Francuscy lotnicy będą latać w 100% na paliwie alternatywnym samolotami jednonawowymi do końca 2021 r

Francuscy lotnicy będą latać w 100% na paliwie alternatywnym samolotami jednonawowymi do końca 2021 r
Francuscy lotnicy będą latać w 100% na paliwie alternatywnym samolotami jednonawowymi do końca 2021 r
Awatar Harry'ego Johnsona
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Znany jako VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), projekt ten po raz pierwszy mierzy emisje podczas lotu przy użyciu 100% SAF w samolocie jednonawowym.

  • Airbus jest odpowiedzialny za charakterystykę i analizę wpływu 100% SAF emisji na ziemi i podczas lotu
  • Safran skoncentruje się na badaniach kompatybilności związanych z adaptacją układu paliwowego i silnika do samolotów komercyjnych i śmigłowców
  • ONERA wesprze Airbusa i Safran w analizie kompatybilności paliwa z systemami samolotu

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA i Ministerstwo Transportu wspólnie rozpoczną pod koniec 2021 r. badanie w locie, aby przeanalizować kompatybilność niezmieszanego zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) z samolotami jednonawowymi oraz silnikami i paliwem samolotów komercyjnych systemów, a także z silnikami śmigłowcowymi. Lot ten zostanie wykonany przy wsparciu „Plan de relance aéronautique” (planu naprawy lotniczej rządu francuskiego) zarządzanego przez Jeana Baptiste Djebbari, francuskiego ministra transportu.

Znany jako VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), projekt ten po raz pierwszy mierzy emisje podczas lotu przy użyciu 100% SAF w samolocie jednonawowym.

Airbus jest odpowiedzialny za scharakteryzowanie i analizę wpływu 100% SAF emisji na ziemi i podczas lotu przy użyciu samolotu testowego A320neo napędzanego silnikiem CFM LEAP-1A. Safran skoncentruje się na badaniach kompatybilności związanych z adaptacją układu paliwowego i silnika do samolotów komercyjnych i śmigłowców oraz ich optymalizacji dla różnych rodzajów paliw 100% SAF. ONERA będzie wspierać Airbus i Safran w analizie kompatybilności paliwa z systemami samolotu i będzie odpowiedzialna za przygotowanie, analizę i interpretację wyników testów pod kątem wpływu 100% SAF na emisje i powstawanie smug. Ponadto Dassault Aviation wniesie wkład w badania kompatybilności materiałów i sprzętu oraz zweryfikuje 100% podatność na bioskażenie SAF. 

Różne SAF wykorzystywane w projekcie VOLCAN zostaną dostarczone przez TotalEnergies.

Ponadto badanie to wesprze wysiłki podejmowane obecnie w Airbus i Safran w celu zapewnienia, że ​​sektor lotniczy jest gotowy do wdrożenia i wykorzystania SAF na dużą skalę w ramach szerszej inicjatywy na rzecz dekarbonizacji przemysłu. Przyczyni się również do osiągnięcia ostatecznego celu, jakim jest uzyskanie 100% certyfikacji SAF w samolotach komercyjnych jednonawowych i nowej generacji odrzutowców biznesowych.

O autorze

Awatar Harry'ego Johnsona

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...