Na lotnisku we Frankfurcie ruch pasażerski pozostaje niski

Na lotnisku we Frankfurcie ruch pasażerski jest niski
Na lotnisku we Frankfurcie ruch pasażerski jest niski
Awatar Harry'ego Johnsona
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Pandemia COVID-19 nadal poważnie wpływa na ruch pasażerski na lotnisku we Frankfurcie

  • Wolumen ładunków we Frankfurcie nadal osiąga silny wzrost
  • FRA odnotowała spadek o 56.4 procent w porównaniu do marca 2020 roku
  • Lotniska Grupy Fraport na całym świecie zgłaszają różne wyniki ruchu

W marcu 2021 r. Ruch pasażerski o godz Lotnisko we Frankfurcie (FRA) nadal był poważnie dotknięty pandemią Covid-19. Obsługując 925,277 pasażerów w miesiącu sprawozdawczym, FRA odnotowała spadek o 56.4% w porównaniu z marcem 2020 r., Kiedy to początek kryzysu koronawirusa już znacznie zmniejszył ruch. Porównanie z marcem 2019 r. Pokazuje jeszcze silniejszy spadek ruchu o 83.5 proc. W miesiącu sprawozdawczym. W okresie od stycznia do marca 2021 r. FRA podróżowało blisko 2.5 mln pasażerów. W porównaniu do tego samego pierwszego kwartału w ostatnich dwóch latach oznacza to spadek odpowiednio o 77.6 procent i 83.2 procent w porównaniu z rokiem 2020 i 2019.

Z drugiej strony, przeładunek ładunków w FRA nadal wzrastał o 24.6 procent rok do roku do 208,506 ton metrycznych w marcu 2021 roku (wzrost o 3.0 procent w porównaniu z marcem 2019). Dynamiczny rozwój Frankfurtu został osiągnięty pomimo ciągłego niedoboru pojemności wewnętrznej, którą zwykle zapewniają samoloty pasażerskie. Ruch samolotów zmniejszył się o 40.1 procent rok do roku do 13,676 30.3 startów i lądowań. Skumulowane maksymalne masy startowe (MTOW) skurczyły się o 1.1 procent do około XNUMX miliona ton metrycznych.

Lotniska w Fraportportfel międzynarodowy przedstawił mieszane wyniki za marzec 2021 r., przy czym ruch pasażerski nadal w dużym stopniu wpływa na sytuację pandemiczną w odpowiednich regionach. Niektóre lotniska należące do Grupy Fraport na całym świecie odnotowały nawet wzrost w porównaniu z marcem 2020 r., Aczkolwiek na podstawie zauważalnie zmniejszonego ruchu już w tym miesiącu. W porównaniu do marca 2019 r. We wszystkich portach lotniczych Grupy odnotowano zauważalne spadki liczby pasażerów w miesiącu sprawozdawczym.

W słoweńskim porcie lotniczym Lublana (LJU) ruch spadł o 78.3 procent rok do roku do 7,907 2021 pasażerów w marcu 330,162 r. Łącznie dwa brazylijskie porty lotnicze Fortaleza (FOR) i Porto Alegre (POA) przyjęły łącznie 57.7 46.2 pasażerów, czyli o 525,309. procent. Ruch na lotnisku Lima w Peru (LIM) spadł o XNUMX procent, do XNUMX XNUMX pasażerów.

14 greckich regionalnych portów lotniczych odnotowało całkowity spadek ruchu o 60.0% rok do roku, do 117,665 21,502 pasażerów. Na bułgarskim wybrzeżu Morza Czarnego lotniska Twin Star w Burgas (BOJ) i Warnie (VAR) przyjęły łącznie 2021 pasażerów w marcu 46.1 r., Co oznacza spadek o 2.1%. Ruch na lotnisku w Antalyi (AYT) w Turcji spadł o 558,061 procent do 1.1 11.1 pasażerów. Obsługując około 3.4 miliona pasażerów w miesiącu sprawozdawczym, lotnisko Pulkovo (LED) w Sankt Petersburgu w Rosji osiągnęło wzrost o 2021 procent rok do roku. Na lotnisku Xi'an (XIY) w Chinach ruch wzrósł do ponad 2020 mln pasażerów w marcu 19 r. - zauważalne odbicie w porównaniu z marcem 2019 r., Kiedy Chiny zostały już mocno dotknięte pandemią Covid-9.0. Ale nawet w porównaniu do marca XNUMX roku sprzed kryzysu, XIY odnotował spadek ruchu o zaledwie XNUMX procent w miesiącu sprawozdawczym.

O autorze

Awatar Harry'ego Johnsona

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...