Od wybuchu COVID-19 kryzys, KLM dostosowuje swoją sieć i rozkład lotów do ograniczeń podróży i zapotrzebowania. Loty KLM z Belfastu zostały zawieszone pod koniec marca, kiedy podróże lotnicze praktycznie się zatrzymały, a tylko 5% globalnej sieci przewoźnika zaplanowano na kwiecień i maj.
od 3rd W sierpniu KLM wznowi operacje między lotniskiem Belfast City a lotniskiem Amsterdam Schiphol przy użyciu samolotu Embraer 175, przewożącego 88 pasażerów. W okresie letnim pasażerowie będą mieli możliwość połączenia się z ponad 100 europejskimi i międzykontynentalnymi miejscami docelowymi przez Amsterdam, oferując ogólnoświatową łączność do iz centrum Belfastu. Loty są już w sprzedaży.
Benedicte Duval, dyrektor generalny na Wielką Brytanię i Irlandię powiedział:
„Rok 2020 jest ważnym rokiem dla KLM i naszych partnerów na lotnisku Belfast City, ponieważ świętujemy 5 lat działalności. Po pierwszym uruchomieniu trasy w maju 2015 r. Cieszymy się, że możemy powitać na pokładzie naszych klientów z Irlandii Północnej, pomimo ostatnich wyzwań dla naszej branży. Wznowienie codziennych usług między Belfastem a Amsterdamem jest świadectwem naszego długoterminowego zaangażowania w regionie.
„Ponieważ granice ponownie się otwierają, a ograniczenia w podróżowaniu zaczynają się zmniejszać, bezpieczeństwo jest warunkiem wstępnym KLM, ponieważ stopniowo wznawiamy podróże i gdy wszyscy dostosowujemy się do tego nowego środowiska, mogę Państwa zapewnić, że wszyscy pracownicy KLM, zarówno na ziemi, jak i na pokładzie, są zobowiązała się do zagwarantowania naszym pasażerom najwyższego poziomu zdrowia i bezpieczeństwa ”.
Katy Best, dyrektor handlowy na lotnisku w Belfaście, powiedziała:
„Wznowienie obsługi KLM z Belfastu w sierpniu to naprawdę dobra wiadomość. W tym roku obchodzimy piątą rocznicę naszej współpracy z KLM i trasą do Amsterdamu, która sprawdziła się bardzo dobrze.
„Ta trasa zapewnia dodatkowy wybór naszym pasażerom, którzy mogą chcieć zaplanować krótką przerwę w Holandii lub rzeczywiście na jednym z dalszych połączeń KLM”.
KLM stopniowo odbudowuje swoją globalną sieć, decydując się na ponowne uruchomienie jak największej liczby miejsc docelowych, a następnie zwiększenie częstotliwości i przepustowości. W lipcu KLM spodziewa się obsługiwać 80% normalnej liczby europejskich destynacji i 75% międzykontynentalnych miejsc docelowych. W sierpniu liczba ta wzrośnie odpowiednio do 95% i 80%. Należy jednak zauważyć, że obecnie 50% lotów międzykontynentalnych to wyłącznie przewozy towarowe. Kiedy ograniczenia dotyczące podróży międzynarodowych zostaną złagodzone, KLM ponownie zacznie przewozić pasażerów do tych miejsc docelowych.
Od początku epidemii Covid-19, KLM i Belfast City Airport wprowadziły szereg środków BHP w celu ochrony klientów i personelu, zarówno na pokładzie, jak i na lotniskach.
Port lotniczy Belfast-City nadal przestrzega wszystkich odpowiednich dyrektyw dla portów lotniczych w odniesieniu do Covid-19. Podjęto środki, aby umożliwić pasażerom społeczną odległość w terminalu, a urządzenia do odkażania rąk są dostępne podczas całej podróży. Personel na lotnisku ma na sobie odpowiednie ŚOI, a pasażerowie proszeni są o noszenie nakrycia twarzy na terminalu. Lotnisko oddelegowało również dodatkowy personel do czyszczenia terminali.
Polityka KLM opiera się na międzynarodowych wytycznych (WHO, IATA) i obejmuje:
- Połączenia obowiązkowe noszenie masek dla wszystkich pasażerów, załogi linii lotniczych i agentów obsługi lotniska w kontakcie z klientami
- Połączenia modyfikacja kanałów klientów w terenie z wdrożeniem fizycznego dystansu wzdłuż podróży klienta na lotnisku i montażem przezroczystych ekranów ochronnych na lotniskach, jeśli to możliwe
- Implementacja fizyczna odległość na lotnisku i na pokładzie, jeśli jest to możliwe. Obecne współczynniki niskiego obciążenia umożliwiają rozdzielenie klientów w większości przypadków. W przypadkach, gdy nie jest to możliwe, obowiązkowe maski na twarz zapewniają odpowiednią ochronę zdrowia.
- Połączenia wzmocnienie codziennych procedur czyszczenia samolotów, z dezynfekcją wszystkich powierzchni mających kontakt z klientami, takich jak podłokietniki, stoły i parawany
- Dostosowanie obsługi podczas lotu ograniczenie interakcji między klientami a członkami załogi. Na krótkich lotach w Europie usługi związane z posiłkami i napojami zostały zawieszone. W przypadku lotów długodystansowych usługi kabinowe są ograniczone, a pierwszeństwo mają produkty pakowane pojedynczo.
- Pokazy dla pasażerów są wykonywane podczas lotów do określonych miejsc docelowych zgodnie z wytycznymi rządu. W przypadku lotów z Amsterdamu do Kanady, Singapuru i Korei Południowej pasażerowie są fizycznie obserwowani. Pasażerowie latający do dwóch ostatnich miejsc docelowych otrzymują dodatkową kontrolę temperatury.
#odbudowapodróże