Chiny inwestują 15 miliardów euro w najdłuższy na świecie podmorski tunel kolejowy między Finlandią a Estonią

0a1a-101
0a1a-101

Ambitne połączenie kolejowe, mające połączyć stolice Finlandii i Estonii przez dno Zatoki Fińskiej, przyciągnęło 15 miliardów euro (17 miliardów dolarów) od chińskiego Touchstone Capital Partners.

Firma Finest Bay Area Development Oy podpisała protokół ustaleń z chińskim funduszem, który sponsoruje pekińską inicjatywę Belt and Road w celu zapewnienia finansowania tunelu Helsinki-Tallinn, poinformowała w piątek firma. Jedna trzecia z 15 miliardów euro zostanie przeznaczona na inwestycje typu private equity, przy czym Touchstone przejmie mniejszościowy udział w projekcie, a pozostałe dwie trzecie - jako finansowanie dłużne.

Finansowanie z Chin będzie dostępne dla Finest Bay Area Development w miarę postępów w realizacji projektu. Partnerzy mają dodatkowo uzgodnić szczegóły finansowe kontraktu w ciągu najbliższych sześciu miesięcy.

Tunel o długości 103 km, zaprojektowany w celu połączenia lotniska Helsinki-Vantaa i lotniska w Tallinie z dwiema stacjami pomiędzy nimi, jest jednym z największych projektów infrastrukturalnych w Europie, według lidera projektu Petera Vesterbackiej.

„Touchstone ma bogate doświadczenie w finansowaniu podobnych dużych prywatnych projektów infrastrukturalnych” - powiedział współzałożyciel Finest Bay Area, Kustaa Valtonen. Dodał, że firma szuka „w pełni zbilansowanego rozwiązania finansowego” i dąży do zabezpieczenia inwestycji kapitałowych w Europie, Skandynawii i Finlandii.

Wcześniej firma podała, że ​​tunel będzie kosztował około 15 miliardów euro, a pomoc Touchstone może w pełni pokryć koszty. W ubiegłym roku firma budowlana ARJ Holding z Dubaju zgodziła się udzielić 100 mln euro finansowania na połączenie kolejowe, co ma skrócić czas podróży do około 20 minut z dwugodzinnego rejsu promem, z którego korzystają dziesiątki tysięcy osób dojeżdżających do pracy.

Choć budowa podmorskiego tunelu jeszcze się nie rozpoczęła, a jego uruchomienie ma nastąpić dopiero w 2024 r., Bilety na przejazd są dostępne od grudnia. Przejazd w jedną stronę będzie kosztował pasażerów 50 euro, podczas gdy kupon na nieograniczoną roczną subskrypcję kosztuje 1,000 euro.

Pekin inwestuje w wiele projektów na całym świecie poprzez wartą wiele bilionów dolarów Inicjatywę Pasa i Szlaku (znaną również jako Inicjatywa Jednego Pasa i Jednej Drogi). Projekt ma na celu wzmocnienie łączności i współpracy między Azją Wschodnią, Europą i Afryką Wschodnią.

O autorze

Awatar głównego redaktora przydziałów

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...