Wiadomości z podróży

Frontier Airlines utrzymują wszystkie 70 samolotów we flocie

Wybierz swój język

NOWY JORK – Linie Frontier Airlines poinformowały w środę, że zachowają wszystkie 70 samolotów w swojej flocie i będą dokonywać płatności, aby utrzymać bieżące umowy leasingowe i finansowe.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

NOWY JORK – Linie Frontier Airlines poinformowały w środę, że zachowają wszystkie 70 samolotów w swojej flocie i będą dokonywać płatności, aby utrzymać bieżące umowy leasingowe i finansowe.

Frontier Airlines Holding Inc. z siedzibą w Denver, która jest właścicielem przewoźnika, złożyła w kwietniu wniosek o ochronę przed upadłością na podstawie Rozdziału 11. Przewoźnikowi pozwolono zawiesić płatności za swój samolot na 60 dni po złożeniu wniosku, ale potem musiał zdecydować, czy utrzymać umowy najmu i umowy.

Rzecznik Frontier Steve Snyder mówi, że linia lotnicza musiała dokonać płatności, w przeciwnym razie pożyczkodawca mógł zabrać samoloty. Odmówił podania, ile przewoźnik zapłacił za bycie na bieżąco.

Frontier jest właścicielem 22 samolotów Airbus w swojej flocie i dzierżawi 38. Linia lotnicza posiada również 10 regionalnych samolotów turbośmigłowych Bombardier Q-400. Pięć jest własnością Frontier, a pięć jest dzierżawionych.

W zeszłym tygodniu Frontier powiedział, że członkowie Teamsters Union zatwierdzili tymczasowe ulgi w zakresie wynagrodzeń i świadczeń, które mają pomóc firmie wyjść z ochrony przed upadłością. Przewoźnik z Denver powiedział, że związek reprezentuje około 430 mechaników, pracowników narzędziowni i innych.

Związki reprezentujące pilotów i dyspozytorów Frontiera zatwierdziły ustępstwa w zeszłym miesiącu. Linia lotnicza twierdzi, że dyrektor generalny Sean Menke i inni dyrektorzy zgodzili się na cięcia do 20 procent.

Szukając ochrony przed upadłością, Frontier powiedział, że firma przetwarzająca karty kredytowe First Data Corp. starała się zatrzymać do 100 procent wpływów ze sprzedaży biletów do czasu zakończenia lotów. First Data wcześniej wstrzymało 50 proc.

Frontier i First Data osiągnęły od tego czasu nowe porozumienie w sprawie obsługi wpływów ze sprzedaży biletów, ale nie ujawniły szczegółów.

Przewoźnik zmaga się również z kosztami paliwa i agresywną konkurencją w Denver.

money.cnn.com

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
>