24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Wiadomości z Chin Wiadomości rządowe Inwestycje Nowości Ludzie Przebudowa Odpowiedzialny Bezpieczeństwo technologie Turystyka Transport Aktualizacja celu podróży Wiadomości z podróży Trendy teraz Różne wiadomości

Koszty globalnych producentów samochodów szybują ponad chińskimi dealerami chipów rażące żłobienie cen

Koszty globalnych producentów samochodów szybują ponad chińskimi dealerami chipów rażące żłobienie cen
Koszty globalnych producentów samochodów szybują ponad chińskimi dealerami chipów rażące żłobienie cen
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Globalny niedobór chipów miał ogromny negatywny wpływ, dotykając producentów samochodów na całym świecie. Kryzys, który pojawił się w drugim kwartale 2020 r. z powodu ograniczonych zdolności produkcyjnych odlewni i zwiększonego popytu na półprzewodniki w innych dziedzinach, takich jak 5G, został pogłębiony przez rosnącą niepewność związaną z szalejącą pandemią COVID-19.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Chińscy dystrybutorzy chipów ukarali grzywną za żłobienie cen.
  • Sprzedawcy chipów podnieśli ceny 40-krotnie ponad cenę zakupu.
  • Chiński regulator nakłada 388,000 XNUMX dolarów grzywny.

Chińska Państwowa Administracja Regulacji Rynku (SAMR) nałożyła grzywny na trzech dealerów chipów samochodowych w wysokości 2.5 miliona juanów (388,000 XNUMX dolarów) za żłobienie cen w obliczu trwającego globalnego niedoboru półprzewodników, który poważnie szkodzi światowemu przemysłowi motoryzacyjnemu.

Najwyższy w kraju organ nadzoru rynku nałożył grzywnę na Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial i Shenzhen Yuchang Technologies po dochodzeniu wszczętym przez regulatora w sierpniu, które ujawniło, że sprzedawcy chipów zawyżali ceny chipów samochodowych nawet o 4000% w stosunku do ceny zakupu.

"SAMR będzie nadal zwracać szczególną uwagę na indeks cen chipów, zintensyfikować monitorowanie cen i zwalczać nielegalne działania, takie jak gromadzenie i podnoszenie cen w celu utrzymania zdrowego porządku na rynku” – powiedział regulator w oświadczeniu.

Na rynku ze zrównoważoną podażą i popytem stopa marżowa traderów zajmujących się automatycznymi chipami wynosi zwykle od 7% do 10%, według organu nadzorczego. SAMR podkreślił, że dramatyczna podwyżka wywołała panikę wśród producentów komponentów i producentów samochodów, pogłębiając nierównowagę między podażą a popytem i powodując dalszy wzrost cen.

Globalny niedobór chipów miał ogromny negatywny wpływ, dotykając producentów samochodów na całym świecie. Kryzys, który pojawił się w drugim kwartale 2020 r. z powodu ciasnych zdolności produkcyjnych odlewni i zwiększonego popytu na półprzewodniki w innych dziedzinach, takich jak 5G, został pogłębiony przez rosnącą niepewność wokół szalejącego Pandemia COVID-19.

Chińskie władze starały się zmniejszyć presję na krajowy sektor motoryzacyjny, który podobno odpowiada za co trzeci pojazd produkowany na świecie.

Chiński przemysł samochodowy, największy na świecie zarówno w przypadku pojazdów benzynowych, jak i elektrycznych, ucierpiał z powodu globalnych niedoborów. Według danych rządowych ponad 90% produktów półprzewodnikowych jest importowane.

Według danych śledzonych przez SAMR, produkcja samochodów osobowych w czerwcu spadła miesiąc do miesiąca o 3.8%, a sprzedaż spadła o 4.7%.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz