24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Najświeższe wiadomości podróżnicze Wiadomości z Wysp Cooka Inwestycje Nowości Turystyka Aktualizacja celu podróży Wiadomości z podróży

Rarotonga otwiera system lądowania na lotnisku przyrządów

Rarotonga
Rarotonga

Joe Ngamata, dyrektor naczelny Rarotonga Authority, mówi o tym lotnisku na Wyspach Cooka i jest bardzo zadowolony, że prace nad nowym systemem lądowania na międzynarodowym lotnisku Rarotonga o wartości 2 milionów dolarów zostały zakończone.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Joe Ngamata, dyrektor naczelny Rarotonga Authority, mówi o tym lotnisku na Wyspach Cooka i jest bardzo zadowolony, że prace nad nowym systemem lądowania na międzynarodowym lotnisku Rarotonga o wartości 2 milionów dolarów zostały zakończone.

Instalacja samego systemu została zakończona w zeszłym tygodniu, a specjalistyczny samolot kalibracyjny z Nowej Zelandii przybył w ubiegły czwartek, aby przeprowadzić końcowe testy - po wykonaniu podobnej pracy na lotnisku Aitutaki w piątek.

Kiedy CINews rozmawiał z Ngamatą w poniedziałek rano, samolot testowy nadal pracował, wlatując i wylatując nad pasem startowym z inżynierem na pokładzie sprawdzającym, czy system lądowania przesyła dokładne dane do samolotu.

„Czekaliśmy na to od lat”, powiedział Ngamata o nowym systemie, który, jak przewidywał, zostanie w pełni skalibrowany w ciągu dnia.

„To dla nas kamień milowy, ten system lądowania według wskazań przyrządów - uważamy to za część osiągnięcia tego lotniska. Nadążanie za technologią i najlepszymi teoriami w technologii w tego typu sprawach.

„To największy projekt, jaki mieliśmy od jakiegoś czasu - ostatnim, jaki mieliśmy w 2010 roku, był terminal”.

Całkowity koszt projektu to tylko dotkniecie ponad 2 miliony dolarów, opłacone z budżetu Zarządu lotniska. Urzędowi udało się również obniżyć koszty całkowite, czekając, aż samolot kalibracyjny z Nowej Zelandii przeprowadzi rutynowe coroczne inspekcje na całym Pacyfiku, zamiast sprowadzać go specjalnie na potrzeby testowania nowego systemu.

Po zakończeniu testów lot kalibracyjny i jego załoga powrócą do Nowej Zelandii.

Zastępując taki, który miał więcej niż 30 lat, nowy system lądowania przyrządów ma oczekiwaną żywotność 15 lat i będzie regularnie rekalibrowany co roku.

Ngamata twierdzi, że pod koniec swojego życia nowy system lądowania zostanie prawie na pewno zastąpiony technologią satelitarną.

„Właściwie myśleliśmy, że nowe systemy satelitarne już to wyprzedziły i nie musielibyśmy ich instalować - ale nadal używają ich wszędzie” - wyjaśnił.

„To stara technologia, ale najnowsze modele starszej technologii. Nowe, które dopiero zaczynają się pojawiać, dopiero zaczynają być umieszczane w niektórych miejscach, to coś, co nazywa się GBAS (Ground-Based Augmentation System). Wszystko jest oparte na satelicie.

„Ale kiedy już to skalibrujemy, w zasadzie nie dotykamy go ponownie przez następne 15 lat”.

Kolejny nadchodzący projekt dla lotniska obejmuje modernizację starego oświetlenia krawędzi pasa startowego z żarówek na diody LED, co będzie kosztować około 250,000 XNUMX USD.

„To dość kosztowne ćwiczenie” - powiedział Ngamata. „Ale kiedy już je zmienisz, diody LED są znacznie tańsze w eksploatacji. I trwają dłużej ”.

Ngamata dodał, że spodziewa się, że zmiana oświetlenia LED spowoduje rozsądny spadek rachunków za energię na lotnisku w wysokości 36,000 XNUMX USD miesięcznie.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.