24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnictwo Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Wiadomości rządowe Indie z ostatniej chwili Nowości Ludzie Przebudowa Turystyka Transport Aktualizacja celu podróży Trendy teraz

Air India: Nareszcie w ruchu?

Air India

Wydaje się, że w końcu sprawy toczą się w kluczowej kwestii, kto będzie właścicielem i kierował liniami Air India, które rząd ma wycofać z inwestycji.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  1. W końcu pojawiają się oferenci inwestycji finansowych dla oblężonych linii lotniczych Air India.
  2. Od kilku lat próbujemy sprzedać narodowego przewoźnika, a próby są blokowane z różnych i różnych powodów.
  3. Nadal na liście są ogromne straty linii lotniczej – bo kto z nimi sobie poradzi – nowy nabywca czy rząd?

Tata Sons, która założyła Linia lotnicza Air India w 1932 r., a następnie wyszedł z niej w 1953 r., ponownie jest oferentem linii lotniczej i złożyło oferty finansowe wraz z kilkoma innymi kluczowymi oferentami.

Przewodniczący SpiceJet, Ajay Singh, również złożył ofertę, a niektóre fundusze inwestycyjne również dołączyły do ​​Singh w procesie przetargowym, aby zabezpieczyć linię lotniczą. Singh od kilku lat jest ważnym graczem w branży lotniczej, a jego rola jest obecnie w Air India jest obserwowany z wielkim zainteresowaniem.

Ajay Singh

Poświadczenie bezpieczeństwa i ustalenie ceny minimalnej sprzedaży to dwa istotne aspekty, które rząd musi rozwiązać. Inne czynniki, które budzą niepokój, to kwestia tego, jak poradzić sobie z ogromnymi stratami, które Air India nagromadziły przez lata, oraz jak należy traktować inne aktywa linii Maharaja, w tym nieruchomości i kolekcję dzieł sztuki. Obsługa naziemna i catering lotniczy również budziły niepokój, odkąd pojawiła się rozmowa o dezinwestycji.

W ciągu ostatnich kilku lat podjęto kilka prób sprzedaży narodowego przewoźnika, ale próby te były z różnych powodów wstrzymywane. Jednym z głównych powodów było to, jak odpowiedzieć na pytanie, kto poradzi sobie z ogromnymi stratami – nowy nabywca czy rząd?

Problemy kadrowe były również kolejnym problemem, z pytaniami o to, kto zostanie zatrzymany przez nowego nabywcę, a kto zostanie zwolniony? Na pewnym etapie związki i stowarzyszenia chciały mieć coś do powiedzenia, a nawet myślały o licytacji.

Tematem dyskusji była również rola, jeśli w ogóle, zagranicznych kupców, ale teraz wydaje się, że najwięksi oferenci wystąpili z ofertami finansowymi w postaci udziału Tatasa i Ajaya Singha.

#odbudowapodróże

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Anil Mathur - eTN Indie

Zostaw komentarz

1 Komentarzy

  • Wiem, że to nie dlatego, że chcę być z tobą. Ja nie. Czasami czuję, że zasługuję na to, by być z tobą, jak zasługuję na ból, który tak łatwo mi zadajesz. „Słuchaj, jeśli naprawdę chcesz iść dalej po całym tym czasie, musisz wybaczyć jej ból, który ci zadała, niezależnie od tego, czy…