Qatar Airways i Airbus od miesięcy toczą zaciekły spór dotyczący uszkodzeń samolotów A350 linii lotniczych, w tym powstawania pęcherzy na lakierze, pękniętych ram okiennych lub nitów, a także erozji warstwy ochrony odgromowej.
Zgodnie z Qatar Airways, krajowy regulator nakazał zaprzestać latania 21 z 53 odrzutowców A350, gdy pojawiły się problemy.
Teraz szczegóły finansowe i techniczne związane z rzadką sprzeczką prawną pojawiły się w sądzie złożonym w Wydział Sądu Najwyższego w Londynie, gdzie Qatar Airways pozwał Airbus w grudniu.
Państwowy przewoźnik flagowy Kataru żąda ponad 600 milionów dolarów odszkodowania od Airbus za wady powierzchni samolotów A350, zgodnie z dokumentem sądowym.
Qatar Airways, który zamówił w sumie 80 A350, prosi również brytyjskich sędziów, aby nakazali Airbusowi z siedzibą we Francji nie podejmować prób dostarczania kolejnych odrzutowców, dopóki to, co określa jako wadę projektową, nie zostanie naprawione.
Airbus podkreśla, że chociaż przyznaje się do pewnych problemów technicznych ze swoim samolotem, nie ma problemu z bezpieczeństwem.
Linia lotnicza Gulf domaga się 618 milionów dolarów odszkodowania od Airbusa za częściowe uziemienie oraz 4 miliony dolarów za każdy dzień, w którym 21 samolotów pozostaje nieczynnych.
Roszczenie obejmuje 76 milionów dolarów tylko na jeden samolot – pięcioletni A350, który miał zostać przemalowany w barwy na Mistrzostwa Świata 2022, które Katar organizuje jeszcze w tym roku.
Ten samolot był zaparkowany we Francji od roku i wymagał 980 napraw po przerwanym malowaniu, które odsłoniło luki w osłonie odgromowej.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Qatar Airways, which has ordered a total of 80 A350s, is also asking British judges to order France-based Airbus not to attempt to deliver any more of the jets until what it describes as a design defect has been fixed.
- Now, the financial and technical details associated with the rare legal spat have emerged in a court filing at a High Court division in London, where Qatar Airways sued Airbus in December.
- Linia lotnicza Gulf domaga się 618 milionów dolarów odszkodowania od Airbusa za częściowe uziemienie oraz 4 miliony dolarów za każdy dzień, w którym 21 samolotów pozostaje nieczynnych.
