24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Indie z ostatniej chwili Inwestycje Nowości Ludzie Przebudowa Odpowiedzialny Turystyka Transport Wiadomości z podróży Wiadomości z USA

Nowa indyjska ultraniska linia lotnicza może być dobrodziejstwem dla Boeinga

Nowa indyjska ultraniska linia lotnicza może być dobrodziejstwem dla Boeinga
Nowa indyjska ultraniska linia lotnicza może być dobrodziejstwem dla Boeinga
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Nowe przedsięwzięcie może być jedną z największych transakcji tego roku poza Stanami Zjednoczonymi na zakup kupionych lub wyleasingowanych samolotów Boeing 737.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Boeing widzi szansę na poprawę swojej pozycji w Indiach.
  • Indyjski miliarder ogłasza nowy ultra tani przewoźnik.
  • Nowe przedsięwzięcie już posuwa się do przodu,

Amerykański producent samolotów Boeing miliarder Rakesh Jhunjhunwala ogłasza plany uruchomienia nowej indyjskiej ultraniskokosztowej linii lotniczej.

Nowa indyjska ultraniska linia lotnicza może być dobrodziejstwem dla Boeinga

Pozycję Boeinga na indyjskim rynku nadszarpnął upadek jednego z jego największych klientów, Jet Airways, dwa lata temu.

Jhunjhunwala, znany jako „Indyjski Warren Buffett” ze względu na swoje udane inwestycje giełdowe, planuje nawiązać współpracę z byłymi prezesami IndiGo, największego przewoźnika w kraju, oraz Jet Airways, aby zaspokoić popyt na krajowe podróże lotnicze.

Podczas gdy proponowana przez Jhunjhunwala linia Akasa Air pojawia się w czasie, gdy indyjski przemysł lotniczy chwieje się po pandemii COVID, w wyniku której linie lotnicze tracą miliardy dolarów, długoterminowa perspektywa sektora sprawia, że ​​jest to gorący rynek dla producentów samolotów Boeing i Airbus.

Jedno ze źródeł branżowych powiedziało, że nowe przedsięwzięcie już zbliża się do jednej z największych transakcji tego roku poza Stanami Zjednoczonymi, polegającej na nabyciu zakupionych lub wydzierżawionych 737.

Dla Boeinga jest to świetna okazja, aby wkroczyć i poprawić swoją grę, biorąc pod uwagę, że nie mają żadnego innego głównego operatora dla swoich samolotów 737 w Indiach poza SpiceJet.

Boeing nie skomentował planów Akasy, ale powiedział, że zawsze szuka możliwości i rozmawia z obecnymi i potencjalnymi klientami o tym, jak najlepiej wspierać ich flotę i potrzeby operacyjne.

Jhunjhunwala, który rozważa zainwestowanie 35 milionów dolarów i będzie właścicielem 40 procent przewoźnika, spodziewa się, że indyjskie ministerstwo lotnictwa w ciągu najbliższych 15 dni otrzyma zaświadczenie o braku zastrzeżeń. Powiedział, że zespół bardzo tanich linii lotniczych zamierza zbudować flotę 70 180-osobowych samolotów w ciągu czterech lat.

Innymi współzałożycielami Akasy są Aditya Ghosh, która spędziła dekadę w IndiGo i której przypisuje się jej wczesny sukces, oraz Vinay Dube, były dyrektor generalny Jet, który również współpracował z Deltą.

Na indyjskim niebie dominują niskokosztowi przewoźnicy (LCC), w tym IndiGo, SpiceJet, GoFirst i AirAsia India, z których większość obsługuje flotę wąskokadłubowych samolotów Airbus.

Boeing dominuje na indyjskim rynku 51 samolotów szerokokadłubowych, ale wojny taryfowe i wysokie koszty doprowadziły do ​​ofiar wśród przewoźników oferujących pełną obsługę, w tym Kingfisher Airlines w 2012 r. i Jet Airways w 2019 r., czyniąc przewoźników niskokosztowych i Airbusa jeszcze bardziej dominującymi.

Udział Boeinga w 570 indyjskich samolotach wąskokadłubowych spadł do 18 procent po śmierci Jeta z 35 procent w 2018 roku, wynika z danych firmy konsultingowej CAPA India. Jet został niedawno uratowany z bankructwa i ma znów latać.

Indyjscy przewoźnicy zamawiają ponad 900 samolotów, z czego 185 to Boeingi 737, a 710 to Airbusy, dzięki czemu IndiGo jest jednym z największych światowych klientów.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz