24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnictwo Najświeższe wiadomości międzynarodowe Branża hotelarska Włochy z ostatniej chwili Nowości Przebudowa Turystyka Aktualizacja celu podróży Trendy teraz Różne wiadomości

Linia lotnicza Alitalia: zamknięta dla biznesu

Przybyli Alialia

Od północy 24 sierpnia 2021 r. linie lotnicze Alitalia nie będą już sprzedawać biletów na loty odbywające się od 15 października. Linia lotnicza będzie wysyłać e-maile do swoich klientów, którzy kupili loty od 15 października 2021 r.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  1. Jakie są opcje dla tych klientów i co dzieje się z ich biletami, za które już zapłacili?
  2. Klienci będą mieli możliwość zastąpienia swojego lotu innym odpowiednikiem zarządzanym przez firmę Alitalia do 14 października 2021 r.
  3. Klienci będą mogli również otrzymać pełny zwrot kosztów biletu(ów).

Po uzyskaniu koncesji i certyfikatu operatora statku powietrznego od ENAC, włoskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego w dniu 18 sierpnia, linia lotnicza ITA (Italia Trasporto Aereo), dawniej znana jako Alitalia, jest przygotowany do oficjalnego startu. ITA rozpocznie sprzedaż biletów od 26 sierpnia.

Przyjęto wiążącą ofertę dla aktywów lotniczych Alitalia

Zarząd ITA, który zebrał się pod przewodnictwem Alfredo Altavilli, podjął decyzję o przekształceniu niewiążącej oferty przesłanej już 16 sierpnia do Nadzwyczajnej Administracji Alitalii w wiążącą. Oferta ta obejmuje 52 samoloty, powiązaną liczbę slotów, a także kontrakty i dodatkowe aktywa z branży lotniczej, które mają rozpocząć działalność 15 października.

Kto będzie obsługiwał obsługę klienta?

Operatorem nowego centrum obsługi klienta ITA będzie firma Covisian, która wykorzystuje technologie chmurowe we współpracy z takimi partnerami jak Salesforce i Amazon Web.

Ponadto od 26 sierpnia uruchomiona zostanie strona do zbierania zgłoszeń od osób zainteresowanych współpracą z ITA. Następnie odbędzie się spotkanie ze związkami zawodowymi w celu rozpoczęcia negocjacji nowej umowy o pracę.

ITA do oceny obecnych pracowników pod kątem pracy

ITA rozpocznie działalność z 2,800 pracownikami. Można o tym przeczytać w komunikacie przesłanym przez firmę do związków zawodowych w związku z rozpoczęciem konfrontacji. Siła robocza „początkowo niezbędna do rozpoczęcia działalności” jest „równa, zgodnie z Biznes Planem, 2,800 pracowników” wyjaśnił ITA, który twierdzi, że jest „dostępny” do komponowania siły roboczej” również oceniając wszystkich przedstawionych kandydatów do pracy przez obecnych pracowników Alitalia Sai”.

Biznesplan przewiduje, że firma może „następnie zwiększyć początkowy personel” aż do „osiągnięcia łącznej maksymalnej liczby około 5,750 pracowników do 2025 roku. Tymczasem ITA ogłosiła, że ​​wszyscy pracownicy zostaną poproszeni o uzyskanie Zielona przepustka przeciw COVID.

Identyfikacja strategicznego dostawcy samolotów

ITA powtórzyła swoją decyzję o ujednoliceniu swojej floty w trakcie realizacji planu przemysłowego i, w tym celu, o jak najszybszym rozpoczęciu procesu odnawiania początkowej floty, zastępując ją nową generacją bardziej wydajnych i przyjaznych dla środowiska samolotów .

Decyzja o składzie przyszłej floty zostanie podjęta i przekazana do września. ITA wprowadza również nowy program lojalnościowy „w czołówce jakości usług oferowanych klientom, potencjalnie możliwy do zintegrowania z usługami innych partnerów przemysłowych”, biorąc pod uwagę, że przepisy europejskie uniemożliwiają nowej firmie konkurowanie o przejęcie Alitalii Program MilleMiglia.

#odbudowapodróże

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario jest wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

Zostaw komentarz