SpiceJet wywołuje drugą wojnę cenową z nowymi obniżkami cen

MUMBAJ, Indie – Ubogi w gotówkę przewoźnik budżetowy SpiceJet rozpoczął we wtorek kolejną rundę obniżek cen nawet o 30 procent, zmuszając rywali IndiGo, GoAir i Jet Airways do pójścia w ich ślady.

MUMBAJ, Indie – Ubogi w gotówkę przewoźnik budżetowy SpiceJet rozpoczął we wtorek kolejną rundę obniżek cen nawet o 30 procent, zmuszając rywali IndiGo, GoAir i Jet Airways do pójścia w ich ślady.

Air India również prawdopodobnie dołączy do wojny taryfowej. „W ramach tej oferty wszyscy klienci mogą otrzymać 30-procentową zniżkę na już obniżoną taryfę podstawową z 30-dniowym wyprzedzeniem i dopłatę paliwową dla lotów krajowych SpiceJet na podróż do 15 kwietnia 2014 r. Na przykład (i w zależności od daty podróży), Taryfa Delhi-Bombaj, która w przeciwnym razie wynosi 10,098 3,617 rupii all-inclusive za zakup w ostatniej chwili, można kupić za jedyne XNUMX rupii w ramach tej oferty” – powiedział SpiceJet w komunikacie prasowym.

Wkrótce największy indyjski przewoźnik IndiGo przedstawił podobną ofertę, do której następnie dołączyły GoAir i Jet Airways.

Zniżka Jet Airways dotyczy taryfy podstawowej oraz opłaty paliwowej, podczas gdy inne oferty dotyczą tylko taryfy podstawowej. Oferta ta spowodowała w zeszłym tygodniu prawie 300-procentowy wzrost rezerwacji dla internetowych biur podróży. Ta oferta nie była inna.

Vikram Malhi, dyrektor generalny Expedia na Azję Południową i Południowo-Wschodnią, powiedział, że odnotował już 150-procentowy wzrost liczby rezerwacji. „Ponadto, sprzedając pewien procent zapasów po obniżonych cenach w okresie chudym, linie lotnicze są w stanie lepiej ocenić swoje rezerwacje i współczynnik obciążenia, aby zaplanować sezon świąteczny” – dodał.

Dyrektor wyższego szczebla jednej z linii lotniczych powiedział, że w ostatniej ofercie rezerwacje z wyprzedzeniem wzrosły, aby wypełnić 45 procent lotów, w porównaniu ze zwykłymi 30 procentami.

Linie lotnicze zwykle umieszczają w takiej ofercie nie więcej niż 15 proc. „Wkrótce pojawi się AirAsia z niższymi cenami. Pytanie brzmi, dlaczego nie pobić ich atrakcyjnymi ofertami” – powiedział dyrektor. Z drugiej strony eksperci postrzegają oferty jako sposoby na zebranie pilnej gotówki na dokonywanie płatności i prowadzenie operacji. Na przykład gotówka zebrana przez Spice-Jet pomogłaby mu dokonać płatności za dostawę samolotu Boeing 737, który otrzymał w czwartek.

W przeciwieństwie do AirAsia, SpiceJet przynosi duże straty. Przewoźnik odnotował najwyższą w historii stratę 559 rupii rupii w kwartale lipiec-wrzesień. Konsultant CAPA-Centre for Aviation z Sydney spodziewa się, że w okresie od października do grudnia linia lotnicza straci do 35 milionów dolarów, co jest uważane za dobry kwartał dla podróży.

O autorze

Awatar Lindy Hohnholz

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...