Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Nowości Ludzie Bezpieczeństwo technologie Turystyka Transport Wiadomości z podróży Wiadomości z USA

Technologia lotnicza NASA, aby zaoszczędzić czas pasażerów na lotnisku

Technologia lotnicza NASA, aby zaoszczędzić czas pasażerów na lotnisku
Technologia lotnicza NASA, aby zaoszczędzić czas pasażerów na lotnisku
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Technologia planowania lotów samolotów opracowana przez NASA, która wkrótce poprawi niezawodność dla pasażerów.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Administrator NASA Bill Nelson odwiedził w środę międzynarodowy port lotniczy Orlando na Florydzie i spotkał się z liderami lotnictwa, aby omówić wdrożenie opracowanej przez agencję technologii planowania lotów, która wkrótce poprawi niezawodność pasażerów – co jest szczególnie ważne w godzinach szczytu podróży, takich jak Święto Dziękczynienia. 

We wrześniu technologia, która była testowana podczas NASAAirspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) został przeniesiony do Federalna Administracja Lotnicza (FAA). Duże lotniska w całym kraju – w tym Orlando International – wkrótce wdrożą tę technologię. Nelson omówił transfer technologii z dyrektorem generalnym Greater Orlando Aviation Authority Philem Brownem.

"NASApartnerstwo z FAA stale dostarcza Amerykanom, poprawiając efektywność branży komercyjnych linii lotniczych dla środowiska i pasażerów w całym kraju” – powiedział Nelson. „Nasza technologia planowania lotów, która umożliwia personelowi lepsze koordynowanie ruchów samolotów podczas przebywania na lotnisku, wkrótce pomoże zapewnić większej liczbie pasażerów wysiadanie z ziemi i powrót do domu na wakacje szybciej i wydajniej niż kiedykolwiek wcześniej. ”

NASA oraz FAA ukończył prawie cztery lata badań i testów operacji naziemnych, aby obliczyć przesunięcia bramek za pomocą pomiarów czasowych na ruchliwych lotniskach węzłowych, tak aby samoloty mogły toczyć się bezpośrednio na pas startowy, aby wystartować i uniknąć nadmiernego czasu kołowania i oczekiwania, zmniejszając zużycie paliwa, emisje, i opóźnienia pasażerów. 

„Wdrażając to oprogramowanie, pasażerowie podróżują coraz lepiej, a emisje lotnicze spadają. To korzystne dla obu stron”, powiedział FAA Administrator Steve Dickson. „NASA pozostaje kluczowym partnerem w wysiłkach FAA na rzecz budowy zrównoważonego systemu lotniczego”.

FAA planuje wdrożyć technologię pomiarów powierzchniowych NASA początkowo na 27 lotniskach, w tym Orlando International, w ramach większej inwestycji w technologię zarządzania powierzchnią lotniska o nazwie Terminal Flight Data Manager (TFDM). Większa wydajność i przesunięcie czasu oczekiwania na odlot z drogi kołowania do bramki oszczędza paliwo, zmniejsza emisje i daje liniom lotniczym i pasażerom większą elastyczność w okresie przed opuszczeniem bramki.  

„Przewidywane wdrożenie zaktualizowanego TFDM w 2023 roku jest zgodne z naszymi prognozami powrotu do ruchu pasażerskiego sprzed pandemii w tym samym roku” – powiedział Brown. „Aktualizacje te powinny zapewnić bardziej płynne wrażenia podróżującym i wzmocnić „Doświadczenie Orlando”, które staramy się oferować każdego dnia na naszym światowej klasy lotnisku”.

Zespół NASA ATD-2 po raz pierwszy przetestował swoją technologię planowania lotów na rzeczywistych użytkownikach we wrześniu 2017 r. na międzynarodowym lotnisku Charlotte-Douglas. Do września 2021 r. narzędzia zintegrowanego systemu przylotów i odlotów (IADS) pozwoliły zaoszczędzić ponad milion galonów paliwa do silników odrzutowych. Oszczędności te były możliwe dzięki skróceniu czasu pracy silników odrzutowych, co również zmniejsza koszty konserwacji i oszczędziło liniom lotniczym prawie 1 miliona dolarów na kosztach załogi lotniczej. W sumie pasażerom oszczędzono 1.4 godziny na opóźnieniach lotów i szacunkowo zaoszczędzili 933 miliona dolarów wartości czasu.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz