24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Nowości Przebudowa Odpowiedzialny technologie Turystyka Transport Wiadomości z podróży Wiadomości z USA Różne wiadomości

Delta Air Lines dodaje 36 używanych samolotów Airbus i Boeing do floty w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na podróże

Delta Air Lines dodaje 36 używanych samolotów Airbus i Boeing do floty w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na podróże
Delta Air Lines dodaje 36 używanych samolotów Airbus i Boeing do floty w związku z rosnącym zapotrzebowaniem na podróże
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Pandemia COVID-19 była okazją do uproszczenia floty Delty i przyspieszenia wycofywania z eksploatacji 18 szerokokadłubowych 777 oraz flot wąskokadłubowych MD-88 i MD-90, z których wszystkie są starsze i mniej wydajne.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • Pandemia dała Delta wyjątkowe możliwości biznesowe, aby dodać samoloty nowszej generacji po atrakcyjnych cenach.
  • Delta doda do floty 29 używanych Boeingów 737-900ER i 7 używanych Airbusów A350-900.
  • Odnowa floty pojazdów szerokokadłubowych ma kluczowe znaczenie dla odbudowy Delty, i pomoże firmie Delta zapewnić trwałą rentowność i przyszły wzrost.

Delta Air Lines zawarła umowy na dodanie 29 używanych Boeing 737-900ER i leasing siedmiu używanych Airbus A350-900s, kontynuując usprawnianie i modernizację swojej floty. 36 dodatkowych samolotów poprawi efektywność paliwową i poprawi wrażenia klientów, jednocześnie wspierając strategię odnawiania floty Delta skoncentrowaną na uproszczeniu, skali, wielkości i zrównoważonym rozwoju.

„Te samoloty są inwestycją w przyszłość Delty”, powiedział Delta Air Lines Prezes Ed Bastian. „Gdy spoglądamy w przeszłość pandemii, zdyscyplinowane, innowacyjne podejście Delty do odnawiania floty zapewnia nam wzrost w miarę powrotu popytu na podróże, jednocześnie poprawiając wrażenia klientów i wspierając nasze zobowiązania w zakresie zrównoważonego rozwoju”.

Pandemia COVID-19 była okazją do uproszczenia floty Delty i przyspieszenia wycofania 18 szerokokadłubowych 777, a także flot wąskokadłubowych MD-88 i MD-90, z których wszystkie są starsze i mniej wydajne. Pandemia zapewniła również wyjątkowe możliwości biznesowe, aby dodać samoloty nowszej generacji po atrakcyjnych cenach.

Odnowa floty pojazdów szerokokadłubowych ma kluczowe znaczenie dla odbudowy Delty, i pomoże firmie Delta zapewnić trwałą rentowność i przyszły wzrost. Jako flagowy samolot Delta, A350 zapewnia klientom światowej klasy wrażenia, zwiększa ładowność, obniża koszty jednostkowe i przyczynia się do bardziej zrównoważonej przyszłości.

A350 nowej generacji spala o 21% mniej paliwa na siedzenie niż 777, które zastępują. Poprawa wydajności paliwowej ma kluczowe znaczenie dla nieustających wysiłków Delta na rzecz zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i lotu do zera netto. Zakup 29 wąskokadłubowych 737-900ER również uzupełnia istniejącą flotę Delta.

Delta wydzierżawi A350 za pośrednictwem AerCap i kupi 27 737-900ER z funduszy zarządzanych przez Castlelake, LP, podczas gdy pozostałe dwa 737-900ER zostaną sfinansowane z funduszy zarządzanych również przez Castlelake, LP Obie transakcje podlegają warunkom zamknięcia. Dostawy samolotów zakończą się w pierwszym kwartale 2022 roku, a samoloty wejdą do służby po zakończeniu modyfikacji.

Oprócz siedmiu samolotów A350 będących częścią tego ogłoszenia, Delta ma obecnie w eksploatacji 15 samolotów A359 i 20 zamówionych. Dodanie 29 737-900ER zwiększy ich flotę do 159.

Umowa jest następstwem kwietniowej decyzji Delta o skorzystaniu z opcji na 25 dodatkowych odrzutowców A321neo, których dostawy zaczną się w przyszłym roku. Samoloty te oferują najniższe koszty miejsc we flocie Delta.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Zostaw komentarz