Historia hotelu: Stanley Hotel wykorzystuje kultowy klasyk filmowy

Artykuł z gazety sprzed kilku lat, zatytułowany „Hotel, który zainspirował„ lśnienie ”buduje swój niesamowity apel”, skupiał się na hotelu Stanley i powieści Stephena Kinga, która stała się kultowym klasykiem filmowym Stanleya Kubricka z 1980 roku. Przez lata operatorzy hotelu Stanley używali „Lśnienia” i jego paranormalnej fabuły jako czystego marketingowego złota.

Ale istnieje dokładniejsza historia majestatycznego hotelu Stanley, który znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym. Nazwa hotelu pochodzi od nazwiska jego budowniczego Freelana Oscara Stanleya (1849-1940) i jego brata bliźniaka Francisa Edgara Stanleya (1849-1918), urodzonych w Kingfield w stanie Maine. Chociaż Freelan rozpoczął swoją karierę jako nauczyciel, w 1881 roku zachorował na gruźlicę i zdecydował się na zdrowszy tryb życia. Od 1885 do 1904 roku był współwłaścicielem wraz ze swoim bratem firmy Stanley Dry Plate, którą później sprzedali firmie Eastman Kodak.

Bracia bliźniacy założyli wtedy wczesną wersję Stanley Motor Carriage Company. Wyprodukowali swój pierwszy samochód w 1897 roku i sprzedali 200 samochodów w 1898 i 1899 roku, więcej niż jakikolwiek inny producent w USA. W 1899 roku Freelan i jego żona Flora wjechali jednym ze swoich samochodów na szczyt Mount Washington w New Hampshire, najwyższy szczyt północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych. Podejście zajęło ponad dwie godziny i był to pierwszy przypadek, w którym samochód pokonał długą na 7.6 mil Mount Washington Carriage Road. Zejście odbywało się poprzez włączenie niskiego biegu silnika i intensywne hamowanie. Bliźniacy Stanley sprzedali później prawa do tego wczesnego projektu firmie Locomobile, aw 1902 roku utworzyli Stanley Motor Carriage Company.

Wczesne samochody Stanley miały lekkie drewniane nadwozia zamontowane na rurowych stalowych ramach za pomocą w pełni eliptycznych sprężyn. Para była wytwarzana w pionowym kotle płomieniówkowym zamontowanym pod siedzeniem z palnikiem benzynowym (a później nafty) pod spodem. Kotły były bezpieczniejsze niż się spodziewano; nigdy nie było udokumentowanego przypadku eksplozji kotła Stanley podczas użytkowania. Później bracia Stanley opracowali nowy model samochodu z dwucylindrowym silnikiem przełożonym bezpośrednio na oś. Te późniejsze modele miały aluminiowe nadwozie, które przypominało samochody spalinowe. Parowiec Stanley (pilotowany przez Freda Marriott'a - bez związku z hotelami Marriott) ustanowił rekord świata w zakresie najszybszej mili przez samochód w 1906 roku (127 mil na godzinę). Ten rekord został pobity przez samochód dopiero w 1911 r. Rekord dla samochodów napędzanych parą został pobity dopiero w 2009 r. W 1910 r. Wydajność paliwowa i moc silników spalinowych uległy znacznej poprawie, co doprowadziło do powstania samochodów napędzanych benzyną. Firma Stanley ogłosiła „Moc - prawidłowo wytworzona, prawidłowo sterowana, prawidłowo zastosowana na tylnej osi”, ale z niewielkim skutkiem.

W 1918 roku, po przypadkowej śmierci FE Stanleya, FO Stanley sprzedał firmę samochodową Prescottowi Warrenowi. W kolejnych latach powszechne stosowanie rozruszników elektrycznych w samochodach spalinowych (co wyeliminowało konieczność ryzykownego ręcznego rozruchu) podkopało pozostałe walory technologiczne wagonu parowego. Firma Stanley została trwale zamknięta w 1924 roku. FO Stanley był również producentem skrzypiec koncertowych i pionierem konstrukcji żelbetowych.

W 1903 roku Stanley przybył do Estes Park w Kolorado ze względu na swoje zdrowie. Cierpiał na gruźlicę i przybył na Zachód, gdzie jego lekarz załatwił Stanleyowi i jego żonie Florę pobyt na lato w domku w Estes Park. Natychmiast zakochali się w tym obszarze, a stan zdrowia Stanleya zaczął się dramatycznie poprawiać. Będąc pod wrażeniem piękna doliny i wdzięczny za poprawę stanu zdrowia, Stanley postanowił zainwestować tam swoje pieniądze i swoją przyszłość. Po spędzeniu lata w chatce Flora zapragnęła domu takiego jak ten, który zostawiła w Maine. Ich dom został zbudowany około pół mili na zachód od miejsca, w którym później miał powstać Hotel Stanley. Obecnie dom jest rezydencją prywatną.

W 1907 r. Rozpoczęto budowę hotelu Stanley ze stalowymi belkami nośnymi i drewnem wyciętym z wcześniejszego pożaru jeziora Bear Lake, co może tłumaczyć słaby zapach dymu drzewnego, widoczny w letnie dni. Wyposażony w bieżącą wodę, prąd i telefony, jedynym udogodnieniem, którego brakowało w hotelu, było ciepło, ponieważ hotel został zaprojektowany jako letnisko. W 1909 roku Stanley otworzył elegancki hotel Stanley, klasyczny hotelik będący przykładem złotego wieku turystyki.

Swoje doświadczenie inżynieryjne i motoryzacyjne wykorzystał do przeprojektowania ciężarówki w Stanley Mountain Wagon, pierwszy „motorbus”, którym przewożono gości z pobliskich stacji kolejowych do hotelu. Do 1940 roku Stanley rozwinął miasto Estes Park i był głównie odpowiedzialny za utworzenie i wyznaczenie Parku Narodowego Gór Skalistych.

Klasyczny Colonial Revival Stanley Hotel z georgiańskim stylem architektonicznym, strzelistymi sufitami i dyskretną elegancją oferował panoramiczne widoki na jezioro Estes, góry Skaliste i Long's Peak. Budynki zostały zaprojektowane przez architekta z Denver T. Roberta Wiegera z pomocą Freelana Stanleya, który uważał się za architekta. Główny budynek hotelu został zbudowany, aby pomieścić zajęcia popularne wśród wyższej klasy średniej, w tym salę muzyczną z dużymi oknami i klasyczną tynką przeznaczoną do pisania listów w ciągu dnia i muzyki kameralnej w nocy. Ponadto dla gości płci męskiej zaprojektowano salon dla palących i przylegającą do niej salę bilardową z granitowym kominkiem.

Oddzielna sala koncertowa została zbudowana w 1909 roku z pomocą architekta Henry'ego Rogersa jako prezent dla Flory Stanley, która była zapaloną pianistką pomimo jej słabego wzroku. Wnętrze przypomina nieco to z Boston Symphony Hall zaprojektowanej przez McKim, Mead & White.

Pomiędzy główną budowlą a salą koncertową powstał mniejszy hotel Stanley Manor, który miał pełnić funkcję całorocznego ogrzewanego zimowiska. Dziś nazywa się The Lodge i służy jako obiekt typu bed and breakfast.

Hotel i otaczające go struktury są wymienione w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym. Hotel Stanley pokazuje nieoszlifowaną wersję filmu Stanleya Kubricka The Shining w ciągłej pętli na telewizorach w pokojach gościnnych. Od czerwca 2015 roku hotel skonstruował miniaturowy labirynt inspirowany klimatycznymi scenami z filmu. Projekt labiryntu został stworzony przez architekta Mairima Dallaryana Standinga, wybranego spośród ponad 300 zgłoszeń w Międzynarodowym Konkursie Projektowym zorganizowanym przez Hotel Stanley 2 lutego 2015 roku.

Hotel i otaczające go struktury są wymienione w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym. Jest członkiem Historic Hotels of America i National Trust for Historic Preservation.

Artykuł w gazecie wspomniany w pierwszym akapicie pochodzi z New York Times 4 września 2015 r.

Autor, Stanley Turkel, jest uznanym autorytetem i konsultantem w branży hotelarskiej. Prowadzi praktykę hotelarską, hotelarską i doradczą, specjalizując się w zarządzaniu aktywami, audytach operacyjnych oraz skuteczności umów franczyzowych hoteli i wsparciu procesowym. Klientami są właściciele hoteli, inwestorzy i instytucje pożyczkowe. Jego książki to: Great American Hoteliers: Pioneers of the Hotel Industry (2009), Built To Last: ponad 100-letnie hotele w Nowym Jorku (2011), Built To Last: ponad 100-letnie hotele na wschód od Mississippi (2013) ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt and Oscar of the Waldorf (2014) oraz Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016), z których wszystkie można zamówić w AuthorHouse, odwiedzając stronę stanleyturkel.com