od 19.00 USD, podkreślając nasze zobowiązanie do dostarczania niskich cen w odpowiedni sposób. Nikt nie jest tak tani jak Frontier. Patrząc w przyszłość, będziemy nadal zwiększać przepustowość i dodawać nowe trasy jako ultraniskokosztowa amerykańska linia lotnicza. Nie możemy się doczekać tworzenia nowych miejsc pracy i powitania przyszłych pracowników w Team Frontier.

Frontier Airlines ma mocne podstawy i jasny plan, aby zapewnić długoterminową wartość:

• Zdobywanie udziału w rosnącym segmencie wypoczynku: Jako lider w zakresie bardzo niskich kosztów, Frontier ma dobrą pozycję, aby wykorzystać popyt na rekreację, gdy powraca i nadal się rozwija. W porównaniu z ultraniską strukturą kosztów jednostkowych Frontier, 90% mocy produkcyjnych przemysłu lotniczego USA jest zapewnianych przez linie lotnicze obciążone o ponad 35% wyższym kosztem jednostkowym, podczas gdy ponad połowa mocy produkcyjnych przemysłu amerykańskiego ma o ponad 70% wyższy koszt jednostkowy niż Frontier. Dzięki JetBlue starającym się przekształcić Spirit Airlines w wysokokosztową linię lotniczą, Frontier będzie niezrównany jako lider w zakresie ultra niskich kosztów. W miarę dalszego rozwoju Frontier skoncentruje się na osiąganiu lepszych wyników od innych linii lotniczych dzięki wiodącym w branży kosztom jednostkowym, zyskom na samolot i generowaniu gotówki.

• Dostarczanie najniższych taryf i najniższych kosztów w Ameryce: Frontier nadal będzie najtańszą i najtańszą linią lotniczą w Ameryce. W 2019 r. Frontier zaoferował najniższą średnią opłatę za podróż krajową w wysokości 54 USD w porównaniu do średniej ceny tradycyjnych linii lotniczych wynoszącej 202 USD. Jak ogłoszono dzisiaj, Frontier planuje również sprzedać milion siedzeń pasażerskich od 19.00 USD*, podkreślając swoje zaangażowanie w zapewnianie konsumentom bardzo niskich taryf. Oprócz najniższych taryf, Frontier charakteryzuje się najniższą strukturą kosztów w USA z skorygowanym CASM + odsetkami netto w wysokości 7.84 USD w 2019 r. Długotrwałe ukierunkowanie Frontier na podróże rekreacyjne nie wymaga zmiany poziomów opłat, aby osiągnąć rentowność, ponieważ podróże rekreacyjne w pełni powracają po pandemia, a taryfy Frontier będą jeszcze bardziej atrakcyjne po przejęciu Spirit przez JetBlue, co wyeliminowałoby dużego przewoźnika ULCC.

• Rozbudowa najmłodszej i najnowocześniejszej floty w Ameryce: Frontier obsługuje najmłodszą, najnowocześniejszą i najbardziej oszczędną flotę spośród wszystkich amerykańskich przewoźników i ma jedną z największych flot rodzinnych A320neo spośród wszystkich linii lotniczych w kraju. Z floty liczącej obecnie ponad 100 samolotów, Frontier ma solidną księgę zamówień obejmującą 244 samoloty, aby wspierać dalszy rozwój. Przy średnim wieku floty wynoszącym cztery lata, Frontier spala mniej paliwa niż którakolwiek z linii lotniczych z Wielkiej Czwórki, co oszczędza pieniądze swoich klientów i zmniejsza ślad węglowy firmy.

• Oferowanie bardziej zrównoważonych i tańszych podróży lotniczych: Frontier pozostanie najbardziej ekologiczną linią lotniczą Ameryki i wyznaczy branżowy standard w zakresie oszczędności paliwa. Dzięki bardziej energooszczędnej technologii, smukłym i ekologicznym siedzeniom, lżejszym lotom i zmianom w locie, Frontier jest o 43% bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa niż inne amerykańskie linie lotnicze. W 2021 r. zaowocowało to około 245 mln USD oszczędnościami paliwa i wiodącymi w branży 101 dostępnymi milami na galon w porównaniu ze średnią w branży wynoszącą 71 dostępnych mil na galon.³ Co więcej, Frontier angażuje się w innowacje, aby jeszcze bardziej podnieść swoje wysokie standardy środowiskowe. Obejmuje to wprowadzenie lekkich foteli RECARO, które powodują zmniejszenie masy o 30% w celu zmniejszenia wpływu każdego lotu na środowisko. Nasze zobowiązanie do latania na zielono idzie w parze z naszą podstawową misją, aby zapewnić klientom niezrównanie niskie ceny.

• Zapewnienie większej stabilności pracownikom: Frontier zobowiązuje się do utrzymania i rozbudowy swojej siły roboczej i będzie nadal zwiększać przepustowość i dodawać nowe trasy jako samodzielna linia lotnicza, tworząc dodatkowe miejsca pracy w całej firmie. Frontier ma najlepszy zespół w branży i koncentruje się na poszerzaniu możliwości dla Team Frontier i przyszłych pracowników.

• Utrzymanie silnego bilansu i znacznego generowania gotówki: Chociaż fuzja z Spirit oferowała wyjątkową okazję do stworzenia skalowanego, ultra-taniego konkurenta dla Wielkiej Czwórki i JetBlue, mocny bilans Frontier tworzy katalizator dla przyszłego wzrostu. Dzięki ostrożnej strategii alokacji kapitału podczas pandemii, Frontier pojawił się z solidną pozycją gotówkową i płynnościową. Frontier będzie nadal koncentrować się na zapewnianiu rentowności i generowaniu gotówki, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności finansowej, aby wykorzystać krótko- i długoterminowe możliwości rozwoju, w tym rozbudowę floty firmy, jej zespołu i sieci.

Sprawdzony i odporny model ultra-niskiego kosztu nadal stanowi podstawę strategii rozwoju Frontier i długoterminowego tworzenia wartości dla akcjonariuszy. Nawet w obliczu rosnących cen paliw Frontier nadal utrzymuje niskie koszty i opłaty, jednocześnie generując rekordowe przychody i zapewniając niezawodną obsługę – z jednym z najwyższych wskaźników ukończenia w branży w tegorocznym letnim sezonie podróży.

Ostatnie wyniki firmy dodatkowo potwierdzają wyniki finansowe modelu ultra-niskiego kosztu. Wraz ze wzrostem poziomu popytu w miarę zmniejszania się ograniczeń związanych z pandemią, Frontier jest dobrze przygotowany do szybkiego i zyskownego wzrostu oraz dostarczania klientom, pracownikom i innym interesariuszom.

Frontier z niecierpliwością czeka na udostępnienie dalszych szczegółów na temat znaczących możliwości, jakie mają przed sobą jako samodzielna firma, podczas zbliżającego się ogłoszenia wyników za drugi kwartał.