24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Belgia wiadomości z ostatniej chwili Najświeższe wiadomości podróżnicze Nowości Ogłoszenia prasowe Odpowiedzialny Hiszpania Najświeższe wiadomości technologie Turystyka Wiadomości z podróży Trendy teraz Różne wiadomości

Neutralny klimat 2050 Lotnictwo Ujęcie księżycowe

Neutralny klimat 2050 Lotnictwo Ujęcie księżycowe
pas startowy samolotu 1
Scenariusz redaktor

Podejście księżyca do bezemisyjnego transportu lotniczego w 2050 r. Zostało zaproponowane przez SUN podczas trwających targów podróżniczych i turystycznych FITUR w Madrycie.

Niedzx to Strong Universal Network - istniejący już program dla nieżyjącego już Maurice'a Strong'a, który opowiada się za podróżami przyjaznymi dla klimatu, ponownie wezwał do podejścia księżycowego do bezemisyjnego transportu lotniczego w 2050 roku.

Podczas FITUR, corocznych hiszpańskich światowych targów turystycznych, profesor Geoffrey Lipman powiedział, że główne zobowiązanie dotyczące dekarbonizacji lotnictwa - dotyczące 50% poziomów z 2005 r. - ma już ponad dekadę i nie znajduje się już w głównym nurcie myślenia o odporności klimatycznej.

Wprowadzony na COP w Kopenhadze w 2009 r. Jako część 4-filarowej strategii IATA, został pozostawiony w tyle przez porozumienie paryskie i dążenie UNFCCC do neutralności węglowej do 2050 r.

Neutralny klimat 2050 Lotnictwo Ujęcie księżycowe

Podstawa, która przewiduje odpowiednią podaż bezpiecznego, zrównoważonego paliwa, skoncentrowanego na biopaliwach, również zasługuje na wyzwanie - przedsiębiorstwa paliw kopalnych wkraczają do gry nie tylko ze zbyt małą, zbyt późną porą, ale także zbyt słabo pod względem pełnego cyklu życia . Nadszedł czas, aby podnieśli poprzeczkę i stworzyli ambitną ścieżkę dla w 100% syntetycznego paliwa lotniczego na długo przed 2050 rokiem - począwszy od teraz.

„To szaleństwo”, powiedział Lipman. „Biorąc pod uwagę dominujący globalny wkład społeczno-gospodarczy transportu lotniczego, z wyjątkowym wsparciem dla krajów wyspiarskich i śródlądowych - zwłaszcza krajów rozwijających się. Nie może być tak, że lotnictwo szuka ultrakonserwatywnej ścieżki ambicji 2050 r. - kiedy reszta świata chce osiągnąć zerową emisję dwutlenku węgla netto.

Lipman dodał: „Potrzebujemy podejścia księżycowego - na przykład intensywnej, trwającej dekadę współpracy aktywowanej przez Prezydenta Kennedy'ego, aby umieścić Neila Armstronga na powierzchni Księżyca. Możemy oprzeć się na stosunkowo skromnej inicjatywie CORSIA w tym sektorze, ale uwzględniając cel neutralny klimatycznie do 2050 r. Wymaga również, aby firmy paliw kopalnych radykalnie zwiększyły swoje zaangażowanie w tym sektorze i znacznie zwiększyły pieniądze przeznaczone na badania i rozwój w tej dziedzinie ”.

Zauważając, że główne linie lotnicze, takie jak Etihad; EasyJet i IAG; a także światowe lotniska zadeklarowały neutralność klimatyczną do 2050 r., a UE opowiada się za priorytetem Zielonego Nowego Ładu obejmującego lotnictwo: Lipman powiedział: „Nadszedł czas, aby reszta sektora poszła w jego ślady, a społeczność lotnicza przyjęła księżyc napęd strzałowy ”.

Geoffrey Lipman jest prezesem SUNx Malta - zaangażowana w podróżowanie przyjazne dla klimatu.

Silna sieć uniwersalna SUNx to program non-profit z siedzibą w UE Green Growth and Travelism Institute, będący dziedzictwem nieżyjącego już Maurice'a Strong'a - pioniera zrównoważonego rozwoju. Jego celem jest promowanie podróży przyjaznych dla klimatu, przy jednoczesnym mierzeniu dobrych i złych skutków i zarządzaniu nimi w sposób spójny: z ekologicznym wzrostem u podstaw i zgodnie z porozumieniami paryskimi i WEF 2050 na rok 4th Rewolucja przemysłowa. 

Źródło: www.thesunprogram.com

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

redaktor

Redaktorem naczelnym jest Linda Hohnholz.