Lufthansa Group mianuje szefa jednostki ds. Odpowiedzialności korporacyjnej

Lufthansa Group mianuje szefa jednostki ds. Odpowiedzialności korporacyjnej
Lufthansa Group mianuje szefa jednostki ds. Odpowiedzialności korporacyjnej
Awatar Harry'ego Johnsona
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Odpowiedzialność korporacyjna zawsze była głównym przedmiotem zainteresowania Lufthansa Group

Od początku roku Annette Mann kieruje nowo utworzoną jednostką Corporate Responsibility w Lufthansa Group. Na tym stanowisku odpowiada za dalszy rozwój, zarządzanie i wdrażanie holistycznego programu zrównoważonego rozwoju obejmującego całą Grupę. Obejmuje to w szczególności środki na rzecz latania neutralnego dla klimatu, optymalizację całego łańcucha podróży pod kątem zrównoważonego rozwoju, ogólnogrupowe raportowanie na tematy niefinansowe oraz zaangażowanie społeczne. Annette Mann podlega bezpośrednio Christinie Foerster, członkowi zarządu ds. Klientów, IT i odpowiedzialności korporacyjnej w Lufthansa Group.

„Latanie i ochrona klimatu nie powinny być ze sobą sprzeczne. Powstały technologiczne podstawy latania neutralnego dla klimatu i teraz jest kwestia ukształtowania wymagającej drogi do realizacji. Zintegrujemy zrównoważony rozwój z podstawą naszego modelu biznesowego i konsekwentnie opracujemy nowe produkty i usługi dla naszych klientów, które sprawią, że operacje lotnicze i cały łańcuch podróży będą znacznie bardziej zrównoważone. Wielokrotnie zademonstrowaliśmy już naszą pionierską rolę w stosowaniu przyjaznych dla klimatu technologii i rozwiązań. Konsekwentnie podążamy tą drogą i przy okazji stawiamy sobie ambitne cele ”- mówi Annette Mann.

W swojej nowej roli Annette Mann zgodziła się na udział Lufthansa Group w pionierskim projekcie wytwarzania tak zwanego „zielonego wodoru” w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w Abu Zabi. Przedstawiciele partnerów zaangażowanych w ten projekt podpisali protokół ustaleń, w tym Departament Energii w Abu Zabi, Siemens Energy Global, Masdar and Marubeni Corporation, Uniwersytet Khalifa, Ethihad Airways i Lufthansa Group.

Tak zwany zielony wodór uzyskuje się poprzez rozdzielanie wody z odnawialnych źródeł energii, takich jak energia wiatrowa lub słoneczna, co jest przyjaznym dla środowiska sposobem wytwarzania wodoru. W przyszłości w oparciu o tę metodę będzie można między innymi pozyskiwać między innymi ekologiczne paliwo. „Cieszymy się, że możemy być zaangażowani w ten projekt i dzięki temu wspólnie rozwijać technologie przyjazne dla klimatu. Konsekwentnie realizujemy naszą strategię zrównoważonego rozwoju. Abu Zabi to jedna z najbardziej obiecujących lokalizacji dla przyszłego zakładu produkcyjnego, a zielony wodór jest kluczowym składnikiem w produkcji tak zwanej nafty zasilającej płyn (PtL). Te napędzane energią i zrównoważone paliwa są niezbędne do przejścia na wykorzystanie energii w przemyśle lotniczym ”- mówi Annette Mann, która podpisała protokół ustaleń w imieniu Lufthansa Group.

Wodór jest między innymi istotnym nośnikiem energii dla nafty PtL, która odgrywa kluczową rolę w strategii dekarbonizacji lotnictwa. Ilość CO2 uwolnionego do atmosfery będzie taka sama, jak ilość wykorzystana podczas produkcji PtL. Technologia PtL jest wciąż na wczesnym etapie i obecnie istnieją różne koncepcje produkcyjne. Jak dotąd ta zrównoważona nafta nie została jeszcze wyprodukowana, ale kilka instalacji pilotażowych jest w trakcie budowy.

Odpowiedzialność korporacyjna zawsze była głównym przedmiotem zainteresowania Lufthansa Group. Grupa robi wszystko, co w jej mocy, aby loty były coraz bardziej przyjazne dla klimatu, a tym samym stopniowo zbliżały się do wizji operacji lotniczych neutralnych pod względem emisji CO2.

Od 2019 sierpnia Grupa Lufthansa pasażerowie byli w stanie zrekompensować swoje podróże lotnicze, stosując zrównoważone paliwo lotnicze za pośrednictwem platformy „Compensaid” opracowanej przez Lufthansa Innovation Hub. Od niedawna ta oferta stała się również częścią aplikacji Miles & More. Pomimo szczególnie trudnych obecnie czasów, Lufthansa Group nadal inwestuje w szczególnie paliwooszczędne samoloty. Jest to obecnie największa dźwignia redukcji emisji. Obecna flota Grupy jest szczególnie wydajna zarówno z ekonomicznego, jak i ekologicznego punktu widzenia - starsze, a przez to mniej wydajne typy samolotów zostały już wycofane z eksploatacji przed planowanym terminem w zeszłym roku.

O autorze

Awatar Harry'ego Johnsona

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...