24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Najświeższe wiadomości międzynarodowe Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Nowości Przebudowa Odpowiedzialny Turystyka Transport Wiadomości z podróży Różne wiadomości

Szkolenie siły roboczej w lotnictwie niezbędne dla post covid

IATA: Szkolenie niezbędne dla pracowników lotnictwa po pandemii
IATA: Szkolenie niezbędne dla pracowników lotnictwa po pandemii
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Bezpieczeństwo, operacje, ochrona i dyscypliny ekonomiczne zostały zidentyfikowane jako główne obszary lotnictwa, w których wymagane będzie szkolenie, aby opanować obecną sytuację.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • 36% respondentów ankiety przeniosło już swoją uwagę na kształcenie na odległość/e-learning.
  • 85% respondentów stwierdziło, że nauka online, w tym wirtualne klasy, będzie odgrywać ważną rolę w powrocie do zdrowia.
  • Wraz z odbudową lotnictwa, tematy takie jak zrównoważony rozwój i cyfryzacja będą zyskiwać na znaczeniu.

Pandemia Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) opublikowała badania na temat wymagań szkoleniowych dla siły roboczej w lotnictwie, gdy branża zaczyna wychodzić z kryzysu COVID-19. Szkolenie siły roboczej w lotnictwie niezbędne do operacji po zapłodnieniu jest postrzegane jako niezbędne

Według globalnego badania około 800 liderów zasobów ludzkich (HR) w branży lotniczej odpowiedzialnych za uczenie się i rozwój, odpowiednie umiejętności istniejących pracowników i zapewnienie, że nowozatrudnieni spoza lotnictwa mogą szybko zdobyć niezbędne umiejętności, będzie kluczem do pomyślnego budowania pracowników po pandemii.

Aby to osiągnąć, programy szkoleniowe będą musiały zostać dostosowane, a około połowa respondentów z działu HR deklaruje, że ich głównym priorytetem jest ocena dostępnych umiejętności pracowników i zestawienie ich z wymaganiami kompetencyjnymi ich organizacji. Stanowi to podstawę dla wymaganych programów szkoleniowych. Pandemia zmusiła już wiele linii lotniczych i innych firm w łańcuchu wartości, takich jak dostawcy usług naziemnych, do oceny, jakie ogólne umiejętności posiadali ich pracownicy, aby dostosować się do nowych wymagań operacyjnych. Przykładem była konieczność załadunku ładunków w kabinach samolotów pasażerskich, które zostały przystosowane wyłącznie do przewozu ładunków. 

W miarę wzrostu popytu na podróże lotnicze firmy będą przywracać pracowników, ale także zatrudniać spoza branży. Wyniki ankiety pokazują, że tematy bezpieczeństwa, operacji, ochrony i dyscyplin ekonomicznych zostały zidentyfikowane jako główne obszary, w których wymagane będzie szkolenie, aby opanować obecną sytuację. Bezpieczeństwo zostało podkreślone jako szczególnie krytyczne dla linii lotniczych, dostawców usług naziemnych i lotnisk.

„IATA od prawie 50 lat prowadzi szkolenia dla profesjonalistów z branży lotniczej. Techniczny charakter naszej branży, w połączeniu z rygorystycznymi wymaganiami określonymi przez organy regulacyjne, napędzają konieczność standaryzowanych szkoleń w całym sektorze. Biorąc pod uwagę fakt, że kryzys COVID-19 zmusił wiele firm do całkowitego wstrzymania lub drastycznego ograniczenia szkoleń, będziemy nadal dostosowywać nasze portfolio, aby zapewnić, że możemy przyczynić się do ponownego uruchomienia branży” – powiedział Frédéric Leger, tymczasowy starszy wiceprezes, Komercyjne Produkty i Usługi w IATA & Cargo Network Services (CNS) Prezes. 

IATA rozpoczęła szereg inicjatyw to pomagać w szkoleniu siły roboczej w lotnictwie.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od prawie 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.