Prezes Ryanair w Boeing: Zbierz swoje gówno!

Szef Ryanaira Michael O'Leary powiedział, że przedłużone uziemienie Boeing Odrzutowce 737 MAX mogą prowadzić do redukcji zatrudnienia i innych wyzwań dla przewoźników budżetowych borykających się z utratą dochodów.

W odpowiedzi na 24-procentowy spadek zysków swojej linii lotniczej w pierwszym kwartale, dyrektor generalny irlandzkiego taniego przewoźnika obwinił wpływ opóźnień w dostawach MAX.

Ryanair ma na zamówienie 135 modeli 737 MAX, z których pierwsze pięć ma zostać dostarczone jesienią. Jednak linia lotnicza nie będzie mogła latać odrzutowcami MAX, dopóki organy regulacyjne nie uznają ich za bezpieczne.

Ryanair spodziewał się 58 samolotów latem 2020 roku, ale może nie mieć żadnego z nich gotowego, powiedział O'Leary. „Może przesunąć się do 20, do 10, i do zera, jeśli Boeing nie połączy ich dość szybko z regulatorem”.

Uziemianie globalnej floty samolotów 737 MAX już odbiło się na Ryanair. Linia lotnicza została zmuszona do zmniejszenia o połowę swoich celów wzrostu na przyszły rok, ponieważ zlikwidowała 30,000 XNUMX planowanych lotów i ostrzegła, że ​​może zamknąć bazy na lotniskach.

W zeszłym tygodniu inny przewoźnik - Southwest Airlines - który zarządza flotą Boeingów 737, poinformował, że planuje wycofać swoje nowe samoloty MAX z rozkładu do początku stycznia.

Wiele linii lotniczych na całym świecie uziemiło swoje floty samolotów Boeing 737 MAX od połowy marca po katastrofach w Etiopii i Indonezji, w których zginęło 346 osób.

Amerykański producent samolotów powiedział, że został zmuszony do ograniczenia przyszłych usług z powodu niepewności co do terminów dostaw samolotów 737 MAX.

Międzynarodowa agencja ratingowa Moody's powiedziała w zeszłym tygodniu, że uziemienie samolotu Boeing MAX potrwa dłużej niż oczekiwano, co potęguje zakłócenia operacyjne, koszty i wielkość inwestycji w kapitał obrotowy.