24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa rozrywka Wiadomości rządowe Hawaje z ostatniej chwili Nowości Ludzie Przebudowa Odpowiedzialny Turystyka Transport Aktualizacja celu podróży Wiadomości z podróży Wiadomości z USA

Popularne lotnisko na Hawajach zostaje przedłużone na życie cywilne

Popularne lotnisko na Hawajach zostaje przedłużone na życie cywilne
Popularne lotnisko na Hawajach zostaje przedłużone na życie cywilne
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Obrońcy walczący o uratowanie lotniska Dillingham, popularnego lotniska lotnictwa ogólnego na północnym wybrzeżu Oahu, świętowali znaczące zwycięstwo w długotrwałej bitwie, kiedy Departament Transportu Hawajów cofnął wypowiedzenie umowy dzierżawy, 31 grudnia. z armii amerykańskiej.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Lotnisko Kawaihapai na Oahu na Hawajach, znane również jako lotnisko Dillingham, jest popularną atrakcją turystyczną.
  • Lotnisko Dillingham, wykorzystywane do lotów szybowcami, skoków spadochronowych i nauki latania, jest zagrożone zamknięciem.
  • Ostatnie wytchnienie daje znacznie więcej czasu – lat, a nie miesięcy – na ułożenie planu na przyszłość tego popularnego lotniska.

Stowarzyszenie Właścicieli i Pilotów Statków Powietrznych (AOPA) zebrało poparcie dla lotniska Dillingham (znanego również jako lotnisko Kawaihāpai) wkrótce po tym, jak Hawaii DOT potwierdził AOPA w kwietniu 2020 r., że zamierza zakończyć dzierżawę nieruchomości lotniska od armii amerykańskiej przed datą końcową tej umowy w 2024 r.

Stan Hawaje nakazał najemcom opuścić lotnisko od dawna używane do szkolenia lotniczego, skoków spadochronowych, zwiedzania i operacji szybowcowych, narażając firmy i zasoby turystyczne na ryzyko.

AOPA Menadżer Regionu Zachodniego Pacyfiku, Melissa McCaffrey, kierowała wysiłkiem „grupy A rzecznictwa” stowarzyszenia, aby pozyskać lokalne wsparcie, pomagając zbudować wielostronną, oddolną kampanię, która zyskała poparcie wśród prawodawców i dołączyło do niej ponad 450 osób, zdobywając informacje w lokalnych mediach na temat wydanie. Wśród tych zwolenników, reprezentant USA Kai Kahele (D-Hawaje) w liście z 3 marca wezwał gubernatora Davida Ige do utrzymania cywilnego użytkowania lotniska.

Kahele pochwalił decyzję DOT (ogłoszoną w liście z 17 września) o wycofaniu się z zamiaru wcześniejszego zakończenia dzierżawy gruntu w oświadczeniu cytowanym w lokalnych mediach na temat inwestycji:

„Decyzja hawajskiego DOT o odwołaniu wcześniejszego wypowiedzenia umowy najmu z armią pozwala na bardzo potrzebny ciągły dialog na temat przyszłości lotniska Kawaihāpai (Dillingham). Od momentu objęcia urzędu mój personel i ja podjęliśmy wspólne wysiłki, aby znaleźć długoterminowe rozwiązania dla bieżącej konserwacji i operacji, aby zmaksymalizować potencjał Kawaihāpai” – powiedział Kahele.

„Lotnisko jest kluczowym czynnikiem ekonomicznym dla North Shore i służy jako epicentrum edukacyjne dla aspirujących lokalnych pilotów, a także społeczności lotnictwa ogólnego i spadochroniarzy”.

Prawodawcy stanowi również przyłączyli się do akcji konserwatorskiej, przygotowując projekt ustawy, która zyskała silne poparcie ze strony AOPA, którą McCaffrey wyraził w zeznaniach złożonych w lutym, przedstawiając argumenty za dalszym cywilnym użytkowaniem lotniska, które zapewnia bezpośrednie korzyści gospodarcze o wartości 12.6 mln USD i przyciąga około 50,000 130 odwiedzających. rok, zatrudniając 11 osób w XNUMX firmach lotniskowych.

Pandemia FAA Wezwał również stan do ponownego rozważenia eksmisji najemców lotniska Dillingham w liście z 1 lutego do urzędników stanowych lotnisk, wzywając stan do odroczenia planowanego na 30 lipca wypowiedzenia dzierżawy i przypominając o jego federalnych zobowiązaniach dotacyjnych. AOPA ściśle współpracowała ze stanowym senatorem Gilem Riviere (D-District 23) i stanową Rep Lauren Matsumoto (R-District 45), the United States Parachute Association, a także liderami lokalnej grupy wspierającej Save Dillingham Airfield, aby przekonać DOT rozszerzenie wykorzystania Dillingham jako lotniska cywilnego. Rosnąca grupa zwolenników była rozczarowana, gdy wypowiedzenie najmu 30 czerwca zostało przedłużone tylko do grudnia, ale utrzymywała presję na więcej czasu na opracowanie trwałego, długoterminowego rozwiązania.

Według McCaffreya: „To zwolnienie z wcześniejszego zakończenia umowy najmu na lotnisku Dillingham (Kawaihapai) daje interesariuszom doskonałą okazję do znalezienia rozwiązań istniejących problemów, a co ważniejsze, otwiera drzwi do położenia podwalin pod prężną i rozwijającą się GA społeczności na nadchodzące lata.”

Lotnisko Dillingham ma militarne korzenie, zostało nazwane pasem startowym Mokuleia, kiedy zostało zbudowane przez armię amerykańską dziesięć lat przed atakiem na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku, kiedy kilku pilotów z lotniska North Shore było w stanie wystartować i stawić czoła atakowi. Pas startowy został później przedłużony, a lotnisko zostało przemianowane na bazę sił powietrznych Dillingham w 1948 roku na cześć kapitana Henry'ego Dillinghama, pilota B-29, który zginął w akcji podczas II wojny światowej.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz