Lotnictwo Kliknij tutaj, jeśli to jest Twoja informacja prasowa!

Boeing popycha nowe frachtowce 737-800BCF

Boeing ogłosił plany otwarcia trzech nowych linii do konwersji frachtowców i podpisał z firmą Icelease zdecydowane zamówienie na 11 737-800 Boeing Converted Freighters. (Źródło zdjęcia: Boeing)

 Ponieważ globalny popyt na frachtowce wciąż rośnie, Boeing [NYSE: BA] ogłosił dziś plany dodania trzech linii przeróbki dla wiodącego na rynku 737-800BCF w Ameryce Północnej i Europie. Firma podpisała również wiążące zamówienie z Icelease na jedenaście frachtowców jako klient startowy dla jednej z nowych linii konwersji.

W 2022 roku firma otworzy jedną linię konwersji w zakładzie Boeing's London Gatwick Maintenance, Repair & Overhaul (MRO), najnowocześniejszym hangarze w Wielkiej Brytanii; oraz dwie linie konwersji w 2023 roku w KF Aerospace MRO w Kelowna w Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie.  

„Budowa zróżnicowanej i globalnej sieci zakładów konwersji ma kluczowe znaczenie dla wspierania rozwoju naszych klientów i zaspokajania regionalnego popytu”, powiedział Jens Steinhagen, dyrektor Boeing Converted Freighters. „KF Aerospace i nasi koledzy z zespołu Boeinga w London Gatwick mają infrastrukturę, możliwości i wiedzę niezbędną do dostarczania naszym klientom wiodących na rynku Boeing Converted Freighters”. 

„Jesteśmy bardzo podekscytowani rozszerzeniem naszej współpracy z Boeingiem”, powiedział Gregg Evjen, dyrektor operacyjny KF Aerospace. „Pracujemy z linią produktów Boeinga od ponad 30 lat. Dzięki naszemu doświadczeniu w przebudowie ładunków, wysoko wykwalifikowanej sile roboczej i wszystkim już istniejącym wymogom technicznym jesteśmy gotowi do pracy i pomocy klientom Boeinga”.  

Dla firmy Icelease, która niedawno rozszerzyła współpracę z Corrum Capital poprzez spółkę joint venture o nazwie Carolus Cargo Leasing, zamówienie na jedenaście 737-800BCF będzie ich pierwszym zamówieniem na frachtowiec z Boeingiem. Wynajmujący będzie pierwszym klientem konwersji w zakładzie Boeing London Gatwick MRO.

„Jesteśmy pewni jakości i sprawdzonych wyników przerobionego frachtowca Boeinga 737-800 i cieszymy się, że możemy być pierwszym klientem ich nowego londyńskiego obiektu MRO” – powiedział Magnus Stephensen, starszy partner w Icelease. „Nie możemy się doczekać wprowadzenia frachtowca do naszej floty, aby obsługiwać naszą rosnącą globalną bazę klientów obsługujących trasy krajowe i krótkodystansowe”.

Na początku tego roku Boeing ogłosił, że utworzy dodatkowe zdolności do konwersji 737-800BCF w kilku lokalizacjach, w tym trzecią linię do konwersji w Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) oraz dwie linie do konwersji w 2022 r. z nowym dostawcą, Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) w Kostaryce. Gdy nowe linie staną się aktywne, Boeing będzie miał strony konwersji w Ameryce Północnej, Azji i Europie. 

Boeing prognozuje, że w ciągu najbliższych 1,720 lat potrzeba będzie 20 konwersji frachtowców, aby zaspokoić popyt. Spośród nich 1,200 będzie dotyczyło konwersji z nadwoziem standardowym, przy czym prawie 20% tego popytu będzie pochodziło od przewoźników europejskich, a 30% z Ameryki Północnej i Ameryki Łacińskiej. 

737-800BCF jest liderem na rynku standardowych frachtowców z ponad 200 zamówieniami i zobowiązaniami od 19 klientów. Model 737-800BCF oferuje wyższą niezawodność, niższe zużycie paliwa, niższe koszty operacyjne w przeliczeniu na podróż oraz światowej klasy wsparcie techniczne w czasie eksploatacji w porównaniu do innych frachtowców ze standardowym nadwoziem. Dowiedz się więcej o 737-800BCF i całej rodzinie frachtowców Boeing tutaj.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zostaw komentarz