„Najbardziej bezużyteczne lotnisko świata” nadal „działa” na koszt brytyjskich podatników

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-52
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-52

Rząd Wielkiej Brytanii w dalszym ciągu obsługuje międzynarodowy port lotniczy na koszt podatników, mimo że w ciągu roku od jego otwarcia nie wykonał ani jednego regularnego lotu.

Port lotniczy Świętej Heleny, położony na małej wyspie na Oceanie Atlantyckim u zachodniego wybrzeża Afryki, został zbudowany w maju 2016 r., aby służyć jako lina ratunkowa między mieszkańcami wyspy a światem.

Ponieważ wyspa Święta Helena jest brytyjskim terytorium zamorskim, jej budowę sfinansował Skarb Jej Królewskiej Mości.

Koszt projektu wyniósł oszałamiające 285 milionów funtów (370 milionów dolarów), ponieważ lotnisko zostało zbudowane tak, aby pomieścić tak duże samoloty, jak Boeing 737 i Airbus A320, mimo że populacja wyspy liczy nieco ponad 4,000 mieszkańców.

Wydatek wydaje się jeszcze mniej uzasadniony, biorąc pod uwagę nieoficjalny przydomek obiektu: „Najbardziej bezużyteczne lotnisko świata”. Od momentu budowy nie obsługiwał regularnych regularnych połączeń.

Względy bezpieczeństwa na małym pasie startowym spowodowały poważne opóźnienia w budowie, a królewskie otwarcie w maju 2016 r. zostało odwołane, gdy lot próbny ujawnił, że silne uskoki wiatru – ostre zmiany prędkości i kierunku wiatru – sprawiają, że lądowania cywilnych samolotów są niebezpieczne.

W rezultacie planowane połączenie British Airways z Johannesburga w Republice Południowej Afryki zostało odwołane, a liniowiec oceaniczny „RMS St Helena” został wycofany z eksploatacji, aby zapewnić kontynuację połączenia morskiego z wyspą.

Jednakże dyrektor ds. rozwoju gospodarczego przedsiębiorstw na Świętej Helenie, Niall O'Keeffe, podkreśla znaczenie lotniska dla rozwoju finansowego wyspy.

„Regularne połączenia lotnicze są tym, czego potrzeba, aby zbudować zrównoważony przemysł turystyczny na Świętej Helenie” – stwierdził, według „Independent”.

„Jesteśmy małym, odległym, rozwijającym się państwem wyspiarskim i dlatego uruchomienie usług lotniczych ma kluczowe znaczenie dla umożliwienia rozwoju zrównoważonej gospodarki w perspektywie długoterminowej.

„Nie można przecenić możliwości dla turystyki i inwestycji, jakie stwarza wyspa jako najnowszy kierunek podróży lotniczych na świecie”.

Niedawno rząd wyspy ogłosił, że południowoafrykańska firma Airlink będzie obsługiwała w każdą sobotę połączenie z Johannesburga do Wyspy Świętej Heleny przez Windhoek w Namibii.

Wiązałoby się to jednak z jeszcze większymi kosztami dla brytyjskiego podatnika, ponieważ rząd Wielkiej Brytanii będzie współfinansował obsługę lotów, płacąc do 1.9 mln funtów w pierwszym roku świadczenia usługi.

O autorze

Awatar głównego redaktora przydziałów

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

1 Komentarz
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Dzielić się z...