24/7 eTV BreakingNewsPokaż :
BRAK DŹWIĘKU? Kliknij czerwony symbol dźwięku w lewym dolnym rogu ekranu wideo
Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Inwestycje Nowości Przebudowa Odpowiedzialny Turystyka Dyskusja Turystyczna Transport Tajemnice podróży Wiadomości z podróży Wiadomości z USA Różne wiadomości

United Airlines: Odbicie popytu prowadzi do wyraźnej ścieżki do rentowności

United Airlines: Odbicie popytu prowadzi do wyraźnej ścieżki do rentowności
United Airlines: Odbicie popytu prowadzi do wyraźnej ścieżki do rentowności
Scenariusz Harry'ego Johnsona

United Airlines publikuje wyniki finansowe za pierwszy kwartał

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
  • United Airlines odnotowały stratę netto w pierwszym kwartale 2021 roku w wysokości 1.4 miliarda dolarów
  • United Airlines odnotowały całkowite przychody operacyjne w pierwszym kwartale w wysokości 3.2 mld USD, co oznacza spadek o 66%
  • United Airlines odnotowały spadek kosztów operacyjnych w pierwszym kwartale o 49% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019

United Airlines (UAL) ogłosiły dzisiaj wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2021 r. Firma patrzy w przyszłość, czyniąc dalsze postępy w realizacji zobowiązania do usunięcia 2 miliardów dolarów kosztów strukturalnych i inwestując w kluczowe programy dla klientów, które pozwolą liniom lotniczym skorzystać z odbudowy podróży służbowych i międzynarodowego popytu na trasach długodystansowych.

Po powrocie do dodatnich podstawowych przepływów pieniężnych w marcu, United Airlines koncentruje się na powrocie do dodatnich skorygowanych zysków przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i marżami (EBITDA), nawet jeśli popyt biznesowy i międzynarodowy długodystansowy utrzymają się aż o 70% poniżej poziomów z 2019 r. United już teraz stara się wykorzystać pojawiający się stłumiony popyt na podróże do krajów, w których zaszczepieni podróżni są mile widziani. W rzeczywistości firma ogłosiła dzisiaj nowe loty międzynarodowe do Grecji, Islandii i Chorwacji, pod warunkiem uzyskania zgody rządu. Te oportunistyczne kroki pomagają United w powrocie do dodatniego dochodu netto, nawet jeśli popyt biznesowy i międzynarodowy długodystansowy powróci tylko do około 35% poniżej poziomów z 2019 roku.

„Zespół United spędził teraz rok, stawiając czoła najbardziej przełomowemu kryzysowi, z jakim kiedykolwiek borykała się nasza branża, a dzięki ich umiejętnościom i oddaniu naszym klientom jesteśmy gotowi wyjść z tej pandemii z przyszłością jaśniejszą niż kiedykolwiek”, powiedział dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby. „Skupiliśmy się na kolejnym kamieniu milowym na horyzoncie i teraz widzimy jasną drogę do rentowności. Jesteśmy zachęceni mocnymi dowodami na stłumiony popyt na podróże lotnicze i naszą ciągłą zdolnością do jego elastycznego dostosowywania, dlatego jesteśmy jak zawsze pewni, że osiągniemy nasz cel przekroczenia skorygowanych marż EBITDA 2019 w 2023 roku. , jeśli nie wcześniej ”.

Wysiłki United mające na celu poprawę obsługi klienta zaowocowały najwyższym w historii poziomem satysfakcji klientów w pierwszym kwartale. Patrząc w przyszłość, firma planuje dalsze inwestycje w klientów, w tym kontynuację programu modernizacji United Polaris® i rozpoczęcie modernizacji samolotów wąskokadłubowych, modernizację bramek, modernizację i rozbudowę lokalizacji United Clubark w Newark i Denver oraz wprowadzenie narzędzi, które zapewnią klientom możliwość wcześniejszego zamówienia posiłków na pokładzie.

Wyniki finansowe za pierwszy kwartał

  • Zgłoszona strata netto w pierwszym kwartale 2021 r. W wysokości 1.4 mld USD, skorygowana strata netto w wysokości 2.4 mld USD.
  • Zgłoszone całkowite przychody operacyjne w pierwszym kwartale wyniosły 3.2 mld USD, co oznacza spadek o 66% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019 r.
  • Podane koszty operacyjne w pierwszym kwartale spadły o 49% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019, o 34% po wyłączeniu opłat specjalnych.
  • Zgłoszono, że pierwszy kwartał 2021 r. Zakończył dostępną płynność w wysokości 21 miliardów USD.
  • Według doniesień wydajność w pierwszym kwartale spadła o 54% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019 roku.
  • Zgłoszone średnie spalanie gotówki w pierwszym kwartale w wysokości 9 mln USD dziennie, co oznacza poprawę o około 10 mln USD dziennie w porównaniu z czwartym kwartałem 2020 r.

Perspektywy na drugi kwartał 2021 r

  • Na podstawie obecnych trendów firma spodziewa się, że w drugim kwartale 2021 r. Całkowite przychody z dostępnych mil (TRASM) spadną o około 20% w porównaniu z drugim kwartałem 2019 r.
  • Oczekuje się, że przepustowość w drugim kwartale 2021 r. Spadnie o około 45% w porównaniu z drugim kwartałem 2019 r.
  • Oczekuje się, że koszty operacyjne w drugim kwartale, z wyłączeniem opłat specjalnych, spadną o około 32% w porównaniu z drugim kwartałem 2019 r., A cena paliwa za galon w drugim kwartale 2021 r. Szacowana jest na około 1.83 USD.
  • Oczekuje, że skorygowana marża EBITDA w drugim kwartale 2021 r5 około (20%).
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews przez prawie 20 lat.
Harry mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy.
Uwielbia pisać i pracował jako redaktor przypisów dla eTurboNews.