24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Nowości

Tylko 10% z 1 miliarda samochodów jest naprawdę bezpiecznych

Nowe badania przeprowadzone przez Canalys pokazują, że zaawansowane funkcje systemu wspomagania kierowcy (ADAS) zostały zainstalowane w zaledwie 10% z 1 miliarda samochodów używanych na całym świecie pod koniec 2020 roku. Jedna trzecia nowych samochodów jest obecnie sprzedawana z funkcjami ADAS na głównych rynkach, takich jak kontynentalny Chiny, Europa, Japonia i USA, ale minie kilka lat, zanim zostaną zainstalowane w połowie wszystkich samochodów na drogach świata.

Funkcje ADAS obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne i alarm martwego pola. Korzystając z czujników i kamer, funkcje mogą aktywnie utrzymywać pojazd w określonej odległości od innego pojazdu znajdującego się z przodu, utrzymywać pojazd wyśrodkowany na jego pasie, całkowicie zatrzymać pojazd w sytuacji awaryjnej, identyfikować zbliżające się inne pojazdy lub pieszych i nie tylko.

DAS w nowych samochodach sprzedany

Funkcje ADAS są coraz częściej dostępne jako standard lub jako opcja w nowych samochodach głównego nurtu, a nawet w modelach podstawowych. Na przykład, badania przeprowadzone przez Canalys pokazują, że funkcja wspomagania utrzymania pasa ruchu, która po aktywacji zapewnia wspomaganie kierowania pojazdem na pasie ruchu, została zainstalowana w 56% nowych samochodów sprzedanych w Europie w pierwszej połowie 2021 r., 52% w Japonii, 30% w Chinach kontynentalnych i 63% w USA. Canalys wyszczególnił wszystkie funkcje ADAS zawarte w nowych samochodach według głównych rynków w okresach kwartalnych.

„Włączenie funkcji ADAS do nowych samochodów będzie miało pozytywny wpływ na bezpieczeństwo na drodze, zmniejszając liczbę wypadków, a tym samym ofiar śmiertelnych, ponieważ większość wypadków jest spowodowana rozproszeniem uwagi kierowcy lub błędem. Funkcje ADAS aktywnie działają na rzecz bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i innych użytkowników dróg” – powiedział Chris Jones, główny analityk ds. motoryzacji w Canalys. „Ale chociaż penetracja tych funkcji wspomagania kierowcy w nowych samochodach rośnie w dobrym tempie, biorąc pod uwagę, że średni wiek użytkowanych samochodów wynosi ponad 12 lat, a mniej niż 75 milionów samochodów zostanie sprzedanych w 2021 r., zajmie to wiele lat przed tym, jak nawet połowa z miliarda samochodów używanych na całym świecie ma te cechy”. 

ADAS w zarejestrowany samochody w użyciu

„Na koniec 2020 roku Canalys szacuje, że na całym świecie w użyciu było 1.05 miliarda samochodów. Jednak kluczowe funkcje ADAS zostały zainstalowane tylko w około 10%” — powiedział Jones. „Zakładając, że całkowita liczba używanych samochodów utrzyma się w tej dekadzie na poziomie około miliarda, jest to niesamowita długoterminowa szansa dla producentów samochodów, a zwłaszcza ich dostawców technologii ADAS i partnerów. 900 milionów samochodów na drogach obecnie nie ma funkcji ADAS.

„Doposażenie w funkcje ADAS w starszych pojazdach nie wchodzi w grę – w nowych samochodach muszą pojawić się korzyści w zakresie bezpieczeństwa. Możliwości ADAS w ciągu następnej dekady i później są ogromne” – powiedział Sandy Fitzpatrick, wiceprezes Canalys. „Ekonomia skali obniży cenę czujników wymaganych dla ADAS, ale mimo to Canalys obecnie przewiduje, że tylko około 30% używanych samochodów będzie miało funkcje ADAS w 2025 roku i około 50% w 2030 roku. Producenci samochodów, którzy mogą je uwzględnić standardowo we wszystkich ich nowych pojazdach, bez dużej premii cenowej, będzie miał przewagę nad konkurencją.”

Obowiązkowe włączenie ADAS do nowych samochodów pomoże zwiększyć penetrację. Pomocne będą również programy złomowania mające na celu usunięcie z dróg starszych, bardziej zanieczyszczających środowisko i mniej bezpiecznych samochodów. Kluczem jest jednak silniejsza komunikacja, generowanie popytu i edukacja na temat korzyści płynących z ADAS – kupujący muszą szukać samochodów z ADAS, ich funkcje muszą być łatwe w użyciu, muszą poprawiać, a nie ograniczać wrażenia z jazdy, a kierowcy muszą ufać i korzystać z cechy. 

Niestety, z powodu niedawnych niedoborów komponentów i skutków pandemii, przemysł motoryzacyjny doświadczył ogromnych zakłóceń w ciągu ostatnich 18 miesięcy. Z powodu długiego czasu oczekiwania na nowe samochody, rynek samochodów używanych nabrał nowego życia. Przy statystycznie mniejszej liczbie ADAS w używanych samochodach, wzrost penetracji ADAS będzie miał wpływ w perspektywie krótkoterminowej.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zostaw komentarz