Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin

Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin
Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin
Awatar Harry'ego Johnsona
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Nowe rozwiązanie z dodatkowym certyfikatem typu (STC) umożliwi operatorom załadunek ładunku do kabin ich samolotów A330-200 i A330-300

  • Airbus i Lufthansa Technik podpisują umowę o współpracy
  • Nowe rozwiązanie łączy doświadczenie Airbusa jako OEM samolotów z doświadczeniem Lufthansa Technik w zarządzaniu STC i modernizacjami samolotów
  • Airbus nieustannie koncentruje się na wspieraniu klientów, wprowadzając na rynek nowe rozwiązania

Airbus i Lufthansa Technik (LHT) podpisały umowę o współpracy w celu wspólnego opracowania tymczasowych rozwiązań „Cargo in the Cabin” dla A330. To nowe rozwiązanie z dodatkowym certyfikatem typu (STC) umożliwi operatorom załadunek ładunku do kabin ich samolotów A330-200 i A330-300.

Zgodnie z umową LHT jest właścicielem STC i będzie dostarczać klientom zestawy modyfikacyjne, natomiast Airbus„rola producenta OEM obejmuje dostarczanie danych technicznych, walidację techniczną i obliczenia operacyjne. Procedura składa się najpierw z demontażu siedzeń, a następnie zainstalowania standardowych palet „PKC” i siatek na głównym pokładzie. Ta konfiguracja wykorzystuje dobrą ekonomikę eksploatacji i wszechstronną kabinę A330.

„To nowe rozwiązanie łączy doświadczenie Airbusa jako producenta OEM samolotów z doświadczeniem Lufthansa Technik w zarządzaniu STC i modernizacją samolotów” - mówi Daniel Wenninger, szef Airframe Services w Airbus. „W czasach zmniejszonego ruchu pasażerskiego nasi klienci szukają szybkich rozwiązań, które tymczasowo zwiększyłyby możliwości przewozu ładunków w kabinie”.

„W czasach kryzysu łączymy siły z Airbusem, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie dla operatorów statków powietrznych. W wielu aspektach wzajemnie korzystamy z wiedzy i doświadczenia, tworząc w ten sposób plan możliwej przyszłej współpracy ”- mówi Soeren Stark, dyrektor ds. Operacyjnych i odpowiedzialny w firmie Lufthansa Technik.

To nowe rozwiązanie oferuje wolumetryczną ładowność około 78m3 na głównym pokładzie A330-200 z 12 miejscami paletowymi PKC i 18 siatkami. Tymczasem pojemność ładunkowa na głównym pokładzie A330-300 wyniesie około 86 m3 z 15 miejscami paletowymi PKC i 19 siatkami. 

Dzięki partnerstwu z Lufthansa Technik, Airbus nieustannie koncentruje się na wspieraniu klientów poprzez wprowadzanie nowych rozwiązań na rynek.

O autorze

Awatar Harry'ego Johnsona

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...