- Dyrektor generalny nowej linii lotniczej, Fabio Lazzerini, potwierdził na konferencji prasowej, że w 78 roku linia lotnicza powiększy się do 2022 samolotów.
- Wzrost ten przyniesie 26 samolotów więcej, z czego 6 będzie miało szerokie nadwozie, a 20 wąskokadłubowe. .
- Co stanie się z nagrodami lojalnościowymi Alitalii, gdy nowe narodowe linie lotnicze wystartują?
Said Lazzerini: „Od 2022 roku spodziewamy się rozpocząć wprowadzanie do floty samolotów nowej generacji, które będą stopniowo zastępować samoloty starej technologii. Na koniec 2025 roku flota powiększy się do 105 (23 szerokokadłubowych i 82 wąskokadłubowych), z 81 samolotami nowej generacji (stanowią 77 proc. całej floty), co pozwoli – w intencji newco – znacznie zmniejszyć wpływ środowiska i zoptymalizować wydajność i jakość oferty.”
KARTA LOJALNOŚCI
ITA żegna się z Alitalia MilleMiglia – Co dzieje się z punktami na karcie Alitalia?
Karta lojalnościowa zmienia się z Alitalia do ITA Planowany jest na połowę października, kiedy Alitalia przestanie latać i rozpocznie się nowy ITA (Italy Air Transport), który pozostawi tylko 52 samoloty. Według nowego prezesa to wystarczy, aby „konkurować”. Powiedział, że chociaż prawdą jest, że inne firmy mają większe floty, „ile samolotów faktycznie latają?” Mówi Lazzerini, biorąc pod uwagę kryzys COVID, jest ich niewiele.
Lazzerini wyjaśnił: „Aby uniknąć wydawania wszystkich włoskich pieniędzy rządowych, wybraliśmy stopniowe podejście powiązane z natężeniem ruchu spodziewanym w nadchodzących miesiącach. Jeśli warianty nie doprowadzą do nowych zamknięć, firma zwiększy liczbę samolotów [do 78 w 2022 r.] wraz ze wzrostem ruchu”.
Co się stanie z kartą MilleMiglia Alitalii?
Komisja Europejska zdecydowała, że Alitalia Loyalty, firma zarządzająca programem lojalnościowym włoskiej firmy „MilleMiglia”, musi zostać sprzedana oferentowi, który zaoferuje najwyższą cenę w drodze przetargu publicznego, przejrzystego i otwartego dla wszystkich zainteresowanych. Ale ITA, nowa państwowa linia lotnicza, nie będzie mogła wziąć udziału w tym przetargu, co jest oznaką braku ciągłości między obiema firmami. Karty MilleMiglia będące w obiegu trafią w ten sposób do nowego właściciela, który nie jest jeszcze znany i który mógłby również działać w obszarze innym niż sektor lotniczy.
Co się stanie od 15 października 2021 r.?
Nabywca programu lojalnościowego zadecyduje o sposobie wykorzystania puli nagród zgromadzonych przez członków (około 5 milionów). Ponieważ mile te są długiem dla tych, którzy zarządzają programem, trzeba będzie zobaczyć, jak zostaną „spłacone”. Gdyby nowy właściciel Loyalty miał być na przykład marką supermarketu, mógłby zamienić te mile na bony zakupowe, stwierdził Lazzerini.