Witamy w eTurboNews | eTN   Kliknij, aby odsłuchać wyróżniony tekst! Witamy w eTurboNews | eTN
kanada lotnicza Wiadomości lotnicze Wiadomości z lotniska Aviation Aktualności Najświeższe wiadomości podróżnicze Wiadomości z podróży i turystyki w Kanadzie eTN Najnowsze wiadomości podróżnicze Aktualności Wiadomości o bezpieczeństwie podróży Wiadomości z branży turystycznej w USA

Śmiertelna katastrofa samolotu Air Canada Express w Nowym Jorku (LGA) budzi obawy o bezpieczeństwo pasa startowego

LGA

Samolot Air Canada Express zderzył się z pojazdem służb ratunkowych podczas lądowania na nowojorskim lotnisku LaGuardia, zabijając obu pilotów i raniąc kilka innych osób. Katastrofa spowodowała zamknięcie lotniska, a śledztwo koncentruje się na procedurach bezpieczeństwa pasa startowego i koordynacji kontroli ruchu lotniczego, podczas gdy władze badają przyczynę zdarzenia.

NOWY JORK - Do tragicznego wypadku lotniczego doszło w Lotnisko LaGuardia w Nowym Jorku (LGA) gdy samolot pasażerski linii Air Canada Express zderzył się z pojazdem służb ratunkowych na lotnisku podczas lądowania, w wyniku czego zginęli obaj piloci, a wielu pasażerów i personel naziemny zostało rannych.

Według wstępnych doniesień, samolot Bombardier CRJ-900 obsługiwany przez Jazz Aviation w imieniu Air Canada przyleciał z Montrealu, gdy do zderzenia doszło tuż przed północą.

Śmiertelne uderzenie w kokpit i liczne obrażenia

Władze potwierdziły, że pilot i drugi pilot zginęliSiła zderzenia skoncentrowana była w kokpicie. Kilku pasażerów i ratowników odniosło obrażenia, w tym dwóch funkcjonariuszy Zarządu Portu, którzy pozostają w szpitalu w stabilnym stanie.

Na pokładzie samolotu znajdowało się ponad 70 pasażerów i członków załogi, jednak urzędnicy wciąż weryfikują ostateczny manifest.

Kolizja podczas dobiegu do lądowania

Wstępne informacje wskazują, że samolot uderzył w pojazd ratowniczo-gaśniczy na pasie startowym Podczas lądowania. Wczesne nagrania kontroli ruchu lotniczego, krążące publicznie, zdają się rejestrować pilne ostrzeżenia dla pojazdu na chwilę przed katastrofą.

Śledczy skupiają się teraz na procedury dotyczące zezwoleń na pas startowy i komunikacji między pojazdami naziemnymi a kontrolą ruchu lotniczego.

W mediach społecznościowych pojawiają się relacje naocznych świadków

W miarę rozwoju incydentu, pasażerowie i świadkowie zaczęli udostępniać relacje i filmy w mediach społecznościowych, oferując wczesny wgląd w momenty otaczające katastrofę.

Kilku pasażerów opisało „gwałtowny wstrząs” podczas lądowania, co jest zgodne z czasem zderzenia. Inni zgłaszali zamieszanie w kabinie, a niektórzy początkowo sądzili, że samolot miał twarde lądowanie lub awarię mechaniczną.

Filmy krążące w sieci — niektóre wciąż weryfikowane — pokazują rozległe uszkodzenia przedniej części samolotu, z mocno zmiażdżoną częścią nosową. Na kilku klipach widać pasażerów ewakuujących się na pas startowy, gdy służby ratunkowe zareagowały w ciągu kilku minut.

Opisy naocznych świadków wspominają również o pojawiającym się samolocie przechylony po uderzeniu, podczas gdy dramatyczne posty wspominały o poważnych uszkodzeniach kokpitu. Choć zdjęcia potwierdzają znaczne uszkodzenia konstrukcyjne, urzędnicy ostrzegają, że niektóre opisy w internecie mogą być przesadzone.

Zamknięcie lotniska i powszechne utrudnienia

Po katastrofie lotnisko LaGuardia zostało tymczasowo zamknięte, co spowodowało lawinę opóźnień i odwołań lotów w całym regionie Nowego Jorku. Władze zaapelowały do ​​podróżnych, aby spodziewali się dalszych utrudnień.

Śledztwo w toku

Amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wszczęła pełne dochodzenie, którego przedmiotem są:

  • Instrukcje kontroli ruchu lotniczego
  • Koordynacja dostępu do pasa startowego
  • Ruchy pojazdów uprzywilejowanych

Przyczyna zderzenia jest nadal przedmiotem dochodzenia.

Implikacje branżowe

Oczekuje się, że incydent ten spowoduje wzmożenie kontroli ryzyko wtargnięcia na pas startowy, stały problem bezpieczeństwa w lotnictwie światowym. Choć rzadkie, kolizje samolotów z pojazdami naziemnymi mogą mieć katastrofalne skutki, szczególnie podczas lądowania lub startu.

O autorze

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zostaw komentarz

Kliknij, aby odsłuchać wyróżniony tekst!