Embraer dostarczył łącznie 14 odrzutowców w pierwszym kwartale 2020 roku, z czego pięć to samoloty komercyjne, a dziewięć to odrzutowce typu executive (pięć lekkich i cztery duże). Stan na 31 marca^stportfel zamówień firmy sięgnął 15.9 mld USD. Szczegóły poniżej:

Dostawy według segmentów	1Q20

*Lotnictwo komercyjne*	5
EMBRAER 175 (E175)	3
EMBRAER 190-E2 (E190-E2)	1
EMBRAER 195-E2 (E195-E2)	1

*Lotnictwo wykonawcze*	9
Phenom 300	5
Lekkie odrzutowce	5
Pretor 500	1
Pretor 600	3
Duże Jets	4

RAZEM	14

Historycznie, Embraer ma sezonowo mniej dostaw w pierwszym kwartale roku, aw szczególności w 2020 roku na dostawy samolotów komercyjnych w pierwszym kwartale negatywnie wpłynęło również zamknięcie w styczniu wydzielenia jednostki Embraer Commercial Aviation.

W pierwszym kwartale Embraer Executive Jets ogłosił, że nowy Phenom 300E otrzymał certyfikat typu od ANAC (Krajowa Agencja Lotnictwa Cywilnego Brazylii), EASA (Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej) i FAA (Federalna Administracja Lotnictwa). Nowy Phenom 300E to niedawno ulepszona wersja serii Phenom 300, która była najczęściej dostarczaną serią odrzutowców biznesowych w 2010 roku.

Również w tym okresie Emgepron, brazylijska firma państwowa powiązana z Ministerstwem Obrony za pośrednictwem brazylijskiego Dowództwa Marynarki Wojennej oraz Águas Azuis, firma utworzona przez thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defence & Security i Atech, podpisały umowę na najnowocześniejsze statki klasy Tamandaré, z dostawami planowanymi między 2025 a 2028 rokiem.

Backlog - Commercial Aviation (31 marca 2020 r.)
Typ samolotu	Mocne zamówienia	Opcje	Dostawy	Rejestr zamówień stałych
E170	191	-	191	-
E175	800	293	637	163
E190	568	-	564	4
E195	172	-	172	-
190-E2	27	61	12	15
195-E2	144	47	8	136
Kwota produktów:	1,902	401	1,584	318
Uwaga: Dostawy i wiążące zaległości w zamówieniach obejmują zamówienia dla segmentu obronnego złożone przez państwowe linie lotnicze
(Satena i TAME).