24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe europejskie wiadomości Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Francja z ostatniej chwili Luksusowe wiadomości Nowości Przebudowa Odpowiedzialny Bezpieczeństwo Turystyka Transport Wiadomości z podróży Różne wiadomości

Podróże rekreacyjne to bezpieczny zakład dla Air France

Podróże rekreacyjne to bezpieczny zakład dla Air France
Podróże rekreacyjne to bezpieczny zakład dla Air France
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Air France ogłosiła przedłużenie na zimę typowo letnich lotów z Paryża Charles de Gaulle do Sewilli, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tangeru, Faro, Dżerby i Krakowa.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Obstawianie podróży wypoczynkowych może pomóc Air France w szybszym powrocie do zdrowia.
  • Linia lotnicza musi skoncentrować się na trasach turystycznych o dużym natężeniu ruchu.
  • Podróżni chcący uciec ze swoich zamkniętych miejsc.

Postawione przez Air France trasy rekreacyjne mogą być katalizatorem szybszego ożywienia przewoźnika, ponieważ wyjazdy rekreacyjne we Francji wzrosły do ​​74.3% w 2020 r., pomimo ograniczeń poważnie zmniejszających całkowitą liczbę wyjazdów.

Podróże rekreacyjne to bezpieczny zakład dla Air France

Eksperci z branży zauważają, że przy ograniczonym popycie na podróże służbowe, linia lotnicza musi skoncentrować się na obsłudze tras turystycznych o dużej liczbie pasażerów i sprzedawać kabiny premium podróżnym o dużym budżecie, aby wesprzeć silne ożywienie.

Przed pandemią wyjazdowe wyjazdy rekreacyjne z Francji stanowiły 72.1% podróży międzynarodowych w 2019 r. Wzrost w 2020 r. pokazuje, że popyt na wypoczynek będzie prawdopodobnie jednym z najczęstszych powodów podróżowania w bezpośrednim okresie powrotu do zdrowia, ponieważ podróżni chcą uciec od swoich lokalizacje blokady.

Co więcej, eksperci branżowi przewidują, że wyjazdy rekreacyjne z Francji odnotują łączny roczny wskaźnik wzrostu (CAGR) na poziomie 18.9% w latach 2021-2025, osiągając 34 miliony międzynarodowych wyjazdów wypoczynkowych do 2025 roku. skupienie się na trasach rekreacyjnych wzmocni pozycję przewoźnika. Wprowadzenie Muscat, Zanzibar i Colombo, a także więcej lotów do Miami oraz Papeete (Tahiti), wszystkie destynacje skoncentrowane na wypoczynku, potwierdzają, że przewoźnik postawił na silne odbicie w zakresie podróży turystycznych.

air France ogłosił przedłużenie na zimę typowo letnich lotów z Paryża Charles de Gaulle do Sewilli, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tangeru, Faro, Dżerby i Krakowa.

Rozszerzając te trasy do typowo cieplejszych miejsc w zimie (innych niż Kraków), Air France potwierdza swoje oczekiwania, że ​​znane, skoncentrowane na wypoczynku miejsca docelowe będą poszukiwane. Ankieta na żywo wykazała, że ​​41% respondentów z całego świata prawdopodobnie zdecyduje się na podróże międzynarodowe do tych samych miejsc, do których odwiedzali je przed pandemią COVID, gdy ograniczenia zostaną złagodzone. Biorąc pod uwagę, że te trasy były dostępne przed COVID, mogli oni skorzystać na zwiększonej chęci podróżnych do odwiedzania znanych miejsc. Jest to sprytne posunięcie ze strony Air France, ponieważ czerpie korzyści z dodatkowych przychodów, zaspokajając obecne nastroje rynkowe.

Według sondażu na żywo 28% respondentów na całym świecie ujawniło, że ich budżet na podróże wzrósł „nieznacznie” lub „dużo” od początku pandemii. Konsumenci ci powinni być głównym celem dla długodystansowej klasy biznesowej Air France.

Skupienie się przewoźnika tej zimy na niektórych luksusowych, długodystansowych destynacjach turystycznych będzie stanowić dużą okazję do zwiększenia oferty podróży w klasie biznes podróżującym w celach rekreacyjnych, zwłaszcza tym z wyższym budżetem. Osoby podróżujące w interesach przed pandemią COVID stanowiły podstawę przychodów premium, ale przy spadającym popycie osoby podróżujące w celach wypoczynkowych muszą być głównym celem. Klasa biznes powinna być promowana przez Air France jako luksusowy początek i/lub koniec wakacji. Dosprzedając do ulotki rekreacyjnej, przewoźnik mógłby złagodzić utratę popytu biznesowego, chroniąc przed utratą przychodów.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz