Linie lotnicze Lotnisko Najświeższe europejskie wiadomości Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Wiadomości rządowe Nowości Przebudowa Odpowiedzialny Turystyka Transport Wiadomości z podróży Trendy teraz Różne wiadomości

IATA: Komisja Europejska oderwana od rzeczywistości

Wybierz swój język
IATA: Komisja Europejska oderwana od rzeczywistości
Willie Walsh, dyrektor generalny IATA
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Komisja Europejska zignorowała rady i dowody przedstawione przez państwa członkowskie UE i branżę lotniczą.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Komisja Europejska podejmuje decyzję o ustaleniu progu zimowego wykorzystania slotów na 50%.
  • Regulatorzy w Wielkiej Brytanii, Chinach, Ameryce Łacińskiej i regionie Azji i Pacyfiku zastosowali znacznie bardziej elastyczne środki.
  • Komisja miała otwarty cel, aby wykorzystać rozporządzenie w sprawie czasu na start lub lądowanie do promowania trwałego ożywienia linii lotniczych, ale nie udało im się.

Pandemia Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) markowe Komisja Europejska (KE) decyzję o ustaleniu progu wykorzystania zimowych slotów na 50% jako „odbiegających od rzeczywistości” i argumentował, że KE zignorowała rady i dowody przedstawione przez państwa członkowskie UE i branżę lotniczą, które przemawiały za znacznie niższym próg.

Zapowiedź KE oznacza, że ​​od listopada do kwietnia linie lotnicze działające na lotniskach z regulowanymi slotami muszą wykorzystać co najmniej połowę z każdej serii slotów, jakie posiadają. Nie ma ulgi w oddawaniu slotów na początku sezonu, co pozwala liniom lotniczym dopasować swój harmonogram do realistycznego popytu lub umożliwić działanie innym przewoźnikom. Ponadto w przypadku operacji wewnątrzunijnych wyłączono zasadę „siły wyższej”, na mocy której zasada czasu na start lub lądowanie zostaje zawieszona w przypadku wystąpienia wyjątkowych okoliczności związanych z pandemią COVID.

Skutkiem tych zmian będzie ograniczenie zdolności linii lotniczych do sprawnego działania niezbędnego do reagowania na nieprzewidywalny i szybko zmieniający się popyt, co prowadzi do nieekonomicznych i niepotrzebnych lotów. Będzie to również dalej osłabiać stabilność finansową przemysłu i utrudniać odbudowę globalnej sieci transportu lotniczego. 

„Komisja po raz kolejny pokazała, że ​​nie mają kontaktu z rzeczywistością. Branża lotnicza wciąż boryka się z najgorszym kryzysem w swojej historii. Komisja miała otwarty cel, aby wykorzystać rozporządzenie w sprawie czasu na start lub lądowanie w celu promowania trwałego ożywienia linii lotniczych, ale nie udało im się tego dokonać. Zamiast tego okazywali pogardę dla przemysłu i wielu państw członkowskich, które wielokrotnie domagały się bardziej elastycznego rozwiązania, uparcie prowadząc politykę sprzeczną ze wszystkimi przedstawionymi im dowodami” – powiedział. Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Argumentem Komisji jest to, że ożywienie ruchu wewnątrz UE latem tego roku uzasadnia 50-procentowy próg wykorzystania bez żadnego złagodzenia. Jest to sprzeczne z istotnymi dowodami na niepewne prognozy dotyczące popytu na ruch tej zimy, dostarczonymi przez kluczowe państwa członkowskie UE, a także IATA i jej członków. .

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews przez prawie 20 lat.
Harry mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy.
Uwielbia pisać i pracował jako redaktor przypisów dla eTurboNews.

Zostaw komentarz