Według doniesień prasowych, Turkish Airlines, linia lotnicza z największą globalną siatką połączeń, złożyła wiążącą ofertę. Informacja ta została ujawniona publicznie.
Ten krok obejmowałby również integrację programu lojalnościowego Air Europa z systemem Turkish Airlines Smile.
Turkish Airlines jest członkiem Star Alliance, podobnie jak Air Portugal. Jednak Air Portugal może wkrótce zmienić program lojalnościowy, co umożliwiłoby Star Alliance połączenie Turkish Airlines i Air Europe.
IAG posiada obecnie 20% udziałów w Air Europa, ale nie jest już nimi zainteresowany. Grupa Lufthansa również wycofała swoje udziały w Air Europa.
Przewiduje się, że przepustowość TK wzrośnie o 7-8% w całym roku, co stanowi wzrost o jeden punkt procentowy w porównaniu z poprzednimi prognozami. Turkish Airlines opublikował kwartalne wyniki, które wykazały wzrost przychodów z przewozów pasażerskich, ale popyt na przewozy cargo spadł z powodu napięć taryfowych.
Jest to niezwykły wynik, biorąc pod uwagę utrzymujące się napięcia na Bliskim Wschodzie.
Turkish Airlines odnotowuje duży popyt, z doskonałymi perspektywami w Afryce, Azji i na rynku krajowym. TK odnotowało 9.4% spadek przychodów z przewozów cargo. Za tę stratę obwiniano amerykańskie cła.
Linie lotnicze spodziewają się kontynuacji planów rozwoju floty i „miejmy nadzieję”, że nie będzie już żadnych opóźnień ze strony producentów.
TK spodziewa się, że do końca tego roku flota będzie liczyła 525 samolotów, co oznacza wzrost o 30 maszyn. Do 2026 roku flota ma wzrosnąć do 583 samolotów, a w 2027 roku ma zostać powiększona o kolejne 40. W 2025 roku 25 nowych samolotów zostanie przydzielonych do Turkish Airlines, a cztery do Ajet Airlines. W 2026 roku podział ma wynieść około 29 samolotów dla Turkish Airlines i 27 dla Ajet Airlines.
Air Europa to trzecia co do wielkości linia lotnicza w Hiszpanii. Firma powstała w 1986Obecnie właścicielem tego przewoźnika jest grupa turystyczna Globalia. Początkowo działała jako Air España SA, koncentrując się na lotach czarterowych do kurortów śródziemnomorskich i miast europejskich, wykorzystując Boeingi 737 i 757. Później Air Europa stała się pierwszą prywatną hiszpańską linią lotniczą oferującą regularne loty krajowe i dołączyła do sojuszu SkyTeam w 2007 roku.
Zostaw komentarz