24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnictwo Najświeższe wiadomości międzynarodowe Nowości Turystyka Dyskusja Turystyczna Wiadomości z podróży Trendy teraz Wiadomości z USA

Podróże lotnicze związane z globalną pandemią na późnym etapie będą brutalne

Scenariusz redaktor

Powrót na samolot po COVID-19 jest jak nauka latania na nowo.
Przyszłość lotnictwa nie będzie taka sama, a niektórzy twierdzą, że podróże będą brutalne.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  1. Wszyscy, którzy regularnie latają, doświadczyli złości i frustracji związanej z utknięciem na asfalcie. Ponieważ ludzie po raz kolejny wznoszą się w „przyjazne” niebo w większej liczbie, oczekuje się znacznie więcej opóźnień niż zwykle.
  2. Lot, który miał trwać 45 minut, zamienia się w wielogodzinną podróż z drżeniem pięści. Ponieważ nastrój w samolocie zmienia się ze złego na gorsze, ludzie często zastanawiają się: „Czy to rzeczywiście jest legalne?”
  3. Odpowiedzią, której nie chcesz słyszeć, jest to, że Twoja przyczepa na asfalcie jest prawdopodobnie legalna i w najbliższej przyszłości sądy mogą być skłonne dać liniom lotniczym większą swobodę niż zwykle zgodnie z prawem. 
Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT) wprowadził nowe przepisy określające, jak długo samolot może pozostawać na płycie lotniska i na jakich warunkach. Modyfikacja tych przepisów dotyczących asfaltu rozpoczęła się w 2016 roku i weszła w życie dopiero w tym roku. Więc żadna ze zmian zasad nie była motywowana pandemią.

Bez względu na to, jaka to linia lotnicza, bez względu na to, czy jest to przewoźnik amerykański czy zagraniczny, lot krajowy może trwać nie dłużej niż trzy godziny. W przypadku lotów międzynarodowych limit wynosi cztery godziny.

Po upływie 30 minut musi nastąpić jedno ogłoszenie oczekiwania na asfalcie. Następnie, po dwóch godzinach, przepisy stanowią, że pasażerom należy zapewnić wodę, żywność i opiekę medyczną w samolocie, jeśli jest to potrzebne. Istnieje również wymóg, aby łazienki w samolocie były w pełni funkcjonalne. 

Wreszcie, po przekroczeniu granicy trzech/czterech godzin pasażerowie mają prawo opuścić samolot. Często, gdy tak się dzieje, lot jest po prostu odwoływany z powodu dodatkowych opóźnień (takich jak konieczność usunięcia bagażu rejestrowanego, a także wszelkie komplikacje związane z godzinami pracy załogi).

Biorąc pod uwagę, że jest to podróż samolotem, oczywiście są wyjątki. Najczęściej zdarza się, że pilot decyduje, że samolot musi pozostać na płycie lotniska ze względów bezpieczeństwa. Ważne jest również, aby pasażerowie zrozumieli, że zegar opóźnienia na płycie startuje tylko wtedy, gdy nie możesz opuścić samolotu. Jeśli siedzisz przy bramce, drzwi są otwarte i pasażerowie mogą opuścić lot, zegar jeszcze się nie ruszył.

Adriana Gonzalez, prawnik z Florydy, przypomina nam, że nawet jeśli linie lotnicze mogą uważać, że mają uzasadnione powody do przedłużania opóźnień na płycie lotniska, nigdy nie powinniśmy tracić z oczu najważniejszej kwestii:

„Linie lotnicze mogą twierdzić, że spełnienie wszystkich wymogów prawnych dotyczących asfaltowy hold stanie się, w sensie praktycznym, bardzo skomplikowane, ponieważ podczas pandemii ograniczają usługi pokładowe. Linie lotnicze będą musiały być bardziej elastyczne w reagowaniu na pasażerów, którzy są w niebezpieczeństwie i muszą opuścić samolot przed czasem, w którym będą obowiązywać normalne przepisy dotyczące asfaltu. Zdrowie i bezpieczeństwo pasażerów muszą być zawsze na pierwszym miejscu”.

Z perspektywy linie lotnicze, prowadzenie każdego lotu stało się bardziej skomplikowane. To nie tylko zwiększone ryzyko, że personel pokładowy będzie krążył w kabinie i wykonywał regularne usługi, to zakłócenia w łańcuchu dostaw. Nie wszystko, co jest serwowane na lotach w wymaganych ilościach, jest dziś tak łatwo dostępne, jak na początku 2020 r. Podczas gdy podróżni lotniczy będą musieli być elastyczni, gdy te problemy z dostawami wpływają tylko na rzeczy, które warto mieć (takie jak zwykły wybór przekąski lub to, czy linie lotnicze zapewniają alkohol podczas lotu), jedyną rzeczą, której nigdy nie można poświęcić, jest bezpieczeństwo. 

Każde opóźnienie na asfalcie w najlepszych czasach powoduje, że środowisko pokładowe staje się coraz bardziej emocjonalnie naładowane z każdą godziną, gdy samolot jest na ziemi. Przejście od trzęsących się z frustracji pasażerów do zachowywania się i niestabilnej sytuacji na pokładzie jest czymś, czego linie lotnicze muszą być bardzo świadome i wrażliwe w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Ponieważ wszyscy staramy się ponownie przyzwyczaić do podróży lotniczych, linie lotnicze powinny nie tylko przestrzegać wszystkich zasad mających na celu bezpieczeństwo pasażerów, ale także błądzić po stronie ich przekraczania.  

przez Arona Solomona 

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

redaktor

Redaktorem naczelnym jest Linda Hohnholz.

Zostaw komentarz

1 Komentarzy

  • Nasze globalne porady dotyczące podróży pozostają na „Nie podróżuj”, ponieważ zagrożenie dla zdrowia związane z brutalnymi przestępstwami i napaściami na tle seksualnym w PNG jest wysokie. Informacje o nowych wymaganiach dotyczących testów i masek w USA, ograniczeniach w podróży i zmianie podróży. Niezależnie od tego, czy podróż obejmuje rejs, lot lub zakup podróży . https://higherrank.net/