Opracowany przez fundusz plan przemysłowy, którego celem jest ponowne uruchomienie przewoźnika, musi teraz zostać oceniony i zamknięty do 15 września 2022 r.
Plan Certares zakłada 1,500 wynajmu 2023 i 100 samolotów we flocie na 63 obecnych i nowych trasach do Ameryki Północnej (Toronto, Waszyngton, Chicago), Ameryki Południowej, Afryki i Azji. Fundusz planuje zaangażować Air France z 9.9% i Delta Air Lines z 10%.
Według „Il Messaggero Daily”, Certares jest przekonany, że ich propozycja jest optymalna dla rozwoju ITA, mając nadzieję, że będzie w stanie zrealizować osiągnięcie ostatecznych i wiążących porozumień. Z tego powodu będą współpracować z Ministerstwem Skarbu i Finansów (MEF), z Ita oraz z własnymi partnerami z konsorcjum Delta i Air France-KLM.
Jeśli chodzi o zatrudnienie, węzeł około 3,000 pracowników, którzy pozostali poza CIG (specjalny fundusz publiczny – Cassa Integrazione Guadagni – używany do ochrony dochodów pracowników), z których 1,000 będzie w wieku emerytalnym, wciąż pozostaje do rozwiązania . Przybycie nowych członków może sprzyjać relokacji, przynajmniej na to liczy FIT-CISL (Federacja Włoskich Pracowników Transportu) i inne organizacje związkowe.
Po zakończeniu negocjacji Skarb Państwa mógłby podpisać proste porozumienie z Certares i jego sojusznikami lub dokończyć podpisywanie dwóch umów – pierwszego z faktycznym kupnem i sprzedażą, a drugiego z umowami pomiędzy akcjonariuszami.
Warunki prywatyzacji Ita Airways
MEF ogłosił, że zdecydował się na rozpoczęcie przez ITA „wyłącznych negocjacji z konsorcjum utworzonym przez Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. i Air France-KLM SA, którego oferta została uznana za bardziej zgodną z wyznaczonymi celami, dodając że „po zakończeniu wyłącznych negocjacji, wiążące umowy zostaną podpisane tylko wtedy, gdy ich treść będzie w pełni satysfakcjonująca dla akcjonariusza publicznego”.
Świadectwo od MEF jest uzależnione od przestrzegania przez konsorcjum Zarządzenia Prezesa Rady Ministrów (DPCM) z lutego 2021 r., które dało zielone światło na prywatyzację Linie lotnicze Ita.
Trzy zasadnicze aspekty dla ITA Airways, oprócz aspektu finansowego, podkreślone podczas niektórych przesłuchań parlamentarnych przez Ministra Gospodarki Daniele Franco, to: wymiar przemysłowy, mający na celu posiadanie solidnej i rentownej firmy; perspektywy rozwoju firmy, z dostępem do strategicznych rynków i dalekosiężnymi działaniami uznanymi za kluczowe; oraz rozwój wysokiej jakości i trwałego zatrudnienia.
Zakłada się, że konsorcjum pozostawiłoby Skarbowi Skarbu co najmniej 40% udziałów oraz prawo do mianowania prezesa firmy i zawetowania pewnych „strategicznych wyborów”, powiedział źródło Reutersa. Niedyskrecje prasowe w obiegu mówiły o ofercie 600 mln euro wobec 60% udziału i o bardziej aktywnej roli Ministerstwa Gospodarki, które zachowałoby udział z 40% prawem głosu i głosem w kluczowych wyborach dla przyszłych wydarzeń.
ITA leci do Indii
Pomimo fibrylacji związanej z prywatyzacją, Ita Airways rozszerzyła swoją sieć długodystansowa z ogłoszeniem uruchomienia bezpośrednich połączeń do Indii.
Od 1 września włoskie linie lotnicze rozpoczęły sprzedaż nowych lotów, które połączą rzymskie lotnisko Fiumicino z międzynarodowym lotniskiem Indira Gandhi w New Delhi.
Nowe połączenia będą obsługiwane najnowszą generacją samolotów Airbus A330, z 3 tygodniowymi częstotliwościami w każdy poniedziałek, środę i sobotę, począwszy od 3 grudnia 2022 r.
Oprócz Indii inną zimową innowacją w operacji Ita Airways jest rozpoczęcie lotów na Malediwy z bezpośrednim lotem między Rzymem a Malé, który rozpocznie się również w grudniu 2022 roku.
Fakty o Certares
Założony w 2012 roku przez Michaela Gregory'ego O'Harę fundusz Certares skupia zespół doświadczonych specjalistów private equity i operacyjnych z doświadczeniem w inwestowaniu, transakcjach i zarządzaniu. Zarządzając aktywami o wartości 10.2 mld USD, Certares prowadzi działalność inwestycyjną, która koncentruje się na podróżach i turystyce, hotelarstwie, biznesie i usługach konsumenckich. Certares posiada udziały w spółkach zajmujących się sprzedażą podróży lub usług, takich jak American Express, Global Business Travel, Tripadvisor, Hertz oraz w luksusowych biurach podróży w Stanach Zjednoczonych. Jego wartość rynkowa to ponad 10 mld USD.
Certares posiada obecnie 3 biura: główne przy Madison Avenue w Nowym Jorku, jedno w Luksemburgu i jedno przy Via dei Bossi w Mediolanie.
O'Hara był wcześniej CEO specjalnej grupy inwestycyjnej JPMorgan Chase, a także CEO One Equity Partners, ramienia private equity JP Morgan. Jest również prezesem American Express Global Business Travel i Hertz Global Holdings. O'Hara zasiada również w zarządzie Singer Vehicle Design, TripAdvisor oraz Światowej Rady ds. Podróży i Turystyki.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Niedyskrecje prasowe w obiegu mówiły o ofercie 600 mln euro w zamian za 60% udziałów i aktywniejszą rolę Ministerstwa Gospodarki, które zachowałoby udziały z 40% prawem głosu i głosem w kluczowych wyborach dotyczących przyszłego rozwoju.
- Zgoda MEF jest uzależniona od zastosowania się przez konsorcjum do Rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów (DPCM) z lutego 2021 r., które wydało zgodę na prywatyzację Ita Airways.
- Oprócz Indii inną zimową innowacją w operacji Ita Airways jest rozpoczęcie lotów na Malediwy z bezpośrednim lotem między Rzymem a Malé, który rozpocznie się również w grudniu 2022 roku.
