IATA: Globalny popyt na przewozy lotnicze wzrósł w październiku o 9.4%

„Dane październikowe odzwierciedlały ogólnie pozytywne perspektywy dla ładunków lotniczych. Przeciążenie łańcucha dostaw nadal zmuszało producentów do zwiększania prędkości przesyłek lotniczych. Popyt wzrósł w październiku o 9.4% w porównaniu do poziomów sprzed kryzysu. A ograniczenia pojemności powoli ustępowały, ponieważ większa liczba podróży pasażerskich oznaczała większą pojemność brzucha dla ładunku lotniczego. Niepokojący jest wpływ reakcji rządu na wariant Omicron. Jeśli zmniejszy to zapotrzebowanie na podróże, problemy z przepustowością staną się bardziej dotkliwe. Po prawie dwóch latach COVID-19 rządy mają doświadczenie i narzędzia do podejmowania lepszych decyzji opartych na danych niż w większości odruchowe reakcje na ograniczenie podróży, które widzieliśmy do tej pory. Ograniczenia nie powstrzymają rozprzestrzeniania się Omicron. Wraz z pilnym odwróceniem tych błędów politycznych, rządy powinny skupić się bezpośrednio na zapewnieniu integralności łańcuchów dostaw i zwiększeniu dystrybucji szczepionek – powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny IATA. 

Październikowy występ regionalny

Azja-Pacyfik linie lotnicze odnotowały wzrost międzynarodowych przewozów lotniczych o 7.9% w październiku 2021 r. w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 r. Był to wzrost bliski podwojenia w porównaniu do wzrostu o 4% w poprzednim miesiącu. Poprawa była częściowo spowodowana zwiększeniem przepustowości na trasach Europa-Azja, ponieważ kilka ważnych tras pasażerskich zostało ponownie otwartych. Pojemność brzucha między kontynentami spadła w październiku o 28.3%, znacznie lepiej niż spadek o 37.9% we wrześniu. Przepustowość międzynarodowa w regionie nieznacznie spadła w październiku, o 12.9% w porównaniu z poprzednim rokiem, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze spadkiem o 18.9% we wrześniu. 

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotował wzrost o 18.8% wolumenu ładunków międzynarodowych w październiku 2021 r. w porównaniu z październikiem 2019 r. Był to wynik porównywalny z wrześniowym wynikiem (18.9%). Popyt na skrócenie czasu wysyłki i silna sprzedaż detaliczna w USA stanowią podstawę wyników w Ameryce Północnej. Przepustowość międzynarodowa spadła o 0.6% w porównaniu z październikiem 2019 r., co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednim miesiącem.

europejski przewoźnicy odnotowali 8.6% wzrost wolumenu ładunków międzynarodowych w październiku 2021 r. w porównaniu do tego samego miesiąca w 2019 r., co stanowi poprawę w porównaniu z poprzednim miesiącem (5.8%). Aktywność produkcyjna, zamówienia i długie terminy dostaw od dostawców pozostają korzystne dla popytu na ładunki lotnicze. Przepustowość międzynarodowa spadła o 7.4% w porównaniu z poziomem sprzed kryzysu, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednim miesiącem, która była o 12.8% niższa w porównaniu z poziomem sprzed kryzysu. 

Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu w październiku 9.4 r. w porównaniu z październikiem 2021 r. odnotowała 2019% wzrost wolumenu ładunków międzynarodowych, co oznacza znaczny spadek wydajności w porównaniu z poprzednim miesiącem (18.4%). Było to spowodowane pogorszeniem ruchu na kilku kluczowych trasach, takich jak Bliski Wschód-Azja i Bliski Wschód-Ameryka Północna. Przepustowość międzynarodowa spadła o 8.6% w porównaniu do października 2019 r., co stanowi spadek w porównaniu z poprzednim miesiącem (4%). 

Ameryki Łacińskiej przewoźnicy odnotowali w październiku spadek wolumenu ładunków międzynarodowych o 6.6% w porównaniu z okresem 2019 r., co było najsłabszym wynikiem ze wszystkich regionów, ale poprawą w porównaniu z poprzednim miesiącem (spadek o 17%). Przepustowość w październiku spadła o 28.3% w porównaniu z poziomem sprzed kryzysu, co oznacza spadek w porównaniu z wrześniem, o 20.8% w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 roku.  

Afrykańskie linie lotnicze odnotował wzrost międzynarodowych wolumenów ładunków o 26.7% w październiku, co oznacza pogorszenie w porównaniu z poprzednim miesiącem (35%), ale nadal największy wzrost ze wszystkich regionów. Przepustowość międzynarodowa była o 9.4% wyższa niż poziomy sprzed kryzysu, jedyny region na dodatnim terytorium, choć w niewielkich ilościach.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Podobne wiadomości

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz

eTurboNews | Wiadomości z branży turystycznej