Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Wiadomości rządowe Nowości Ludzie Odpowiedzialny Wiadomości o zrównoważonym rozwoju technologie Turystyka Transport Wiadomości z podróży

Wsparcie rządowe ma kluczowe znaczenie dla nowych celów lotnictwa w zakresie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla

Wsparcie rządowe ma kluczowe znaczenie dla nowych celów lotnictwa w zakresie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.
Wsparcie rządowe ma kluczowe znaczenie dla nowych celów lotnictwa w zakresie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Rządy na całym świecie naciskają na większe cele redukcji emisji dwutlenku węgla. Widoczny jest jednak brak konkretnych planów dotyczących sposobu ich osiągnięcia lub dostępnych środków finansowych.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Widoczny jest brak wsparcia rządowego dla lotnictwa i konieczne są większe inwestycje.
  • Ogłoszone na COP26 dążenie Wielkiej Brytanii do przyłączenia się krajów do „Międzynarodowej Koalicji Lotniczych Ambicji Klimatycznych” nie wystarczy.
  • SAF będzie dobrym rozwiązaniem dla lotnictwa, aby zmniejszyć emisje, podczas gdy rozważane są długoterminowe opcje zasilania. 

Linie lotnicze i szerzej pojmowany przemysł lotniczy będą miały trudności z osiągnięciem ambitnych celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Rządy muszą działać poprzez zapewnienie znacznych inwestycji następujących COP26 aby zapewnić podjęcie sensownego działania.

COP26 wywiera presję na branżę lotniczą, aby potwierdziła swoje zobowiązanie do zmniejszenia wpływu na środowisko. Niedawno stwierdzono, że 45% respondentów z całego świata stwierdziło, że środowisko jest najważniejszym z czynników środowiskowych, społecznych i zarządczych (ESG) w odniesieniu do istotności.

Ponieważ troska o środowisko staje się tak ważna dla konsumentów, branża musi działać. Chociaż przed konferencją COP26 ogłoszono wiele programów, grup roboczych i zapowiedzi, samo to nie wystarczy, aby zmniejszyć emisje w branży i wprowadzić znaczącą zmianę. Brak wsparcia rządowego dla lotnictwa jest oczywisty i konieczne są inwestycje.

Rządy wspierały dążenia innych sektorów do stania się bardziej przyjaznymi dla środowiska. Na przykład producenci pojazdów otrzymali szerokie wsparcie i zachęty do przejścia na produkcję pojazdów elektrycznych, ale przemysł lotniczy nie otrzymał takiej samej uwagi ani inwestycji.

Rządy na całym świecie naciskają na większe cele redukcji emisji dwutlenku węgla. Widoczny jest jednak brak konkretnych planów dotyczących sposobu ich osiągnięcia lub dostępnych środków finansowych. ten UKOgłoszone na COP26 dążenie do przyłączenia się krajów do „Międzynarodowej Koalicji Lotniczych Ambicji Klimatycznych” nie wystarczy.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz