Najświeższe wiadomości podróżnicze Cruising Branża hotelarska Nowości Turystyka Transport Wiadomości z podróży Wiadomości z USA

Princess Cruises ponownie przyznaje się do winy w sprawie dotyczącej zanieczyszczenia olejami

Obraz dzięki uprzejmości Sven Lachmann z Pixabay
Scenariusz Linda S. Hohnholz

W 2016 r. wyrok skazujący za 7 zarzutów o przestępstwo zaowocował karą w wysokości 40 milionów dolarów za Princess Cruises – największą w historii karę karną związaną z celowym zanieczyszczeniem statków. W ramach ugody sąd zarządził pięcioletni nadzorowany Program Zgodności Środowiskowej, który wymagał niezależnych audytów przez podmiot zewnętrzny i wyznaczonego przez sąd monitora dla linii wycieczkowych Carnival Corporation, w tym Princess Cruises, Carnival Cruise Line, Holland America Line, Rejsy Seabourn i AIDA.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Princess Cruise Lines po raz drugi przyznała się do winy za naruszenie nakazu sądowego Program Zgodności Środowiskowej było to częścią warunków wyroku skazującego z 2016 r. za umyślne zanieczyszczenie i umyślne starania o ukrycie swoich działań. Zarzuty, do których księżniczka przyznała się do winy, dotyczyły karaibskiej księżniczki.

Zgodnie z warunkami nowego ugody, ogłoszonej 11 stycznia 2023 r., Departament Sprawiedliwości USA nakazał księżniczce zapłacić dodatkową grzywnę w wysokości 1 miliona dolarów i po raz kolejny zobowiązała się do podjęcia środków zaradczych w celu zapewnienia realizacji programu.

Nowa umowa jest drugim naruszeniem probacji wynikającym z ugody z 2016 roku. W 2019 roku Princess i jej spółka-matka Carnival Corporation zostały nakazane stawienie się przed amerykańskim sędzią federalnym w Miami, który zagroził zawieszeniem działalności firmy w Stanach Zjednoczonych z powodu wcześniejszych wysiłków mających na celu utrudnienie realizacji Programu Zgodności Środowiskowej. W czerwcu 2019 r. Princess i Carnival zostały zobowiązane do zapłaty kary w wysokości 20 milionów dolarów wraz ze zwiększonym nadzorem po przyznaniu się do naruszenia warunków zawieszenia, które można przypisać wyższym członkom kierownictwa Carnival.

„Inżynier informujący o nieprawidłowościach” zgłosił Straży Wybrzeża USA w 2013 r., że statek wycieczkowy używa „magicznej rury” do odprowadzania zaolejonych odpadów.

Zgodnie z dokumentami złożonymi w sądzie, późniejsze dochodzenie wykazało, że karaibska księżniczka dokonywała nielegalnych zrzutów za pomocą urządzeń obejściowych od 2005 roku, rok po rozpoczęciu eksploatacji statku, i że inżynierowie podjęli kroki, w tym przepuszczanie czystej wody morskiej przez urządzenia zaburtowe statku, aby stworzyć fałszywy zapis cyfrowy w celu uzyskania legalnego zwolnienia. Śledczy zarzucili również, że główny inżynier i starszy pierwszy inżynier nakazali zatuszowanie, w tym usunięcie magicznej rury i nakazanie podwładnym, aby okłamali inspektorów zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i Stanach Zjednoczonych, którzy weszli na statek po zgłoszeniu demaskatora.

Oprócz użycia magicznej rury do obejścia separatora wody zaolejonej i sprzętu do monitorowania zawartości oleju, amerykańskie śledztwo ujawniło dwie inne nielegalne praktyki na karaibskiej księżniczce, a także cztery inne statki księżniczki, Star Princess, Grand Princess, Coral Princess i Złota Księżniczka. Obejmowało to otwarcie zaworu słonej wody, gdy odpady zęzowe były przetwarzane przez separator wody zaolejonej i monitor zawartości oleju, aby zapobiec alarmom, a także zrzutom zaolejonej wody zęzowej pochodzącej z przelewu zbiorników szarej wody do zęz maszynowni.

W czasie pierwotnego przyznania się do winy w grudniu 2016 r., zastępca prokuratora generalnego Cruden powiedział: „Zanieczyszczenie w tym przypadku było wynikiem czegoś więcej niż tylko złych aktorów na jednym statku. To bardzo słabo odzwierciedla kulturę i zarządzanie księżniczką. To firma, która wiedziała lepiej i powinna była zrobić lepiej”.

W czerwcu 2019 r. Carnival przyznała się do popełnienia sześciu naruszeń warunków zawieszenia. Obejmowało to zakłócanie nadzoru sądowego przez sąd poprzez wysyłanie nieujawnionych zespołów na statki w celu przygotowania ich do niezależnych inspekcji w celu uniknięcia niekorzystnych ustaleń. Oprócz grzywny w wysokości 20 milionów dolarów, kierownictwo firmy Carnival przyjęło na siebie odpowiedzialność, zgodziło się zrestrukturyzować działania firmy w zakresie zgodności z przepisami, spełnić nowe wymogi dotyczące sprawozdawczości i zapłacić za dodatkowe niezależne audyty.

„Począwszy od pierwszego roku okresu próbnego, powtarzano, że wewnętrzny program dochodzeń firmy był i jest niewystarczający” – powiedział Departament Sprawiedliwości w ramach nowego przyznania się do winy.

Niezależny audytor będący stroną trzecią i wyznaczony przez sąd podmiot monitorujący poinformowali sąd, że ciągłe niepowodzenie „odzwierciedla głębszą barierę: kulturę, która ma na celu zminimalizowanie lub uniknięcie informacji, które są negatywne, niewygodne lub zagrażające firmie, w tym najwyższemu kierownictwu ”. W rezultacie w listopadzie 2021 r. Urząd Probacji wystosował wniosek o uchylenie probacji.

Księżniczka i Karnawał przyznały w nowej skardze zgodę na nieutworzenie i utrzymanie niezależnego biura śledczego. Princess przyznała również, że śledczym wewnętrznym nie pozwolono określić zakresu swoich dochodzeń, a projekt dochodzeń wewnętrznych miał wpływ i został opóźniony przez kierownictwo.

Carnival otrzymał rozkaz ponownej restrukturyzacji, tak aby jego biuro śledcze podlegało teraz bezpośrednio komisji Rady Dyrektorów Carnival. Princess nakazano zapłacić dodatkową grzywnę w wysokości 1 miliona dolarów i zobowiązano ją do podjęcia środków zaradczych w celu zapewnienia, że ​​ona i Carnival Cruise Lines & plc ustanowią i utrzymają niezależne wewnętrzne biuro śledcze. Sąd będzie nadal organizował kwartalne przesłuchania w celu zapewnienia zgodności.

#rejsy księżniczek

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz była redaktorem naczelnym od eTurboNews przez wiele lat.
Uwielbia pisać i przywiązuje dużą wagę do szczegółów.
Jest również odpowiedzialna za wszystkie treści premium i informacje prasowe.

Zostaw komentarz