Ogłoszenie Boeing i Biman Bangladesh Airlines na Dubai Airshow

Boeing_logo_2
Boeing_logo_2

Boeing] i Biman Bangladesh Airlines (Biman) ogłosiły dziś podczas Dubai Airshow 2019, że przewoźnik rozszerza swoją flotę 787 Dreamliner o dwa dodatkowe samoloty o wartości $ 585 mln po cenach katalogowych.

Zakup - zarejestrowany w październiku jako niezidentyfikowane zamówienie na stronie internetowej Boeinga - uzupełnia flotę odrzutowców 787-8 firmy Biman o większy wariant 787-9 o dłuższym zasięgu. Narodowy przewoźnik flagowy Bangladesz Mówi, że dodanie 787-9 pomoże zmodernizować flotę i rozszerzyć międzynarodową sieć.

„Jednym z naszych kluczowych priorytetów jest posiadanie nowoczesnej floty wyposażonej w zaawansowane technologicznie samoloty, które pozwolą nam rozszerzyć nasz międzynarodowy zasięg” - powiedział Air Marshal Muhammad Enamul Bari, Były szef sztabu lotniczego, przewodniczący rady dyrektorów, Biman Bangladesh Airlines. „Chociaż mamy dobrą sieć krajową, planujemy rozszerzyć naszą sieć międzynarodową, aby objąć więcej miejsc docelowych Europie, Azja oraz Bliski Wschód. 787 dzięki swojej przewadze technologicznej, znakomitym osiągom operacyjnym i doświadczeniu pasażerów pozwoli nam osiągnąć ten cel ”- dodał.

787-9 należy do trzyosobowej rodziny, która zapewnia duży zasięg i niezrównaną oszczędność paliwa na rynku od 200 do 350 miejsc. W przypadku Biman Bangladesh, 787-9 może przewozić 298 pasażerów w standardowej konfiguracji trzech klas i przelecieć do 7,530 mil morskich (13,950 km), jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisje nawet o 25 procent w porównaniu ze starszymi samolotami.

„Biman Bangladesh pokazuje nam potężny potencjał rodziny Dreamlinerów. W zeszłym miesiącu linia lotnicza uruchomiła nowy, bezpośredni lot ze swojego centrum w Dhaka do Medyny, Arabia Saudyjska. To doskonały przykład 787-8 służącego jako „otwieracz rynku”. A teraz Biman dodaje model 787-9, który zapewnia więcej miejsc, większy zasięg i większe możliwości przewożenia ładunku na trasach, które tego potrzebują. Obaj będą stanowić opłacalne rozwiązanie sieciowe dla Bimana ”- powiedział Oferta Stana , , , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, Stan, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.

Boeing świadczy również usługi, które pomagają firmie Biman działać wydajniej. W ramach wieloletniej umowy piloci linii lotniczej w tym roku zaczęli używać platformy elektronicznej torby latającej Jeppesen Flite Deck Pro X (EFB), aby uzyskać dostęp do mobilnych map i informacji nawigacyjnych, zwiększając ich świadomość sytuacyjną na ziemi i w powietrzu.

Od wejścia do służby w 2011 r. Rodzina 787 umożliwiła otwarcie ponad 250 nowych tras typu punkt-punkt i zaoszczędziła ponad 45 miliardów funtów paliwa. Zaprojektowana z myślą o pasażerach rodzina 787 zapewnia niezrównane wrażenia dzięki największym oknom w każdym komercyjnym odrzutowcu, dużym koszom nad głową z miejscem na każdy bagaż, wygodnemu powietrzu w kabinie, które jest czystsze i bardziej wilgotne oraz zawiera kojące oświetlenie LED.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • W ramach wieloletniej umowy piloci linii lotniczej zaczęli w tym roku korzystać z platformy elektronicznej torby lotniczej Jeppesen Flite Deck Pro X, aby uzyskać dostęp do mobilnych map i informacji nawigacyjnych, zwiększając swoją świadomość sytuacyjną na ziemi i w powietrzu.
  • Zaprojektowana z myślą o pasażerach, rodzina 787 zapewnia niezrównane wrażenia dzięki największym oknom dowolnego komercyjnego odrzutowca, dużym schowkom nad głową z miejscem na wszystkie torby, komfortowemu powietrzu w kabinie, które jest czystsze i bardziej wilgotne, a także kojącemu oświetleniu LED.
  • W przypadku Biman Bangladesh Boeing 787-9 może zabrać na pokład 298 pasażerów w standardowej konfiguracji trzech klas i przelecieć do 7,530 mil morskich (13,950 25 km), zmniejszając jednocześnie zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych nawet o XNUMX procent w porównaniu ze starszymi samolotami.

O autorze

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Dzielić się z...